继前不久三菱奕歌在杭州正式上市之后，今日（11月10日），三菱奕歌的区域上市发布会在重庆物产元通广汽三菱4S店举行，新车共推出5款车型，售价区间为12.98-18.58万元。与此同时，广汽三菱还为奕歌推出了2年0利率专属金融政策和“三重礼”等一系列优惠措施。和《车壹圈》最初预期的一样，新车上市后的首个周末（恰逢“双十一”），4S店内看车的人络绎不绝，且大多数是年轻的消费者，可见奕歌的年轻化设计得到了诸多“同龄人”的认可。
在来来往往的人群中，《车壹圈》采访了一位大老远特意赶来的20多岁的年轻帅小伙，当问起为什么对三菱奕歌情有独钟？他回答道：“自己本身是一个日系粉，最开始有看过逍客、C-HR、奕泽等车型，不是太古板，就是太过个性，都不是特别适合自己，前不久在网上看到三菱新出了一款又便宜又好看的SUV，所以过来看看。”
诚然，三菱奕歌12.98万元起的售价可谓直接杀入了15万级合资SUV腹地，并且相比竞争对手逍客（13.98-18.98万元）、C-HR（14.48-17.98万元）、奕泽（14.98-17.98万元）等都有着较为明显的价格优势，再加上了2年0利率专属金融政策和5年/10万公里整车质保的优惠措施，为消费者提供购买便利以及省去部分后期维护的烦恼。
当了除了诚意十足的价格以外，颜值也成为了新车的最大亮点之一。作为一款全球车型，奕歌采用了家族最新的Dynamic Shield前脸，硕大的镀铬饰条亦如“大哥”欧蓝德般大气、硬朗。不过在其身上，我们也不难看出三菱向年轻化方向发展的决心。上扬的双腰线、动感的溜背造型以及贯穿式尾灯高位设计，让奕歌跳脱了三菱沉稳中庸的风格营造出时下年轻用户追逐的潮流视觉观感。
作为一款紧凑型SUV，新车定位介于三菱劲炫和欧蓝德之间。从尺寸上来看，它和主要竞争对手如逍客、C-HR、奕泽等车型相比，在空间表现上还是可圈可点的。值得一提的是，奕歌的后排座椅可以实现前后200mm的移动范围，且靠背角度提供16°-21°之间9个档位的调节，再加上后排较平的地台，极大地照顾到了后排乘客的感受。
相比欧蓝德和劲炫ASX，奕歌的内饰则更为年轻化，对称式的整体布局较为简洁，细节部分以镀铬饰条装饰，凸显质感。配置方面，新车标配了8英寸大屏、胎压监测、自动空调、空气净化器等配置，另外据车型不同还配有座椅加热、HUD、全景天窗、一键启动+无钥匙进入、电子驻车、手机互联等配置。比较让圈哥喜欢的是，头顶天窗采用了别出心裁的前后双天窗设计，照顾到了前后乘客的不同的采光需求，这点要给出好评。
动力方面，奕歌全系搭载1.5T发动机，最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米，动力表现超出同级。此外，在高配车型上还配有三菱招牌的S-AWC超级全轮控制四驱系统，并提供自动/雪地/砂石三种驾驶模式。另外值得一提的是，三菱奕歌在后悬架上并没有为了缩减成本而使用国内消费者所厌恶的“板车悬挂”扭力梁，而是采用多连杆悬挂的设定，十分厚道。
《车壹圈》观点：在今年车市普遍遇冷的情况下，三菱却在前10个月销量同比增长27.9%至118125辆，实在难能可贵。如今奕歌的到来，单从颜值和综合产品力来看，广汽三菱如果运营得当的话，成为广汽三菱新的增长点应该问题不大，至于能能否让奕歌成为像欧蓝德一样的“一哥”？还是值得期待！