到了农历2017年的最后一个工作周，想必大家都跃跃欲试没有心思工作了，一心只想着能尽快的回家。不过回家之路一般都很艰辛，在中国这样一个人口大国，一到了逢年过节车站机场就人山人海。在外辛苦奔波了一年，当然要买台车回家过年，那这多车型最适合家用的还得说是MPV，今天我们就为大家推荐几款中国品牌的家用7座MPV，看看为什么能被称为“最有年味”的车型。
首先在文章的前头表达一点主观的看法，小编作为一名丰田的粉丝，对于比亚迪这个品牌的看法想必大家都能猜到。可是为什么我会在行文的最开始推荐一款比亚迪的车型，那就是因为全新的比亚迪宋MAX这一款车型，几乎打破了我原来对比亚迪这个品牌所有的“预设立场”，让我对这个品牌有了刮目相看的一面，那就是它的高颜值。
这是我看过最好看的比亚迪车型了，前奥迪设计师的点睛之笔让这款车的外观设计的确跟以往的比亚迪有了颠覆性的改变，不再是各种“魔改”丰田本田车型的样子而变得国际范儿十足。将品牌延续的“王朝系列”也不在突兀，此前将“秦”和“唐”的logo写在充满“借鉴气息”的车型上，颇有点将神舟飞船刻在亚特兰蒂斯号上的感觉。
宋MAX的内饰风格走简约设计风格，在材质的使用上还是非常厚道的，凡是你手经常可以接触到的地方都是软质材料包裹的，配置方面一如既往的是比亚迪的高配置流路线，还有功能丰富的大屏幕更是让车辆的科技感油然而生。当然作为一台MPV，空间才是最重要的硬指标，比亚迪宋MAX的空间表现还是相当不错的，座椅采用了家用MPV惯用的“2+3+2”的布局，身高181cm的体验者在车内不仅不会感到拥挤，第一排和第二排还能有着十分宽裕的空间，这才是一台7座车型应有的表现。在第二排座椅调到最后的情况下，第三排仍能坐人，而且整体乘坐的表现比原来的比亚迪车型有了很大程度的提高。
在行走机构的数据上，1.5T发动机可迸发出113kW的最大功率和240Nm的峰值扭矩，传动部分匹配一台比亚迪自主研发的6速双离合变速箱。悬挂形式为：前麦弗逊独立式/后扭力梁非独立式，这在一定程度上是考虑到MPV有更大负载需求和更大的行李厢使用空间妥协的结果。
最后到了导购层面，可能比亚迪自己也没想到宋MAX作为一台MPV，市场反响如此之好，在一定程度上可以说是带动了比亚迪汽油车型的销量。这可能和它7.99万起步的实惠价格不无关系，当打开网上车市车型大全后发现，整个车系都没有现金优惠，如果您对宋MAX感兴趣的话，下手可得趁早哦。（更多详细内容请参考我们同事付博先生的试驾内容）
东风风行可谓是国内在MPV领域造诣颇深的厂家之一，在制造了多款物美价廉的商务MPV后，我们将为大家推荐一款价格亲民的七座MPV。相对于造型过于商务的菱智系列，东风风行S500就是它们冲击家用车市场的重要武器之一。它同样拥有“2+2+3”的传统MPV座椅布局，那5.99万起的它会是一个好的选择吗？
S500作为东风风行最新的MPV主力产品，其外形设计较以前的菱智车型有了全新的改进。家族式进气中网和大灯设计在MPV产品中充满了时尚感，LED日间行车灯也是同级别不多的配置。尾部的辨识度很高，大灯的位置进一步保证了行车中的主被动安全。用很确切形象的的定位来描述风行S500的话，那就是东风风行家族中的“大众途安”。
作为一款定位于家用的MPV车型，内饰当然是以简约大气中庸作为设计的第一要义。但S500并没有降低对自己的要求，多功能方向盘、中央人机交互系统和钢琴面板烤漆的搭配有效的提升了质感。双拼色的内饰布局和第二排独立座椅（含扶手）完全能够满足全家人的舒适性乘坐。同时在三排全部打开的情况下，能够有充足的行李厢空间来装载行李，只是第三排座椅无法完全收齐在地板下缘略有遗憾。
目前东风风行S500分别搭载了一台1.5L/1.6L自然吸气发动机，并匹配5速手动变速箱，其中1.6L的高配车型将搭载模拟6速的CVT变速箱。这样的动力输出对于家用而言其实已经够用，希望厂家再下一次产品升级的实惠，补齐1.5L车型的自动挡选择。目前风行S500的官方指导价为5.99-9.99万元，大家打开网上车市车型大全可以发现，1.5L车型和1.6L车型的价格经过市场终端的优惠后差异已不大，大家可以根据的自己喜好进行选择，我们编辑最推荐的1.6L CVT豪华型，不但价格已经降到了6万以内，同时拥有CVT变速箱可以减轻在城市内行车的困难。
作为一位资深日本车迷，对于海马汽车这名字总是有着特殊情感。从当年第一批在海南马自达CKD拼装的626，到后来的323（福美来）成为和别克凯越和现代伊兰特齐名的新三样，是地地道道的中国车坛老豪门。随着近年来和马自达分道扬镳，技术供给的断档加上其他自主品牌在各个方面的宣传攻势，单飞后的海马汽车陷入了一定的困境。正所谓穷则思变，海马汽车带来了全新海马福美来F7，征战7座家用MPV红海，企图用福美来这一传奇名号来重塑辉煌。
海马汽车近年来遇到的问题很大程度上源于，产品力上始终无法超越马自达时期。人家都是越来越好，海马经常“新不如旧”。但全新的福美来F7就在向曾经的传奇-第一代马自达5（国产译为普力马）做正式的告别仪式，采用了自己家族式样的“表情包”中网，是否好看因人而异，但是向消费者传递的信息就是要向曾经的自己说再见了。
内饰的主题同样是告别马自达痕迹，采用偏深色系的双色搭配也体现着一个老牌自主大厂沉着稳健的风格。座椅布局采用的是2+3+2的形式，第二排的座椅滑动很方便，极大程度的提高了第三排的使用便利性。如果一定要找出瑕疵的话，第二排座椅没有中央独立头枕，难道海马为福美来F7定位为六座车？
无论如何海马汽车身上都有不可磨灭的马自达的基因，对于动态表现可谓绝不妥协。作为一款起价7.98万元的车型，即装配了海马自主研发的最大功率121kW、峰值扭矩220Nm的“HM474Q-T”1.5T发动机，动力进阶绝对超班。传动系的6速手动/6速手自一体变速箱也绝对是同级别的翘楚配置，悬挂形式也采取了更偏向操控性的后多连杆独立式。目前福美来F7在市场终端没有任何的让利幅度，不过以如此好的动力总成，7.98万元起的价格着实不贵，喜好这款车型的朋友，可点击下图的传动门，我们公司著名车手吴昊先生对其有更深的解读。
长安汽车一直是中国品牌的佼佼者之一，无论是销量还是车型品质上，这家老牌车企都有很好的市场口碑。要知道在神车五菱宏光出现之前，长安旗下的七座车型才是正宗的“神车”。眼看着宝骏730几乎一家垄断了该区间的市场，长安汽车终于坐不住了，祭出了在7座市场的大杀器---凌轩。
凌轩与其他同级别其他的MPV车型最大的区别在于，其他车型都还是未摆脱拉货范的微面风，而凌轩的外形设计360度完全就是标标准准MPV车型的既视感。要知道MPV车型在中国市场风头不及SUV很大原因在于外形看着显“low”，凌轩作为老牌车厂的出品，很好切中了消费者的痛点，热销是迟早的事情。
长安凌轩的内饰设计在保持了MPV车型必须的沉稳大气之外，用双色的皮质和高科技配置点缀提升整体质感。座椅布局为标准MPV的“2+2+3”布局，同时第三排不但拥有良好的立体空间，三个头枕的设计很好保证了被动安全性，当第三排整体收起，宽大的后排空间能轻松的容纳孩子的童车等用品。
目前长安凌轩动力总成有1.6L自然吸气发动机+5速手动变速箱/1.5T+6速手动变速箱和爱信的6速自动变速箱的搭配。6.79-11.09万元的售价跨度很大，看起来是做好了和宝骏730和比亚迪宋MAX死磕到底的决心了。（由于我们已经对长安凌轩所有车型进行了多次试驾，更多信息请点击下图的传送门）
随着汽车消费的愈发理性，现在我们的消费者在选择家用车已经不再局限于轿车和SUV车型了，将更多的目光转移到了实用的MPV车型上。今天推荐的四款中国品牌MPV可谓各有所长：比亚迪宋MAX的逆天颜值、东风风行S500的经济实惠、海马福美来F7的机械素质以及长安凌轩的全面身手，相信总有一款适合即将回家过年的您。
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