MG为何敢标榜运动？来看看这台老怪兽X-POWER你就知道了-mg是什么车

作为一个没落的品牌，MG破产之后几经波折，最终被中国企业收购，改名为名爵，之后生产的产品也通通跟运动搭边，什么GT,MG 3英伦运动啥的，那他的底气从哪儿来呢？ 可能就是今天这台X-POWER了。

MG XPower SV，该车的出现无疑能将MG公司推到世界最强性能车辆生产商的位置。入门级型号动力源自台320匹4.6升全铝V8引擎，入门级就是V8了！英国人疯狂起来，连自己都害怕！而且还有更强大的SV-R版本，而极限版本包括765匹Bonneville ZT-T！

MG XPower SV每个型号都拥有完全赛车风格造型，侧面巨大的鲨鱼鳍散热器，即使到今天也依然不过时，战斗气息满满！对于超级狂热者来说，MG提供了官方氧化氮喷射组件，原厂就配备氮气喷射？对你没有看错，一般只有在重度改装车甚至游戏里才有的东西，MG直接把它搬到量产车上了！小编有些瑟瑟发抖。。。

在整个车身开发中，为了减轻重量，所有的车体嵌板都采用轻重量碳纤维制成。平直的车底盘以及前后扰流装置能够保证速时稳定性，而悬挂几何形也是由为McLaren F1街车调校悬挂的Steve Randle完成。SV甚至提供翻滚保护，采用管状结构设计的防滚架，完全符合国际汽联竞赛规格，真是一辆不折不扣的赛车！在意利南部Nardo赛道速进行稳定测试时，极速达到了320公里！这可是在17年前啊，虽然跟Maclaren F1还有一些差距，但是人家是V12，是超跑，MG还真是死磕！

遗憾的是，以上所说的所有.....并不属于南汽MG名爵，2005年在南汽收购MG时候部分汽车商标零部件被一个英国叫做威廉赖利爱者获，他就现在MG Sport and Racing新主人。所以，我们现在买到的MG，可能只是“曾经”运动啦。

好了，今天就聊这么多，下次带来的，是一辆法拉利概念车，鲜为人知的法拉利Aurea。