上篇六尺半说了猎豹以及绅宝的10万元suv对比，只是吐槽了下这两款车的外观设计，对于这两款车的操控六尺半还是基本满意的，虽然说加速慢一点但是还算平顺。但是今天六尺半想吐槽一下操控里最难开的车型上汽MG gs 1.5T车型，为什么细致到发动机型号，因为gs的2.0t版本还算说得过去但是1.5t车型就很说不过去了。
大家都知道mg这两年在外观设计上大胆的走前卫风格，从外观来说确实新颖，也有家族化的设计特点，尤其主推的橙色车身，在行驶中真的很抢眼。大大的mg标识从前脸就向消费者诉说着自己过往荣耀的岁月，不过现在的mg真的有脸面回到老家英国进行销售么？估计大猩猩会喷死这歌品牌吧，或者会嗯啊的不知道说什么好。
我们再来说内饰，也是比较显示自己的气质档次的，至少看起来有着合资品牌的档次，坐在里面不会没有面子，各种配置也一应俱全。不过就是硬质塑料显的比较多，摸起来硬邦邦的。
好了我们进入主题为什么要喷MG gs这款车，因为某日六尺半试驾了一段时间1.5t车型。因为之前开过mg gt这款车感觉还是不错的配置很好动力也不错，留下的印象怎么说80分还是有的。但是，这次试驾的gs 1.5t车型给六尺半留下了十分糟糕的印象，怎么说大部分是因为这款1.5t车型像一个半成品好似没匹配调试好就匆匆出厂了。
主要问题在于发动机与变速箱的匹配问题上，在北京拥挤的车流里是要频繁的变道的，然后开着这辆自动挡车型大灯加速转方向，它居然顿了，顿的时间居然向手动挡车型里憋挡熄火的感觉，然后变道时机错过了你把方向盘转正松开油门，他居然自己开始往外窜。动力输出是一个憋火然后窜的感觉，这在北京拥挤的车流里实在是他危险了。这种情况尤其在深踩油门时候会发生，然后六尺半当时觉得可能是偶发现象，就去接着一个姑娘吃饭，饭饭完以后姑娘坐在车里说六尺半你又换车了，怎么一辆不如一辆。六尺半只能呵呵一笑说这个是试驾的车，怎么样外观还算好看吧。
然后起步有了上次的经验这回给油小点吧，给小了gs居然不走。好吧踩深点，他又顿了，然后窜的窜出去了，这个场景实在是尴尬到极致，一个老司机居然开起车来一顿一顿的，实在太没有脸面了。
所以本文仅提醒想买gs的车主千万去亲身试驾一下gs的1.5t版本，如果有动力断档然后窜的问题，六尺半还是奉劝大家买2.0t的版本，毕竟gs还是挺好看的，只不过1.5t版本发动机与变速箱调教太成问题，毕竟谁也不喜欢一辆乘坐一顿一顿的车型。
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