2月14日不仅是情节人，也是上汽集团旗下名爵ZS正式上市的日子，作为一款全新SUV车型标配了现在年轻人离不开的互联网配备。作为上汽集团全力打造的名爵ZS不仅在配置上满足了消费者的需求，在其外观方面也是物尽其用成为了大家公认的最出色的一款SUV车型，2月14日上市的名爵ZS也将于今日公布售价。
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目前，我们从官方获悉，上汽乘用车MG品牌旗下之年轻人标配的首台互联网SUV——名爵ZS将于2月14日公布预售价，并正式开启预售。同时，来自上海上港队的超人气球星或将现身名爵ZS预售现场!
外观方面，名爵ZS将采用全新的家族式设计语言，其配备了菱形格纹的进气格栅，与之连为一体的是开眼角式的远近光一体前大灯，其内部还加入了“宝瓶口”形状的LED日间行车灯。
内饰方面，名爵ZS整体设计非常简洁，中控顶部配备了菱形空调出风口，空调出风口下方则是中控液晶显示屏。此外，空调和多媒体物理按键的布局也是非常的规整。
名爵ZS采用智能互联系统
配置方面，名爵ZS将标配8英寸中控屏，其将采用上汽集团与阿里巴巴合作开发的智能互联系统，将提供倒车影像、互联网服务、语音识别、地图服务等。
现在的SUV市场不仅要外观颜值达到现在年轻消费者的需求就连内部空间结构以及配置都要现代化，名爵ZS作为一款互联网SUV车型满足了大众的需求，在配备互联网系统的同时还将NVH控制到最佳，这让行驶这辆SUV车型的朋友对于车身的稳定以及静音效果都非常满意，相信刚上市的名爵ZS一定会给上汽集团带来一份满意的答卷。
名爵ZS搭载1.0T(16T)直喷涡轮增压发动机
动力方面，名爵ZS将搭载上汽最新开发的1.0T(16T)直喷涡轮增压发动机，最大功率125Ps，峰值扭矩170N·m，与之匹配的是6速自动变速箱。此外，新车还将提供1.5L自然吸气发动机可选，最大功率为120Ps，峰值扭矩150N·m，传动系统与之匹配的是5速手动或4速自动变速箱。
名爵ZS定位互联网SUV
作为年轻人标配的互联网SUV，名爵ZS百分百get到了年轻人的“点”——既要越级体验，又要与众不同。国际范儿的全新设计语言，能迎合国人审美，也能征服歪果仁儿，颜值爆表;同级最大面积的软包覆，0.83㎡最大尺寸且可开启的全景天窗，诚意十足;智能互联系统与黄金动力的组合，凭借高品质的用车体验树立“品价比”新榜样。
说起上汽，最近好像不可谓不高调，为什么这么说?因为它的曝光率实在是有点高。这几年，上汽逐渐走出了一条具有自身特色的发展之路，从研发、渠道到售后保障愈发完善，在这样的条件下，名爵和荣威已经变成了两把好牌，其组合拳的威力已经初步显现。荣威RX5自去年上市后已取得月销2万辆的佳绩，那么系出同门、产品力同样不差的名爵ZS呢?从笔者的角度看，只要价格区间合适，销量同样不会差!
至于为何得出这样的结论，不仅仅是基于车辆自身的产品力和性价比而考虑，车市大环境带来的影响同样也不可忽视。众所周知，如今的消费者对于SUV车型似乎格外偏爱，SUV这块领域早已变成了一片红海。诚然SUV有着视野好、通过性强、空间大等优势，但它的弱点同样不可小视，其中对于噪声的控制便成了一项重要的衡量标准。
面对越来越挑剔的客户人群，仅仅在外观、动力、性价比等方面下功夫已经满足不了他们的需求，据相关SUV专业调查报告显示，目前车主对于SUV舒适性的抱怨正变得越来越多，这些抱怨主要集中在静音/密封性方面。而随着智能车联的快速发展，想追求高品质的娱乐体验，优秀的NVH性能也愈发重要。那么作为集互联网概念和颜值于一身的名爵ZS来说，它的NVH表现究竟如何，下面我们就来一探究竟。
上汽集团的Sound Tuning声音技术，可以说是名爵ZS的一大亮点。这套Sound Tuning技术，既要保证将噪声降低到足够低的水平，消除各种不正常的振动噪声，又不能让品质感有所消失。为了将NVH控制到最佳，名爵ZS采取了包括“堵、隔、消”在内的多种方案。
首先要提的是ZS在整车气密性所做的努力。从前期CAE精准分析，到100多道车身涂胶工序、20处膨胀块设计，到车身开闭件双道密封条设计，一系列气密性设计方案，使名爵ZS整车气密性仅为56CFM，对比同级别车型已经处于最低的水准线上。即使在高速行驶时，也能有效对风噪、路噪、胎噪等的有效控制，对于行驶质感的提高大有裨益。
名爵ZS隔音系统发挥优异
至于隔音方面， ZS的“三明治”隔音系统发挥了不小的作用。这套“三明治”的最外层是车身钣金件，内部采用了EVA重层，在其中间填充可以吸音的PU泡沫。通过隔音材料与车身钣金的组合能隔绝大部分的外部噪音，让车内噪声分贝数保持在较低的水准，无论对正常的交流还是影音体验都不会有太大的影响。
除此之外，上汽的蓝芯发动机也功不可没。该系列发动机采用小惯量涡轮增压器，匹配电子旁通控制，降低了增压器工作噪音;静音链系统及吸音罩盖的搭配亦可有效降低了辐射噪声。至于这台发动机，我在之前的文章中已经对其性能做过详细的介绍，感兴趣的朋友可参阅《媲美沃德top10?上汽蓝芯SGE16T发动机解析》。
由于ZS是一款定位于年轻人的运动SUV，既然是为年轻人而来，澎湃的驾驶感自然必不可少。据笔者从上汽了解到的消息看，上汽工程师还对ZS的进气系统进行了调音，强化发动机的阶次能量，对降低高频噪声有很大帮助。排气系统是系统调音开发中重要调试零件，工程师通过仿真分析释放出了发动机谐频阶次的能量，使加速声音听起来有力，可以满足年轻车主对于那种澎湃驾驶感的追求。
为了达到这样的声音品质，名爵ZS还对车身立柱刚度强化、门外板设计、锁体包静音设计、密封条压缩负荷调试等四大工艺进行了优化，使得满足用户在驾乘方面对舒适性和声音品质的体验更上一步。
名爵ZS虽然在外观、动力及调校方面证明了它是位“运动健将”，但你不要被这种种表现所迷惑，因为它对NVH的控制也很出色，基本上可称得上动静皆宜。所以综合比对各方面之后，我不得不说一句“小伙子，干得不错!”