昨天（9月20日），新一代MINI CLUBMAN正式公布了售价，29.5万-38.5万的价格似乎并没能让所有人满意。其实在新一代MINI CLUBMAN刚发布的时候，对这款“长大”了的MINI CLUBMAN，人们纷纷表示没法轻易接受。MINI不再mini，似乎就颠覆了传统，而我认为既然有传统，那么就会有颠覆，更多的人会称之为创新。
新一代MINI CLUBMAN可谓是MINI有史以来创新元素最多的车型，这个步子跨得有点大，也难怪众多车迷会感到不适应。
最明显的便是其车身尺寸，新一代MINI CLUBMAN的车身长4253mm、宽1800mm、高1441mm，轴距为2670mm，而老款MINI CLUBMAN的车身长3961mm、宽1683mm、高1448mm，轴距为2547mm。从数据可以看出，新一代车型比老款长了292mm、宽了117mm，轴距也增加了123mm。
新一代MINI CLUBMAN的实用性随着车身尺寸而增加，老款车型后排只能坐两个人，而新一代MINI CLUBMAN后排则可以坐下3人。此外，后备箱容积为360L，支持4/2/4拆分的后排座椅可选装，其放倒后，行李箱容积可增加至1250L。后备箱盖板下方还有一个方形的储物空间，可以放下不少小件物品。
相比老款车型而言，新一代MINI CLUBMAN前脸的大嘴设计让它看起来十分大气，下包围和雾灯区域经过了重新设计，能够引导空气环绕轮罩流动，以此优化空气动力学性能。前大灯同样为圆形设计，新款车型不仅可以选装LED大灯，还能够选装大灯光线自动分配以及LED雾灯。
新款车型外观最大的变化便是增加了后排车门，使其更偏向于传统汽车。虽说这样的车门设计让MINI CLUBMAN少了些独特和个性，但在实用性方面却是有进步的，至少方便了乘客上下车。
新一代MINI CLUBMAN强调六门设计，车尾的两门保留了老款MINI CLUBMAN的造型。极具辨识度的对开尾门以及饱满圆润的车尾线条，隐隐透露出一股英伦气息。
个人比较喜欢新一代MINI CLUBMAN的内饰，使用了很多圆形的设计元素，而相比老款车型，则有所减少，这也是我喜欢其内饰设计的原因之一。此外，新一代车型的彩屏中控替代了老款车型的时速表，中控区被LED光环包围，会随着功能和车速变换颜色，看起来极具科技感。仪表盘被放回到驾驶员前面，圆形与半圆的设计很是特别。
新一代MINI CLUBMAN共有六款车型，提供1.5T和2.0T两款发动机。其中1.5T发动机的最大功率输出为136马力，峰值扭矩为220牛·米，匹配6速手动或6速手自一体变速箱。2.0T发动机最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，匹配6速手动8速Steptronic手自一体变速箱。
在这六款车型中，MINI COOPER CLUBMAN、MINI COOPER CLUBMAN鉴赏家和MINI COOPER CLUBMAN极客有9种车身颜色可选，其余三款车型的车身颜色则多了雷霆灰。此外，另加3500元可选择靛青色。冷暖色都有，就看个人偏好哪种色系了。
新一代MINI CLUBMAN身陷舆论漩涡并不意外，毕竟这是一款经过了巨大改变的新款车型。与其将它看成MINI家族的“异类”，不妨将新一代MINI CLUBMAN视为一次大胆尝试，成功也好，失败也罢，创新总是要面临这样的风险。
