说到MINI，很多人对它的第一印象都是小巧、个性、时尚，而且MINI的粉丝群体不分年龄、性别和阶层，上至英国女王，下至平民百姓，每个人心目中都有一个MINI。然而不少人20岁出头时有着向往，却没有能力购买，而等到有能力购买时，却已无法用一台MINI小车来满足家用需求。那么，不妨来看看MINI家族中体型最大的“一只”——MINI COUNTRYMAN（以下简称COUNTRYMAN）。今天我们就来对COUNTRYMAN进行一次配置梳理，看看哪款车型最值得推荐。
车系价格
车型简介
这一代的COUNTRYMAN诞生于宝马UKL平台，最大的亮点是轴距比旧款拉长了75mm，达到2670mm，进入了紧凑型SUV行列，也是MINI有史以来最大的一款车。外观设计上依然家族气息浓厚，车头六边形中网加上两侧圆形灯组彰显出MINI特有的俏皮可爱。
车身侧面可以明显看出COUNTRYMAN的大，不过悬浮式车顶以及黑色烤漆后视镜的设计还是保留了MINI原本的个性。
车尾依然是MINI一贯的设计思路，但尾灯并没有采用经典的“米”字形设计，尾门上面的COUNTRYMAN字母算是跟随了当下的车尾带字母潮流。
MINI的内饰一直都善用圆形元素， COUNTRYMAN依旧传承着那最经典的标志性设计，整体风格洋溢着可爱与精致，对于外貌协会的年轻消费者来说，这就是他们想要的MINI风格。不过值得一提的是，前几代MINI上经典的中置大仪表盘一去不复返了，原本的“米老鼠”耳朵也改成了两个方形的空调出风口，对于不少MINI老粉来说，这可能是一处缺憾。
既然是基于宝马X1相同的UKL平台而来，那么COUNTRYMAN的空间必然会给消费者带来惊喜，2670mm的轴距在紧凑型SUV阵营中也是略占优势的。坐进去之后的空间感足以让消费者忘掉这是一辆MINI，并且后排座椅还可前后移动以及角度调节，空间灵活性很不错。美中不足的是座椅填充偏硬，而且后排中间地台隆起明显，这些都对乘坐舒适性有一定的影响。
COUNTRYMAN的动力总成和宝马X1完全相同，分别采用1.5T三缸涡轮增压发动机（B38）和2.0T横置四缸涡轮增压发动机（B48），这两款发动机均具备可变气门和缸内直喷等技术。传动方面，两驱车型匹配6速手自一体变速箱，四驱车型配备8速手自一体变速箱。其中1.5T三缸发动机存在抖动明显、噪音大等天生缺陷。相比之下，2.0T车型无论动力储备还是技术稳定性都更优秀。
COUNTRYMAN全系标配的配置
COUNTRYMAN在全系标配上的表现可以用厚道来概括，日常实用性较高的配置基本都配备了，如电动天窗、多媒体中控屏、真皮多功能方向盘、定速巡航等。除此之外，像加热喷水嘴、8色氛围灯、零胎压继续行驶这类略显高端的配置也作为标配出现，确实体现出了满满的诚意。
1.5T车型配置对比
1.5T车型分为两驱版和四驱版，同为经典派和艺术家的前提下，两驱和四驱版本的差价为一万元，而四驱版多出了一套四驱系统和8速手自一体变速箱，其余配置差异在于座椅材质上的升级，总的来说四驱版较两驱版多出的一万元还是比较值的。1.5T四驱版的三款车型中，艺术家和赛车手比经典派多出了225/50 R18轮毂、座椅材质的升级，但是1.7万元的差价显得不是很值。赛车手版本更是舍弃主副驾驶电动调节换取了一套运动外观套件，所以相比之下26.68万的1.5T COOPER ALL4经典派性价比更突出。
2.0T车型配置对比
COUNTRYMAN 2.0T车型全部配备了四驱系统，三款车之间的配置差异和1.5T几乎一样，轮胎尺寸和座椅材质是比较明显的配置差异。不过对于手持30多万预算的消费者而言，赛车手版本最有吸引力，1.7万元的差价可以换来运动外观套件、方向盘换挡等个性化配置，但主副驾驶座电动调节就只能通过选装来补齐了。
最值得推荐车型
选择COUNTRYMAN的消费者大多都是实用主义者，所以用车成本更低、购车价格实惠的1.5T更值得入手，并且COUNTRYMAN的综合配置水平很高。其中1.5T COOPER ALL4经典派仅比最低配贵出一万元，但是多了四驱系统和8速手自一体变速箱等配置，对于家用来说，综合表现比较出色，是整个车系中最值得入手的一款。
全文总结
SUV市场是近年来车市中的一块大蛋糕，而COUNTRYMAN的出现可以看作是MINI对于市场的妥协，尽管COUNTRYMAN无论是驾乘感受还是造型效果都不像是一款紧凑型SUV，顶多算是Crossover。但无论如何，换装UKL平台之后的COUNTRYMAN实用性全面提升是不争的事实。对于独爱MINI品牌的消费者而言，COUNTRYMAN同样散发着MINI独有的品牌魅力。