“GT”素来就是“型”和“高性能”的代名词。在英国传奇汽车品牌MG创立90周年之际，上汽MG即将在明天(11月1日)发布第四代英伦传奇 MG GT车型。
MG 历史上有过三代 GT 车型，它们分别是 1965 年推出的 MGB GT、1967 年推出的 MGC GT以及 1973 年推出的 MGB GT V8，都在属于自己的时代引领风潮，成为当时年轻族群的首选。
作为 MG 品牌第四代 GT 车型，MG GT将目标消费群定位为 85 后：他们因为自信所以自恋，他们时尚却不盲目跟风，他们喜欢简洁却不失个性，他们追逐速度与激情却始终将安全放在第一，他们出生于互联网时代，他们年轻、活跃、勇于接受新潮事物。
要成为“年轻人买得起的Dream Car”，MG GT又会玩出怎样的“镜界”?
自主品牌最强动力总成
即将上市的MG GT搭载的是上汽与通用汽车共同研发的“CUBE-TECH”全新一代动力总成，其中SGE1.4TGI 发动机搭配 TST7 速双离合变速器是 MG GT 最吸引人的配置亮点，支撑了其“高性能风尚中级车”的定位。
该发动机采用了缸内中置直喷、涡轮增压、双可变气门正时、发动机启停、集成排气歧管、可变排量机油泵、静音链传动等一系列先进技术，拥有 110 千瓦最大功率、235 牛•米最大扭矩的动力输出，其性能超过了市场上主流2.0L 自然吸气发动机的动力水平，品质和可靠性达也到全球一线品牌水平。
而与通用汽车最新研发的 TST 7 速双离合变速器综合传动效率达到 94%，最高效率达到 97%，具有最佳的燃油经济性，同时让消费者拥有超强劲、高精准的驾车体验。整车油耗比传统动力总成降低 20%以上，碳排放减少也超过 20%。
值得一提的是，TST 7 速双离合变速器采用新开发的特殊配方变速器油，终身无需更换，这对于购买 MG GT 的消费者来说算是一个不错的消息。
inkaNet4.0 智能网络行车系统 不输 iPhone6，媲美 Tesla
了解过上汽 inkaNet 智能网络行车系统的消费者肯定知道，该系统解决了行车拥堵、系统操作复杂以及因操作带来的不安全因素三大“痛点”。相比之前的 3.0 版本，MG GT 所搭载的 inkaNet4.0 的操作界面变得更为简洁，操作也更为便捷。
inkaNet4.0 在硬件和软件上均进行了全面升级：采用 iMX6 双核处理器，车机可在多任务条件下运行，速度提升 50%;行驶中可语音输入所有指令，实现人机交互;导航实现实时路况，规避拥堵路段;三网覆盖，wifi、蓝牙、3G可以自由选择;基于Android 4.0 ,可实现手机和车机的互联操作。
从MG GT强大的配置中不难看出，上汽的目标是希望将MG GT打造成85后消费者心目中A级车的标杆，如果11月1日上汽再公布出一个合理的定价，相信MG GT将会是2014年A级车市中最大的黑马。
重庆晚报记者 冉启棚
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