越来越多人对国产汽车给予肯定，超高的性价比让很多小伙伴有了人生中第一辆车。同时也因为配置高、价格合适吸引着更多人选择国产车，但，国产里也有优等生和差等生。判断好坏其实没有唯一标准，每个人都有自己的看法。不过有一个数据是唯一的，它就是保值率，选择保值率高的国产车可以在必要时止损，就算将来后悔了，损失也不会太大。
本文其实是跳过了哈弗H6等保值率最高的国产车SUV，之前也做过了相关的选题。一些小伙伴表示有没有其他的选择，比如轿车、价格再低点……所以有了这篇文章。
比亚迪元作为一款小型SUV，凭借着成熟稳定的动力总成，不到6万的起售价格，丰富的配置（如全系标配无钥匙启动、进入）赢得了消费者的青睐。元的保值率是国产SUV中比较高的，很多国产车首年二手车价格就跌到了60%以下，元首年保值率还有73.37%。绝大多数车主买到车后都不会不到一年就卖掉，所以3-5年这个时间区间的保值率相对重要，5年过后，元也还是有接近一半的价值，买元是个不错的选择。
元虽然外观小巧，但同样也限制了它的空间。与它价格相差不到一万的宝骏560是追求大空间的小伙伴不错的选择。同时宝骏560有5座和7座版本，座椅上可以灵活选用。保值率上与元高上一点，这也难怪，毕竟宝骏560的销量要比元高。提起宝骏560就让人想起了五菱那款神车，虽然两者在机械上没有太大的关系，但如果从口碑上来看的话，你就会发现560在发动机和变速箱上的投诉极少。买车买的是省心，结实耐操的宝骏560众多“小老板”的选择。
接下来就到了轿车篇了，如果你有关注国产二手轿车就会发现它们的保值率普遍低，这款艾瑞泽5的保值率排在前列了。十万级SUV这个市场里，并没有很多合资SUV可以选择，所以这个市场一直是国产车的天下。但是十万级有很多合资轿车可以选择，这就间接影响到了二手车市场，所以这个价位国产轿车保值率低一点是有原因的。
艾瑞泽5的底盘、发动机、变速箱全部都是自主的，不以“爱国作为道德捆绑”让大家买国产车。但一辆国产中技术水平能够追上合资车的艾瑞泽5还是建议大家考虑一下的。再从5万的起步价格来看，空间大、配置过得去，动力满足家用，那么艾瑞泽5就是一辆好车。而且车型丰富，你可以根据预算选择合适自己的车型。
比亚迪秦的保值率可以说是比较低了，这也难怪，其实这个保值率包括插电混动、纯电版两个版本的保值率。大家都知道纯电汽车的价值跟电池有很大关系，目前市面上大多数电车的二手车保值率都不太高。之所以给这份秦的保值率是作为一个参考，教授其实介绍的是秦Pro，由于新车上市自然没有保值率。
不过秦Pro在硬件上与秦是一样的，包括变速箱和发动机等硬件。所以虽然秦Pro是新车，不过在教授看来也只是老酒换新瓶。外观、内饰、配置上有全面的提升，看来比亚迪是清楚国人的需求的。稳定性没有问题，它的保值率自然不会差，所以秦Pro是国产车中值得考虑的车型。
最后
这几款国产车的保值率都很高，大家有购买国产车的需求的话可以从这几辆选择。当然，还得看预算，7-8万这个区级可以选择空间大口碑好的宝骏560；10万左右则可以选择上市不久的秦Pro，满足你对颜值、配置的要求。保值率不会骗人，买车之前看一下保值率准没错。