半年前，对于买车这件事其实我是相当抗拒的，尽管有着家里的经济支持，我有条件去上手一辆十万出头的车型，但听朋友说他的哈弗H6一年用车就要花接近两万，对于4000工资的我而言表示实在是养不起。后来在下班途中偶然看到了一款时尚靓丽的两座小车，有着极佳的车身工艺打造和瑰丽的漆面工艺，激起了我很大的兴趣，回家打开电脑一查，发现是纯电动的宝骏E100，就是这般一见钟情，第二天我就毅然决然的去看车了，结果也非常顺利，5万5免购置税带保险落地智享版。
而之所以如此果断的就做出了决定，首先是宝骏E100的价格能够为我省下一半的预算，作为纯电动后续养车维护成本也相当低，其次了解试驾之后我发现它也能完全满足我的日常用车需求。别看它小，在直线行驶的稳定性、转向操控灵活性、车身倾斜抑制等方面这台宝骏E100均是做得足够出色，关键是还匹配了ESP系统，当然，我还在网上查询了其车身强度，有着42.9%的超高强度钢材料，笼式座舱框架以及专门针对于电池组的超强钢框架防护，一流的安全性这让我对其更加放心，完全认同了它四轮汽车的身份。
并且在空间方面，身高1米77的我感觉到内部所提供到的腿部空间和头部空间均十分充裕，尤其是与挡风玻璃的距离较远，进一步放大了空间感受，并且视野也是相当的开阔，有一种掌控全局的感觉。而内饰方面，宝骏E100虽然谈不上奢华二字，但做工却是十分的细腻，各部件的衔接均让人挑不出丝毫的毛病，颇有大厂风范，座椅采用运动风格设计，织物包裹坐起来也是包裹陷入感到位，没有干瘪的感觉，空调制冷效果相当不错，值得一提的是新车内部没有异味。
而最让我感到满意的就是养车成本上，开了半年5000多公里，竟只花了550元左右，平均每个月也就92元，跟话费差不多，可以说是相当的省了。而这其中包括停车收费230元，洗车便宜，老板只收10元一次，半年也就花了六七十吧，刚做了免费的首保，没出过城，剩下的250元左右的就是全部的里程电费消耗，5分钱一公里的续航成本是真的低，对于我这个4000月薪的普通打工仔也是小菜一碟。当然还得说说续航，配套的6.6kw充电机大概4小时即能充满，满电巡航250km，非常给力。
总结一下，自从有了宝骏E100之后，的确与没车的日子有很大的区别，曾经日常骑自行车上下班，虽然锻炼身体，但天有不测风云，北纬22°，亚热带季风气候，烈日与暴雨交杂，夏天随时备伞，那种边骑自行车边打伞的感觉想必各位都没怎么体验过。如今开着小E上下班，再也不用担心天气变化了，冬暖夏凉，生活品质得到了极大的提升。5万5落地，半年5000多公里只花了550元，对于我这种普通工薪阶层的年轻人来讲是真的感到非常划算。