自首次亮相以来,宝马3系Gran Turismo一直是非常个性的存在,但正是这种个性化让许多客户犹豫不决,导致销量数据不佳。
去年巴黎车展期间,G20 3系正式亮相,同时宝马全球开发主管Klaus Frohlich先生也确认了一条消息:3系GT将不复存在!现款车型或将在2020年7月正式结束生产。
宝马注意到了目前生产成本上升、材料价格上涨、政治不确定性以及全球经济放缓,宝马正试图降低车型复杂性,减少一些衍生产品,所以并没有为3系GT开发任何继任车型。很多人觉得GT车型并没有旅行车那么好看,不像SAV那样实用、操控好,普遍价格还略高,GT车型在市场的受欢迎程度并没达到宝马的预期。
宝马官方则表示:细分市场的增长和萎缩,必须时刻保持谨慎。当我们做GT车型时,它的受众人群一直在变化中,这很大程度上是受到SAV车型的压力。SAV车型在燃油消耗或驾驶操控方面都十分优秀,市场的反应也印证了这一点,相比于3系GT,大部分消费者则更倾向于选择X1或X3。
虽然3系GT正在停产,但宝马正计划推出各种新型插电式混合动力和电动车型。2021年将推出5款EV车型,包括i3、iX3、i4、iNext和MINI Electric。2025年这个数字将达到12款。
2025年,将至少有13种插电式混合动力车型,宝马没有详细说明,但日内瓦车展亮相的就有3系、7系、X3以及X5的插电式混动车型。未来的汽车平台将能够支持内燃、插电式混合动力和电动动力系统,由于电池成本降低和效率提高,电动汽车的价格也会逐渐降低。
宝马专注于自动驾驶技术,具备3级半自动驾驶系统的车辆将于2021年投入生产,不久之后还将推出试验计划,其中包括4级和5级自动驾驶技术的研发试验。届时车辆将完全自主,能够达到70公里/小时的速度。
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