曾经，MINI Cooper这车只要在大街上从我身边经过，我都会不由自主地转头为它的回头率增加一点百分比。
现在，只要这个车从我身边经过，我肯定会跟身边的人说，这车太折腾人了，真心没时间跟它好好玩，just give up。
喵侠曾经为了考心理学研究生跟着PKU本科心理系的学生学过两年的心理学，十几年过去了，很多内容已经记不清了，但是当年《普通心理学》张智勇老师讲到的“强化”心理暗示的案例我至今印象特别深。
貌似扯的有点远，实际喵侠想说的是：买这辆MINI Cooper跟这个“强化”有很大的关系。此时，话题又扯到跑不快身上（就是上次强烈推荐喵侠买万宝龙的那厮），在喵侠的生活中，跑不快一直扮演着忽悠我花钱剁手装高级屌丝的角色。然后，跑不快有一辆墨绿色的MINI Cooper S，就不停地跟我在各种场合说这辆车的好处——甚至连我在PKU图书馆复习考研的时候还开着这车来接我、并哭着喊着求着我跟他去香山试乘试驾加吃了一顿野菜包子。各种忽悠“强化”之下我也整了一辆红色MINI Cooper，经常和他小红小绿成双成对出行。
人们常说，蜜月期结束了，随之而来的就是争吵。事实上，这个车的蜜月期有点短，争吵期来的有点快。
首先出现问题的是左前轮胎，鼓包了，虽然是防爆胎，但轮胎问题也绝对不可小觑啊，关键这车还是家里领导开，必须要换啊。4S店一问价格瞬间就不考虑了（具体价格就不说了，大家都懂的），热心的跑不快童鞋找了他的朋友在外面花了1960换了一条轮胎，没过半年，前右轮胎又鼓包了，不好意思总是麻烦跑不快，于是乎，上了传说中比4S店便宜一半的某养车网，花了1600换了一条胎。
我就纳闷了，这好几千块钱一条的胎怎么就这么容易鼓包呢？有人肯定不屑地跟我说这跟车没关系啊！是，跟车确实没什么关系，但这是你MINI自己挑的供应商，是不是也要负点责任呢？防爆胎确实是侧壁硬了点，但好歹你也是开在路上走的部件，老这么换来换去的也不是办法啊。轮胎虽然不是MINI家出品的东西，安你身上老出问题也不能以这个理由逃避责任吧。
俗话说，好景不长。换完了两条胎之后的某一天，MINI前脸的镀铬亮条饰件突然掉！下！来！了！我又找到4S店一问，说可能是卡扣坏了，但可能需要换整个前格栅。我知道这一换又是好几千的账单，心想先凑合用用吧……没想到！凑合的结果就是：某天突然发现那根亮条没了，而且根本不知道什么时候什么地方丢的。
作为一枚标准的处女座，根本不容许前脸有瑕疵啊！没办法，只好去4S店又花了400软妹币买了一根用502胶水粘上了。话说回来，这400块的东西是不是二手的我也不知道，新的压根也没一根根的镀铬饰条单卖吧，除非这东西是易损件，常会掉落。
当然这都不是什么大事，我知道也怪我之前不该懒惰凑合，最早发现的时候就应该直接上502不久没事了么。但是，最极品的事发生了：MINI的车内化妆镜的翻盖竟然就是个摆设，因为只要你翻开那个盖板，不用太多，3次以上就有可能会折。
（此处省略三字爆粗）！我平时开的那个日本车都开了十年翻了无数次都没坏，你翻3回居然就坏了！朋友们，指天发誓，先别急着说我人品不好，这个事情可不是个案，随便上网一搜，各种血泪史都有，而我身边买了MINI的好朋友们没有一个不把它玩坏的，其中还有一位成都的媒体同仁也遇到了同样的问题，4S店给她的友情报价是4500块——还不包括安装工时费，因为据说不能换单个的盖，要换就换整个化妆镜遮阳板。
车里的化妆镜灯翻盖坏了，家里领导急了啊，一句“还让不让我愉快地化妆了？”吓得我如领圣旨……这次又是热心的跑不快帮忙找关系，托人给换了一个新的。可是好景不长——在我常常劝导领导能不动就别动它的情况下，又TM的坏了（请原谅我用脏话）！
谁家钱也不是天上掉下来的，动不动来个三五千的谁受得了？你个化妆镜灯的翻盖就是一个设计问题，为什么就不能改进一下呢？让消费者承受这样的莫名其妙的损失，你们好意思收钱吗？
说了这么多，还没有告诉大家标题所示“一个刹车灯泡要值多少钱”。说实话，喵侠以前修车遇到刹车灯泡坏都是免费给换的。为什么我想把重点放在灯泡上？因为这个灯泡的问题彻底把我吓着了，从心理上来说，这也是压倒我对MINI残存的爱那最后一根稻草。
前不久突然发现仪表盘的灯光故障灯亮了，就直接去了金港的晨德宝去检测一下，门口的技师看了看，说刹车灯泡坏了一个，然后就去拧坏的灯泡，结果这师傅拧半天没拧动，回头说要换整个尾灯总成。神马？？？一个灯泡坏了就要换整个尾灯？技师看我急了连忙解释说，是因为灯泡的底座是塑料的，时间长了可能塑料融化就跟灯泡沾到一起了，强行拧肯定搞坏了，所以要换总成。
我这不服气啊，就去找维修接待员问这什么情况，维修接待员没当回事，把技师那段话重复了一遍，我说这不是设计问题吗？坑爹没商量啊！他说他们也没办法，已然见怪不怪的样子。于是我问对方有什么解决办法，接待员自信的地告诉我两个方案：第一，自费花不到3000块换整个尾灯总成；第二就是骗保，找个地方自己把尾灯撞碎了再来换。我又追问，能不能拆开看看，有没有可能修。接待员回答说拆开就要花250块的工时费（窃以为这个定价倒是相当符合此时我的心理活动）。
我想，就算是一个刚刚起步的汽车品牌，制造出来的车都不会出现因为一个灯泡坏了而要换整个灯组总成的情况吧？好歹你也算个豪华品牌的干儿子，能不能做好自己的QC管控啊？能不能找点好的设计师啊？身边朋友买的smart话说还没这车高档呢，虽然开起来难受了点，可三四年过去了啥毛病也没有遇着。凭啥我买的MINI一开始就没让人消停过啊……
此时省略天窗窗帘无法正常开合、车身各种异响、装个行车记录仪都会干扰收音机诸如此类种种连我都不好意思多说的毛病，我觉着这部车能活到现在简直是个奇迹，比神车还靠信仰生存有木有？
嫁鸡随鸡嫁狗随狗，股民在当下的生存状态大家都懂我就不多说了。修车钱也花了我也不能就这会儿把她抛弃了不是？义愤填膺的我在最后怂怂地问一句：求刹车灯问题解决的正确姿势……
本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人喵喵大侠。80后汽车圈资深八卦人士，北京名校MBA统招在读研究生。
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