MG（名爵）全称MorrisGarages，成立于1924年是一个源自英国的汽车品牌，身为一个绅士的汽车品牌，在英国更是受到政界名流的喜爱。而最近这几年国内的汽车市场，国内厂商收购国外的汽车品牌似乎已经成为了一股热潮，就比如上汽的荣威、名爵和北汽的宝沃，不过名爵虽然在外观设计上很时尚，但是汽车的销量却不是很乐观，很多车友会对这款汽车有疑问，为什么设计这么前卫的车，买的人却不多，久而久之成了蝴蝶效应，导致不少人在买车的时候比较犹豫的，今天小编就来给大家客观分析一下，为什么名爵汽车销量和口碑近来统统不如人意。
MG汽车的创始人是威廉·莫里斯，他并没有建立名爵汽车的工厂，而是当时一家类似今天经销商的老板，在空闲时对销售的莫里斯车型进行改装，从而诞生出第一辆MG汽车。1925年，八角形MG标志首次亮相在报纸上，直到1928年，MG汽车公司才正式成立，1962年推出了MGB车型，这也是MG历史上最成功的车型，截止到1980年停产，MGB系列车型在全世界销量超过50万辆。
此后，MG品牌逐渐低迷，品牌辗转于英国航空集团、宝马和凤凰财团。直到2006年，中国南汽正式买下了MG品牌。不久，上汽正式整体并购南汽，并拥有MG名爵、荣威两个具有英伦血统的自主乘用车品牌。
从自主品牌各企业总体质量表现排名中，名爵的表现是稍微低于行业总体水平的，而上汽的另一个英伦品牌荣威则是表现更好。
名爵汽车为什么买的人少
1、购车者的年轻化
现在买车的人很多都是年轻人，年轻人喜欢的购车方式同样是年轻的，年轻的购车方式不仅仅是汽车的年轻，而是购车方式的改变，很多地方买新车都是有比较好的优惠政策，让年轻人在买车的时候减轻压力，而名爵汽车并没有所谓的优惠活动，让很多年轻人比较纠结。
2、车型售价过高
名爵各车型销量走低是多方面造成的，但其中不可忽视的因素绝对是自身定价过高。缺乏价格竞争力有关，加之整体自主轿车市场环境都不行，而定位比普通自主轿车略高的MG名爵，不具备性价比优势是关键。
其中小型车MG3定价为6.37-10.37万元，定位为紧凑型车的MG6和锐行定价分别为11.68-18.28万元和7.79-14.99万元，而中型车MG7定价为15.68万-28.88万元。
如此价格介于自主和和合资品牌之间的价格，其定位又高于普通自主，价格甚至和合资品牌看齐，在合资品牌的降价打压和自主品牌降低售价的同时，刚好让高不成低不就的MG名爵轿车市场备受普通自主和合资品牌双重包围夹击，最终导致了MG名爵轿车在华销量惨淡。
3、购车者对车的了解不多
这是一个重要的原因，尤其是对于名爵汽车来说，这个原因也是比较重要的，因为对于名爵汽车不是很了解，买车基本上靠口碑，看别人买什么样的车自己就买什么样的车，并没有自己的主见，别人说不好，自己可能就会放弃，这也导致了名爵汽车的销量问题，
由于名爵汽车在国内的市场拓展的并不是很顺利，所以很多人并不是很了解名爵这款车，买车肯定是要买一辆自己熟悉的，这样在以后开车的时候才会比较放心，况且现在买车基本上都是年轻人，本来钱就不多，再买一款自己不了解的车，这样做是很冒险的。
名爵汽车销量上不去的客观因素
1、合资车竞争力过大
合资车的强大市场和口碑让一些竞争力比较小的自主品牌感觉到压力，上汽名爵和其它自主品牌都逃脱不了这个厄运，所以导致自主品牌的汽车销量直线下滑，竞争力也大不如之前。
合资车口碑本来就不错，再加上一些优惠活动和政策的支持，让自主品牌的汽车在销量上很难有起色，这也是影响名爵汽车销量的重要原因之一。其实并不是因为汽车本身的问题，而是因为汽车市场大环境的改变。
2、来自同级别的车型压力
提到名爵汽车就不由自主的想到荣威汽车，荣威汽车和名爵汽车在风格上就截然不同，名爵汽车的英伦风看似很时尚，但是让消费者接受起来并不是很容易。
值得一提的是，从知名的调研机构J.D.POWER车辆可靠性研究中，名爵的表现刚好合格，与主流车市场的平均水平持平，而名爵车主对于自己爱车的评价除了隔音不是很好，动力性能一般，总体来看口碑还是不错的，因此名爵汽车并没有因为前身是著名英伦品牌而带给我们惊喜，轿车销量不佳可以理解，因为自主轿车的市场本就难做，但面对如此火爆的SUV市场，销量依然不佳那就真的是自身的原因了。定价过高、性价比低、品牌影响力弱已然是上汽名爵不得不承认的事实了，如果不及时解决这三大问题，恐怕销量持续走低这条路还会越走越远。
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