开头就必须说明一个大家极易忽略的情况，君马汽车实际上就是众泰汽车新创的品牌，别看标注君马汽车，而事实上目录编号还是JNJ三个字母开头，这是众泰的目录编号开头的三个字母，没有任何变化，就如同领克用JL或MR开头的字母，长城魏派沿用CC字母开头一样的性质，为何他们敢于标注不同的品牌名称实在让人有些诧异，不过这很容易迷惑人，让普通人觉得这就是一个全新的品牌，而事实正好相反，这就是众泰的另一个新马甲（还有汉腾这个马甲存在）。
外观造型是笔者最想吐槽的部分，曾经在去年初笔者第一个写该车的谍照，但当时竟然误当成了马自达CX-4的改版测试车，虽然当时曾经疑惑为何边上出现了众泰其它车型，但浙江当时确实也曾有过马自达生产线（生产马自达2，后来停产）；这导致了笔者的误判，而最终的结果让人大跌眼镜，竟然是众泰在直接拷贝马自达CX-4，几乎一模一样，仅仅是细节层面略做了调整，为了避嫌，更搞笑的是直接安排至君马旗下，刻意的让人忽略众泰的存在。
车头除了格栅部分略有变化外，这几乎就是马自达CX-4的翻版，为了避嫌用了几个小装饰件来加以区别，但整体而言与原版很难分辨，对于识别车型困难症者而言，换个LOGO绝对可以以假乱真。
好在尾部还所了一些调整，马自达是镀铬饰条贯穿整个尾部，众泰君马就想法通过贯穿式尾灯达到同样的效果，仅仅是尾灯底端曲线过度有所调整，后保险杠也是巧妙的通过拉低后防擦板黑化部分的面积来规避一下，不过最为尴尬的还是君马汽车的LOGO，仔细看是接近奔驰三叉星，但再对比马自达的车标，敢情伏笔很深呀！咋一看与马自达几乎雷同，估摸着都不用换车标了，把蓝底色直接涂上与车身同色掉就完全解决了，几块钱的事，比购买车标还省钱。
除了主申报图中的车头造型外，还有一个竖立直瀑式方案，不过这个格栅看上去更像一条眼镜蛇，因此这个方案可能是选配方案，雾灯部分也出现了变化，其它的完全一致，天窗部分也是最为体现高仿精神的部分，固执的马自达仅仅提供单天窗选择，除了出于低矮车身的考虑外，也是出于自己对车身结构安全层面的考量，众泰君马到是很干脆，特别喜好全景天窗的众泰这次一反常态，竟然追随原作也仅仅采用单天窗设计，够专业。
整车长宽高分别为4680/1868/1625mm，轴距2720mm，相比之下，原版的马自达CX-4长宽高分别为4633/1840/1535mm，轴距2.7米整，高仿归高仿，尺寸到是扩大了，你还真不好说是完全拷贝，不过有个蹊跷的地方让人迷糊，马自达CX-4的前后轮距分别是1584mm和1586mm，而君马MEET5则是1563mm和1558mm，这完全不成比例呀，宽度更大，轮距却是更小，难怪觉得什么地方不对劲，仔细看第一张前45°角申报图，确实能够发现前后轮都内陷，而不像马自达CX-4那样外凸饱满。
动力方面采用的是外购的沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的4A91T型1.5T发动机，功率110Kw，而实际最大净功率仅为100Kw，好在重量不大，仅仅1.45吨，喜欢看造型的自然不在乎动力是否强劲，只要够花哨即可，就是不知道有多少消费者有胆量开上街头，毕竟现在原创车型越来越多，早已过了靠高仿来博取脸面的阶段。