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▲全球限量130部、最大马力高达1,973匹的莲花（Lotus）Evija电动跑车正式亮相，售价自1700,000英镑起。（图／翻摄自Lotus，以下同）
在日前陆续预告后，新莲花电动跑车Lotus Evija正式于世人面前现身！这辆自大陆吉利（Geely）汽车集团入主后的新作，不仅挟带着最大马力1,973匹／173.4公斤米扭力峰值的强悍动力，并在碳纤维单体式底盘设计下，具有1,680公斤的轻量级车重，全球限量130台，建议售价自1700,000英镑起，预计明年开始交车。
▲Lotus Evija是大陆吉利集团入主后，首次推出的新车，同时也是品牌首部电动车。
Lotus Evija的外型流线，车头的前下扰流、进气坝与细长型雷射头灯皆充满侵略气息，尤其雷射头灯是由灯泡大厂Osram（欧司朗）制造，并且是首部在远、近光灯皆采用雷射灯源的车款。
另外，在精进空气力学的前提下，Evija更配备主动式扰流尾翼与源自F1赛车的DRS空力减阻系统（Drag Reduction System），同时并具有高耸贴地的后下扩散器、以及源自战斗机后燃器的LED尾灯造型，结合车尾的隐藏式充电埠与可发光的莲花厂徽（作为倒车灯），在在展现新世代电动跑车的前卫科技。
▲Evija采用是首部采用远、近光雷射头灯的量产车，由知名大厂Osram（欧司朗）制造。
电动系统方面， Evija采用4具电动马达与中置2,000kWH锂电池模组设定，最大马力高达1,973匹／173.4公斤米扭力峰值，并具有0-100km／h加速不到3秒、单趟续航里程400公里、极速突破320km／h的实力。
不仅如此，Evija也具备「最速充电效率」的头衔，其搭载的2,000kWH锂电池可在最高800kWH的快充装置下，于短短的9分钟内将电池充饱；而在一般350kWH的快充规格时，则可在12分钟内充电至80%、18分钟内完全满电。
▲Evija的LED尾灯灵感源自战斗机的推进器，并具有主动式扰流尾翼与DRS空力减阻系统。
▲Evija车尾具有隐藏式充电埠，并透过可发光的莲花厂徽作为倒车灯使用。
至于操控性能上，Lotus为使Evija「具有极佳的赛道性能与乘用舒适性」，因此采用运动化悬吊系统，并具有3向主动式阻尼调整，同时在前20、后21吋的镁合金轮框（配胎为倍耐力Trofeo R）与AP锻造卡钳、碳纤维陶瓷碟盘的搭配下，为这部电动超跑提供绝佳抓地表现。
▲为增进风阻表现，Evija也采用电子镜头后视镜，并舍弃车门把手，具感应式车门启闭装置。
▲Evija配置前20、后21吋的镁合金轮框（配胎为倍耐力Trofeo R），并采用AP锻造卡钳、碳纤维陶瓷碟盘制动系统。
车舱设计上，Lotus Evija搭载碳纤维单体式底盘，具有碳纤维／麂皮包覆运动座椅，并在方向盘、车室内大量采用Alcantara材质包覆，同时细长的中控台造型结合6角型按键设计（据触控反馈功能），让整体介面更加简洁。
▲Evija搭载碳纤维单体式底盘，并配置碳纤维运动座椅，全车仅重1,680公斤。
▲Evija在方向盘、车室内大量采用Alcantara麂皮材质包覆。
▲Evija的中控设计相当特别，6角型按键皆具有触控反馈技术，提升操作手感。
新Lotus Evija电动跑车目前已开放预订（订金约台币96.4万），全球限量生产130部，建议售价自1700,000英镑起，最快明年就能开始交车。
▲目前Evija已开放预订，售价自1700,000英镑起，最快明年就能开始交车。