蔚来es8作为一款高端纯电动中大型SUV，面世以来就争议不断，PPT造车、电动超跑、换电技术，每个话题在刚一出来都能引起热议，而且竞争对手直接锁定了特斯拉Model X，也让es8成为了众人关注的焦点。不过自主品牌中并不缺乏后起之秀，这不，上汽荣威旗下的纯电超跑车型MARVEL X的出现，就让我们看到了国产车企的实力和技术。作为纯电领域的两款标杆车型，当这两位碰到一起，会有怎样的火花呢？让我们来了解一下
ARVEL X作为纯电动超跑SUV，车身外观基于“光之翼”概念车打造，并保留了90%的设计元素，整体造型上，秉承荣威家族一体化设计理念，打破传统格栅与灯的边界，营造电动时代更加强烈的品牌识别，极具豪华感。 蔚来es8是一款采用了2+3+2布局的7座SUV车型，外观依旧延续了X-Bar的设计手法和“心跳曲线”等设计语言，LED大灯和日间行车灯隐藏在了镀铬的前框架里，视觉效果十分出众。
荣威光之翼MARVEL X的“曲率引擎腰线”取义科幻小说《三体》中利用时空扭曲实现超光速飞行的“曲率引擎”。整条腰线前后贯通，依托两侧轮包做了双拱设计，可以让车身表面显得更为饱满，而且做了双刃导流饰件、导风鲨鱼腮、专属高性能轮毂等非常多的细节优化，最终实现了媲美特斯拉Model X的0.29Cd超低风阻系数，百公里加速仅4秒；蔚来es8是一款采用了2+3+2布局的7座SUV车型，车身侧面采用了时下流行的悬浮式车顶，线条感十足。
光之翼的尾部造型十分饱满，线条勾勒出的层次感十足，尾灯从两端连接横贯车尾的镀铬饰条，配合柔光电镀，实现最富情感的动人效果；蔚来es8的尾部设计比较简约，两侧的曲线尾灯倒是极具视觉感。
内饰方面，荣威MARVEL X采用浅棕色的配色，尊贵感十足，中控采用了创新的“腾跃式”设计，再加上大尺寸的悬浮中控屏，让内饰整体无时不刻的透露出高端豪华的气息；蔚来es8中控台造型十分简洁，大量的NAPPA真皮包裹，智能驾驶、无线充电等高科技配置遍布了每个细节和角落。
蔚来es8配备了10.4英寸的多功能显示屏，集成娱乐、导航、NI0Pilot自动驾驶系统和智能语音系统于一体，并采用了拨片式挡杆；与es8相比，荣威MARVEL X的中控系统就显得豪华多了，19.4英寸的中控大屏超过了特斯拉，是整个内饰的视觉焦点，采用了康宁大猩猩玻璃，实现了1200×1600的超清分辨率，操作区域采用屏幕与实体按键相融合的设计形式，形成超大交互界面，搭载基于AliOS的斑马智行3.0版，采用时下流行的卡片式的UI，提高操作效率。除之前版本的IoT手机远程控制等功能外，系统还提供更接近自然语义交互的语音助手，并支持副驾唤醒。
荣威光之翼MARVEL X是全球第一台搭载“AR增强现实技术”的量产车，仪表采用12.3寸AR全虚拟仪表，自带AR实景地图，并且可以与19.4英寸的悬浮式大屏进行双巨屏互动显示，以科技无限延伸用户的感官与体验，极致品位科技，与之相比，蔚来es8则显得表现一般。
在功能配置上，荣威光之翼MARVEL X搭载了AI Pilot智能驾驶辅助、AR-Driving实景驾驶辅助等六大智能科技标配和奢华手工皮质内饰、豪华底盘及梯形连杆后悬等六大豪华舒适标配，即使面对特斯拉都不落下风，这些都是es8所不能比拟的。
同时，荣威MARVEL X还独占“五个全球第一”：全球第一台搭载“AR增强现实技术”的量产车，让导航更精准更直观；全球第一台搭载3.0版本互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案的量产车；全球第一套全方位智能迎宾系统，只要用户靠近，即可自动亮灯并自动调节座椅空间，欢迎用户上车；全球第一台搭载无线智能给电系统的纯电动车，让电动汽车进入“无线时代”；全球第一台会自己找车位、自己泊车入库的量产车，实现“人工智能代主泊车”的尊享体验。这么多豪华配置，让MARVEL X有了和百万级豪车相媲美的实力。
MARVEL X的运动座椅采用德国Bade打孔Nappa真皮材质，质感柔软，同时还具备座椅记忆和电加热功能，舒适感和科技感并存；es8则采用NAPPA真皮座椅，包裹性厚实，可缓解长途驾驶的疲劳。
后备箱方面，两款车表现都十分出色，es8由于第二排和第三排座椅都可以放倒，增加了储物空间。不过荣威MARVEL X采用电机驱动，所以与ERX5一样，前部都有一个空间可观的前备箱，容积有有所提升。
动力方面，MARVEL X提供了双电机后驱和三电机四驱两种动力系统，其中双电机版车型的两个电机均搭载于后轴，最大功率及峰值扭矩分别为116马力/255牛·米、71马力/155牛·米；在此基础上，三电机版车型在车辆前轴上又增加了一台116马力/255牛·米的永磁同步电机，实现了纯电动四驱。续航里程和充电方面，官方表示MARVEL X的最大续航里程为500km，快充模式下充入80%电量需要40分钟。
蔚来es8前后分别搭载最大功率为326马力（240kW）、峰值扭矩为420牛·米的双驱动交流异步电机，综合下来这套双电机系统的综合最大功率为650马力，蔚来ES8使用了容量为70kWh的三元锂电池，在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时。同时，新车在NEDC综合工况下的续航里程达355公里，60km/h等速续航里程为500公里。
总结：总体来看，两款车无论是外观内饰都拥有着亮眼的表现，最大续航里程也都达到了500km。不过从配置和科技感来看，荣威光之翼MARVEL X展现了百万超跑级的工艺水准、舒适配置及科技配置，是一款平衡了高级感、性能感、电动感“三感”的温度之作。蔚来es8基准版售价为44.8万，创始版则为54.8万，而光之翼三款车售价区间仅为30—46万，如此豪华的配置却有不小的性价比，你还会选择旗下没有实体工厂、连交车都困难的蔚来吗？