《我有车》原创行情推荐：随着2018年中国乘用车市场陷入下滑的窘境，马自达品牌在华销量也受到一定影响，全年累计销量超27.23万辆。其中长安马自达的贡献最为突出，全年共取得16.6万辆成绩，而昂克赛拉则是长安马自达的最大功臣，全年累计销量12.1万辆，销量占比达72.9%。
为继续保持市场竞争力，马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达(中国)企业管理有限公司董事长渡部宣彦曾表示，“马自达今年将冲击27万辆的销量目标，并在华推出全新一代马自达3。”正因为即将换代，现款在售的马自达3昂克赛拉在终端市场迎来了一波相对不错的优惠大促。
▲ 内外饰全面革新
在紧凑型家用轿车领域，操控感受最棒的就是长安马自达3昂克赛拉了。创驰蓝天动力挑不出毛病，底盘调校也相当扎实，再加上“魂动”设计理念一直都备受消费者青睐，绝对是当之无愧的合资家用车运动标杆。不过现款车型的外观虽然不算过时，但多以圆润过度的曲面设计已不太符合当下的主流审美。
全新一代马自达3外观借鉴了“KAI CONCEPT魁”概念车的设计元素，盾形熏黑点阵式格栅尺寸进一步增大，并与两侧“天蝎眼”全LED大灯组融为一体，配以下溜的发动机舱盖，营造出了更加激进的视觉比例。新车依然分为两厢版与三厢版，两者的前唇造型和材质有所差异。
全新一代马自达3两厢版的车身侧面比三厢版更显流畅，尤其是明显加长的车头辅以短尾造型，不仅营造出向前俯冲的姿态，还颇有一种小号法拉利FF的既视感。三厢版车型也使用了相同的设计理念，车长相比现款增加了80mm，整车三围4662x1797x1445mm，轴距加长26mm至2726mm，已然逼近B级车尺寸。
现款昂克赛拉略显平淡、中庸的内饰一直是被吐槽最多的地方，全新一代马自达3在发挥家族简洁风格的基础上，还加入了更多年轻元素，使其层次感更加突出。一体式中控台上方曲折的包覆装饰、三幅式“丁字裤”方向盘、大尺寸悬浮式中控屏等设计元素，相当能讨好年轻人，顶配车型还将装配BOSE音响系统，让车厢氛围有更多豪华质感。
▲ 压燃发动机或推迟国产
在人见光夫推出第一代创驰蓝天发动机后，其对压燃所带来的效果十分关注，并决定以此为研究方向开发第二代创驰蓝天发动机。相比第一代发动机，第二代创驰蓝天X发动机采用了SPCCI火花塞控制压燃点火技术，即便没有彻底取代火花塞结构，仍可实现在部分工况下火花塞无需点火，其内部纯靠压燃技术完成，一举打破了对内燃机的认知。
全新一代马自达3搭载的创驰蓝天X 2.0L发动机，最大功率189马力（139kW），峰值扭矩达到惊人的230牛-米，继续匹配6MT和6AT手自一体变速箱。底盘方面，海外版两驱车型采用了前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架布局，不能确认国产后是否全系会配备后独悬，不过新车还配备了GVC Plus系统，使到操控性得以大幅提升。
新车或于今年8月份国内上市，但由于发动机技术过新，长安马自达发动机工厂能否在年内实现国产尚无定论，因此不排除全新压燃发动机推迟推出的可能性。以目前申报信息来看，全新一代马自达3仍将继续搭载SKYACTIV-G系列1.5L和2.0L发动机，最大功率分别为117马力（86kW）、158马力（116kW），最大扭矩分别为148牛-米、202牛-米。
▲ 现款昂克赛拉全系优惠促销
在去年很多汽车品牌为刺激销量选择“以价换量”时，长安马自达则始终坚守价格阵地，最高降幅不过1.5万元左右，这其实是对产品价值最好的体现，也是对品牌用户负责任的态度。不过随着全新一代马自达3上市步伐的临近，终端售价终于有所松动，《我有车》近日走访北京地区长安马自达4S店后得知，2017款马自达3昂克赛拉全系优惠2万元，到店详谈还有更多砍价空间。
购车附加条件需京牌指标、店内投保四项主险（车损、盗抢、三者和不计免赔）即可享受此优惠，车辆可以自己办理上牌手续，如需一条龙代办1000元，出库费500元，没有强制贷款。（注：目前国五版马自达3昂克赛拉已全面停产，在售车型均为2017款国六版。）
此外，2019款车型是2017款名义上的“云控升级版”，只在原有配置基础上加装了原厂遥控系统，而2017款车型同样可以免费升级，全国限量1万台。
▲ 车主眼中的马自达3昂克赛拉
马自达3昂克赛拉的车主最满意时尚、动感的外观设计，而且1.5L+6AT确实省油，百公里真实油耗仅为7.3L左右。不过后排腿部空间略局促，1.5L动力也比较弱鸡，有条件还是应该上2.0L版本。
▲ 推荐车型：2017款三厢1.5L自动豪华型
《我有车》实地走访北京地区所有长安马自达4S店后得知，2019款昂克赛拉目前均无现车，只有2017款国六版本车型。其中涵盖了7款三厢版和5款两厢版在售车型，不过北京地区没有手动挡车源，而且不提供两厢1.5L自动舒适型和三厢2.0L自动旗舰型（顶配版），那么余下的4款三厢版和3款两厢版昂克赛拉，该买哪款呢？
上表的4款三厢版有现车，其中1.5L自动豪华型比自动舒适型多出了电动天窗、7英寸中控屏、倒车影像、全LED大灯、自动空调等多项硬核家用配置，明显贵了1.6万元的豪华型更值。而1.5L自动尊贵型又比豪华型贵了1.1万元，只多出了定速巡航、前排无钥匙进入、真皮座椅/方向盘、前后排头部气囊等，明显性价比不高。
而比1.5L自动豪华型贵1.6万元的2.0L自动尊贵型，除了排量更大动力更强，还多了18英寸轮圈、定速巡航等配置，如果对动力要求不是太高，还是选择燃油经济性更好的1.5L版本更符合家用逻辑。
再来看看两厢版本。2.0L自动豪华型只比1.5L自动豪华型贵了1万，可以得到更大的排量、18英寸轮圈、真皮方向盘、换挡拨片，不仅性价比更高还能满足年轻人对动力的追求。而2.0L自动运动型比自动豪华型又贵了1万，多出了前/后排头部气囊、定速巡航、无钥匙进入、HUD抬头显示等配置，虽然性价比也很高，但15.99万元的售价有点贵了，因此推荐2.0L自动豪华型。
最后对比一下三厢1.5L自动豪华型和两厢2.0L自动豪华型，两者差价1万，两厢版动力更强，还多了真皮方向盘和换挡拨片，综合考量都很值得买，以自己实际用车需求选择即可。虽然两厢版更契合年轻人口味，但考虑到三厢车更符合国人实际购车用车的主流需求，因此推荐三厢1.5L自动豪华型，北京地区优惠后的裸车价格还不到12万元，很划算。
《我有车》总结：现款长安马自达3昂克赛拉在操控、油耗等方面都有着不错的综合产品力，同时搭载的GVC加速度矢量控制系统更让操控精度领先同级，这也正是无数消费者选择昂克赛拉的重要原因之一。而全新一代马自达3也要在三季度上市，至于买换代新车还是价格更划算的现款车型，还要看您的个人需求和喜好了。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！