全新马自达6实车现身，配2.5T+四驱，弯道之王名至实归-mazda

素有东方宝马之称的马自达，在操控以及性能上颇有造诣，无论是早期的马自达6还是现在的全新RX5都有着不错的操控性能，但是销量多年以来都处于尴尬的局面表现，也让不少消费者为它而惋惜，为了迎合市场发展，前不久马自达就推出了新一代马自达6（也就是国产阿特兹）。

日前，海外版全新马自达6就正式在海外市场进行销售，而国产版马自达6车型有望在2019年上市销售，新车依旧沿用了马自达家族最新的“混动”设计理念，在细节方面进行了调整，并且动力以及配置方面进行了一定升级，下面就聊聊率先在海外街头亮相的——全新马自达6。

从实车图片来看与现款车型并没有太多差异，针对前脸造型进行了调整换装了全新LED大灯和点阵式中网进气格栅，视觉效果更加突出，流畅的车身侧面配合层次感十足的车尾营造出更加凌厉，凶狠的视觉冲击力，当然，车尾整体感更强，双边共出排气口和后尾灯进行了调整，更具运动气息，这样的外观造型相比竞争对手来看更符合年轻消费者审美。

其次，在车辆尺寸方面一直都是马自达旗下车型的不足之处，而新款马6尺寸还未正式公布，不过师哥绝对买马自达的人有几个会在乎空间呢？虽然马自达后排空间一直备受网友吐槽，但是它的实际空间也基本够用，只是谈不上宽敞而已，在悬架方面，保持了现款麦弗逊独立悬挂和多连杆式独立悬挂结构，马自达的操控性绝对是毋庸置疑的，就连主打操控的宝马也要靠边站。

内饰方面与现款车型采用了一脉相承的设计语言，所以并没有太多可聊之处。

在动力层面绝对是全新马自达6的核心看点，除了大家熟悉的自然吸气发动机外，增加了2.5T涡轮增压发动机，传动方面为自己研发的6AT变速箱，最大功率253马力，峰值扭矩420牛米，从动力数值就看看出它有着非常不错的动力输出，而且还提供了四驱系统供消费者选装。（国外还提供6速手动变速箱）

师哥讲真，马自达6（阿特兹）的历史也算是非常苛刻，从一开始的大卖，到中间由于竞争激烈陷入挣扎，再到如今不温不火的尴尬局面，这一步步的走来，确实不容易，但是马自达对于技术和操控的追求也是毋庸置疑的，如果国产版能搭载2.5T涡轮发动机相信一定能获得认可，全新马自达6弯道之王名至实归。