迈巴赫为什么叫62S呢？这是因为它的车身长度是6米2，就这么简单！
在新闻中，不止一次看到马云载着赵薇、李连杰等明星参加各种活动。顶级奢华车有宾利、劳斯莱斯等一众豪门，马云为什么选择迈巴赫呢？看完你就明白了。
前脸威严、大气、庄重
车侧很有行政的味道，流畅而修长
现已停产，早时售价在1070-1300万之间
62S采用6.0T V12发动机，有630马力的恐怖输出
能有这车的人，无一不是中国的顶级富豪！
内饰用料讲究，眼睛能看到的地方无一不充满奢华感。
屏幕四周都是用水晶包围！
档把周围也是亮光闪闪，这得多少水晶啊？
采用2+2座椅设计，两个字就是享受！
座椅底部可滑出，睡个小觉不在话下
腿部空间，不知道怎么形容，你觉得是够用不够用的问题吗？
前排座椅与后排座椅分割开来，隐私性有保障，富豪都需要隐私的，不是吗？
面积超大的全景天窗，遮阳窗帘，镭射氛围灯，你确定不是在酒吧里？
后排三个屏幕，氛围香水，顶级按摩椅，你确定不是在电影院？
迈巴赫现已停产，虽然奔驰在S级上复活了它，但S级毕竟是S级，和真正的迈巴赫不是一个级别的。
借此文，怀念一下这个曾经的豪门吧。
添悦,宾利与劳斯莱斯齐名，都是有着英伦血统的顶级豪华座驾。两款车互相激励走过了近百年的历史，如今宾利属于大众旗下，而劳斯莱斯则是宝马旗下品牌。
添悦,直到9月初下定金订制了一台自己喜欢的配置。选配配置如下：宾利黑色配置和同色车身内部灯光调节城市配置和旅游配置，备胎，后备箱一脚踢。
gmc保姆车,这是一张车辆购置税纳税申报表，在纳税人名称处可以看到写着黄晓明，车子的型号是一台兰博基尼盖拉多。2009年12月上的车牌，在北京也开过几次，不过公里数很少，在他2017年前后卖掉的时候，这台车仅仅开了7600公里。
g500,不知从何起，想当一名“渣男”都变得不容易了，因为首先得有台奔驰G——当然，这只是一个梗！难怪经过多年的变迁后，G系列依旧能征服全世界的越野爱好者，当然同样的道理也适用于牧马人、卫士和FJ，情怀与性能兼修，“内心保持不变”即是对粉丝的最大藉慰。
exige,阿斯顿·马丁DB11AMRAMR家族崛起为了巩固12缸DB11的顶级地位，日前，阿斯顿·马丁发布了DB11AMR。
高档车品牌,“这将是1976年现代自主生产第一款汽车后，韩国汽车工业史上面临的最大的挑战”看到这句新闻报道的时候，着实把我吓了一跳。是什么事件让韩国媒体发出了这样的声音？
铃木奥拓报价,铃木如今在国人的眼里，几乎成了雨燕、奥拓的等低端车的代名词，这也导致了铃木车的品牌形象差、价格高了就卖不动的尴尬。事实上，铃木的车库里并不乏中高端的车型，然而在国内缺受制于品牌形象根本无法翻身。像凯泽西这样的铃木B级车就是一个典型案例。