对于有购车意向的消费者来说，买车之前了解下汽车质量排名能让人受益匪浅。在笔者看来，最佳的质量评测方法要符合以下三点：一是必须数字量化，才能有理有据让人信服，第二是必须来自真实已购车车主的有效反馈，第三是与时俱进，评测时间越接近现在越好。近日，国内某汽车网站通过研究站内已认证车主的质量反馈，得出了2018年2-7月各大汽车品牌的“百车故障数”，以该数值为依据发布了所有汽车品牌的质量排名。
注释：“百车故障数”，表示平均每一百辆车出现的质量问题数，该数值越低，表示故障数越少，质量越好。
TOP10 观致
走高端路线的国产汽车品牌观致排名垫底，百车故障数为175个，虽说观致的品质在自主品牌中名列前茅，但是在奇瑞手里，观致一直半死不活，连年亏损，宝能集团入主后，观致才算是迎来了重生，据悉，今年前7个月，观致累计销量已达3.7万辆，同比增速高达四倍多，创造了让人惊叹的“观致速度”，观致不仅质量可靠，而且观致3和观致5的终端优惠非常大，现在入手也比较划算。
TOP9 丰田
全球最畅销的汽车品牌丰田仅排在第九位，丰田车以高实用性、皮实耐用和省油著称，特别是质量，在车主心中拥有很高的评价。轿车有卡罗拉和凯美瑞，SUV有RAV4和汉兰达，这几款车都是十年开不坏的神车。民间流传着“开不坏的丰田，修不好的大众”，其实这句传言并非空穴来风，十万公里后，丰田和大众的差距就一目了然了，大众小毛病不断，而且烧机油等毛病很难修好，而丰田则依旧兢兢业业。
TOP8 起亚
起亚排在第八位，百车故障数为173个。在美国和韩国，起亚的的质量和安全性评价非常之高，除了在各大汽车质量排行榜上位居前列，官方安全碰撞测试也让人眼前一亮，虽说进口起亚的质量很逆天，但是国内的合资起亚就“缩水”不少了，不仅故障率和索兰托、极睿等差距较大，而且皮薄不安全的缺陷也被无限放大，但整体来看，起亚的质量还是值得认可的，不是说捧高韩系车，起亚质量如何，相信车主最有发言权。
TOP7 WEY
国产高端品牌长城WEY榜上有名，哈弗的成功让魏建军看到了SUV车系的巨大潜力，在哈弗H6、H2等车型积累的稳固基础之上，长城也将发展方向拓展至高端车，势必要和合资品牌一较高下。要想叫板合资车，除了打价格战和配置战，质量管控无疑也是重要一环，WEY的百车故障数低至169个，在所有品牌中排名第七，已经成为比肩丰田、起亚的存在，确实值得国人骄傲和自豪。
TOP6 领克
除了WEY，吉利旗下的高端品牌领克也进入了质量榜前十，领克和WEY算是最直接的两大竞品，同是自主高端路线，同是主打SUV，但是两大品牌在长远上来看也是殊途同归，都是作为狙击合资车、助力国产车腾飞的里程碑，单就领克来说，依靠沃尔沃提供的优厚资源，领克似乎和豪华更沾边。以领克为先锋，领克、观致和WEY三足鼎立，再加上奇瑞EXEED等的加入，国产高端车的未来值得期待。
TOP5 沃尔沃
安全性闻名于世的豪华品牌沃尔沃排在第五位，自从被吉利收购后，沃尔沃便迎来了新生，不仅销量迎难而上，屡创佳绩，而且品牌市场估值也翻了好几番。对于吉利来说，沃尔沃的安全性、质量和技术无疑是要学习和借鉴的三大主要领域，其中，沃尔沃的品质在车主中也是有口皆碑，在质量管理标准上，拥有91年造车历史的沃尔沃确实有两把刷子，153个的百车故障率很是让人省心。
TOP4 雪铁龙
和国产车观致类似，法系车雪铁龙也算是一个“叫好不叫座”的品牌，得益于PSA集团强大的技术支撑，雪铁龙的底盘调教功底可以说独步天下，长途不累、簸路不颠、弯道不飘，乘坐舒适性让很多车主印象深刻，此外，雪铁龙旗下的产品也非常耐用，现在很多地方的出租车都是爱丽舍、C4和C5，众所周知，出租车对车子的质量和油耗要求比较高，雪铁龙已在出租车司机中积累了不错的口碑。
TOP3 宝马
虽然宝马以动力性能和操控见长，但是其质量表现在合资车中也是拔尖的存在，此次，BBA中的著名豪华品牌奔驰和奥迪均无缘上榜，宝马则强势杀入前三，百车故障数仅为151个，超低的整车故障率让很多豪华车都自愧不如。虽说奥迪的销量更好，主要是因为奥迪的背后是一汽，其营销更强，渠道更广，而宝马的合资车企是华晨汽车，单看质量的话，奥迪和奔驰还真不敢说在BBA中排第一。
TOP2 宝沃
宝沃的排名确实让人有些难以接受，作为北汽福田旗下的自主品牌，非要宣称是德系豪华品牌，而且定价还那么高。很多人都知道，宝沃是一个破产半个世纪后被“复活”的品牌，论价值也就剩下品牌名了，据称福田接手后，宝沃的质量标准是和国际接轨的，对于致力于打造“工程师品牌”的宝沃来说，明确了清晰、合理的品牌定位后，接下来就要靠打造爆款产品“咸鱼翻身”了。
TOP1 雷克萨斯
丰田集团旗下的豪华品牌雷克萨斯排名榜首，百车故障数仅为70个，比位列第二名的宝沃低了一倍多，70的故障率是什么概念？也就是说，平均每100辆雷克萨斯仅有70个故障抱怨，平均1辆车仅有0.7个质量问题，超高品质让车主纷纷竖起大拇指。在美国和日本热销的雷克萨斯，受到了很多人的追捧，但是国内的雷克萨斯为了保持低故障率始终坚持进口，售价也居高不下，竞争力和BBA相比孱弱了不少。