外观部分

我们今天所见的Karma Revero GT设计已经和曾经大不一样，全车采用了钢结构，包括引擎盖和后备箱盖，曾经Fisker原型车的格栅消失了，全新设计的引擎盖更长，并延伸到车头部分。两侧有更多的不规则腰线，C柱已经延伸到后备箱盖，从视觉上突出了轿车的溜背轮廓，更多的增加了车身宽度。

性能部分

全车基于Fisker Karma的Karma Revero（1.0）打造，现更名为Revero GT 2.0，抛弃曾经的动力搭配，而使用重新设计的动力系统，包括两台电机，一台来自宝马i8的三缸引擎，以及一个28 千瓦时更轻的电池组，具有更高的能量密度。总输出功率从以前的403马力跃升至536马力，其纯EV续航范围高达128公里。而三缸引擎的速度永远不会受到油门的控制，也不会直接提供动力。它只是会一直以1,500-1,800转/分的转速运转，作为发电机为电池供电。在混动模式下，Karma总续航为579公里左右，百公里加速4.6秒！

内饰部分

大家能看见或触摸的几乎所有内容都是重新设计的，包括座椅，中控台和信息娱乐系统。有一小部分选用了实木材料，而大部分都用柔软的皮革包裹，而车顶则使用Alcantara材料。