虽然起亚K5被笑称是屌丝三宝之一，但换个角度理解的话，也就是说性价比非常高。花同样的钱能有更高的配置，或者买同样级别同样配置的车可以花更少的钱，这样的购车想法其实非常普遍。最近车商那里就收来了一辆2017年的起亚K5，开了才3.3万公里，车况也是十分完美，完全是一辆精品的二手车，但对外报价13万，已经两周过去了，却还是没有卖掉，到底是什么原因呢？咱们不妨一起来看看车况。
首先，我们来看外观。
韩系车其实除了在韩国国内卖得非常好之外，在欧美市场占有率也是非常可观。其成功因素虽然有很多，但肯定离不开它的外观设计。就拿我们这两K5来说，刚上市的时候通过其虎啸式的前脸，运动的轮毂以及溜背的尾部设计，屡获了不少车友的芳心。
这辆1.6T的LUV车型虽然没有搭配那个炫酷的轮毂，但是白色车身黑色车顶的整体造型依然非常漂亮，而车尾双边共两出的排气也是运动感十足。此外，不管是头灯还是尾灯，一改大多数车型比较雷同的设计，K5要显得非常修长，视觉冲击感明显更强。
接下来，我们进入车内看一下。
虽然是2017年的车型了，但这辆K5整体内饰给人的感觉还是非常新的，原车主应该非常爱惜这辆车。整体的设计并虽然没有外观那么突出，但仔细看的话还是挺能有好感的。首先，平底式的方向盘不仅握感出色，上面集成的多功能按键也是非常方便使用，中控部分保留了不少实体按键，操作也是飞铲容易上手，而出色的阻尼感也能感受到不错的高级感。
作为一款B级车，K5的后排腿部空间还是非常充裕的，而且整体车辆的NVH表现也足够让人满意，中央地台的凸起并不十分明显，家用的时候凑合3个人也不会太过于局促。除此之外，这辆知道价格在18.08万的K5的配置也是保留了韩系车一贯的优势，像倒车影像、定速巡航、无钥匙进入启动、自动空调这样的实用性配置都没有缺失，非常的厚道。
最后，我们来看一下动力。
K5有2.0L自然吸气和1.6T涡轮增压两个动力，这是一辆1.6T车型，最大输出扭矩可以达到265Nm，而且从1500转就可以感受到涡轮增压带来的澎湃动力，与之匹配的是一款7速双离合变速箱，这套动力同样在现代车型上使用，可靠性完全不用担心。
全文总结：总的来说，这辆1.6T的起亚K5，内外设计非常时尚和现款车型先比毫不落伍，动力系统非常不错，加上韩系车一惯比较厚道的定价，因此完全是一款非常值得入手的家用车。然而，到二手市场，13万的价格显然过高，像迈锐宝XL以及君威这样的同级别车型，新车也并不要高出多少，哪个划算买家心里自然会好好琢磨。
各位车友，你们怎么看？