不久前，头条菌在网上看到过一个关于后驱小跑车——马自达MX-5植入美国心脏的案例。没错，它就是来自美国的、名为“Flyin’ Miata”的改装公司的杰作。
▲出自Flyin’ Miata之手的爆改ND
由Flyin’ Miata操刀的这台MX-5看似稀疏平常，实则可能是目前最疯狂的第4代（ND）马自达MX-5。原厂的2.0L直列4缸创驰蓝天发动机就这样被来自2015雪佛兰科迈罗SS的LS3 6.2L V8发动机替代，这辆车在改装后的最大功率为525马力（相比原厂，提升了接近370匹，可以，这很6……），峰值扭矩643牛米，0-100km/h加速时间为3.8秒。未来该公司还计划将Corvette Z06上的那台7.0L LS7发动机塞入这款车的发动机舱内。
近日，一辆1999年的莲花Exige同样踏上了这条“不归路”。这辆Exige原厂的1.8L自然吸气发动机，直接被替换成了一颗来自法拉利F355的3.5L V8引擎，不得不说，这好像比刚才那货还要猛……
不仅如此，它还换上了来自F355的六速手动变速箱和限滑差速器，从而使整车在赛道上能够有更强的战斗力（更何况这款Exige本来就是为赛道而生的）。
怎么样？听起来是不是很酷呢？然而，像这样的改装，它所消耗的成本绝非我们一般人承担得起。据悉，折腾完这一整套的装备，需要花费63000美金（折合人民币约430000元），大概相当于一辆整车的价格了吧。话说车上这一套碳纤维陶瓷刹车就花了7500美金，厉害了word哥！
这辆车的改装，得益于一位著名法拉利专家的指点，因此，除了凶猛的动力，车上各种高端配置都十分到位。由电脑控制的排气，可选择多种模式，不同模式下的声音都不同，当然，车内还配有相关设备，随时监测引擎数据，以及赛道表现，看样子有点类似于赛车的行车记录仪。
在与法拉利的结合下，这辆Exige变成了实实在在的赛道机器。它的造价和Caterham Seven 620R比较接近，不过它的优势是既能上赛道刷圈，又能合法上街把妹，堪称既好玩，又实用！
于是头条菌不由得又想起了之前SEMA改装展上亮爆全场的丰田GT4586，现在这世道，神壕们真是一言不合就上V8呀，而且还是一浪更比一浪强……
▲SEMA上的“GT4586”
所以，看完这篇文章，Exige车主们（国内一共也没几个(￣┰￣*)）是不是有点心动了呢？剁手就剁手，来一套V8，看看谁先改出全中国最速Exige！
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