这篇文章是我在看完9月3日的阅兵式之后写的。这次阅兵式不仅场面空前，而且到访的外国元首也是非常多。其中韩国总统朴槿惠拒绝美日劝告访华，备受国内外舆论关注。韩联社报道说一个人口只有5000万的小国，一位女总统能够顶住美国压力访问中国，并且在天安门城楼上紧挨着习主席和普京这两位大国元首，是韩国外交上的胜利。我作为一个关注韩国车市的人，自然也是十分的高兴。希望我的《韩系动向》也能借着中韩友谊的春风，越走越远。
本期主要为大家介绍以下几方面内容。
1.韩系车8月份在本土市场的表现。
2.进口汽车8月份在韩国市场的表现。
3.9月份即将在韩国上市的新车。
4.现代起亚汽车在美国市场的表现。
最后说一下我对中国市场唱衰韩系车的个人看法。
1.韩系车8月份在本土市场的销量排名
2015年8月，韩国汽车品牌本土市场销量为12万0400辆。同比增加13.6%。其中，五大本土企业的销量均出现了不同程度的增长。现代汽车销量5万1098辆（同比增长6.1%），起亚汽车销量4万1740辆（同比增长15.9%）。韩国通用1万3844辆。双龙7517辆。雷诺三星6210辆，三个品牌分别同比增长了16.0%，30.8%，47.5%。
市场占有率方面，现代汽车市场占有率为42.4%，起亚汽车35.5%。这两家品牌的市场占有率略有下降。但是韩国通用11.5%，双龙汽车6.3%，雷诺三星5.2%，这三个品牌的市场占有率同比略有提高。
车型的销量方面，销量最大的乘用车是现代朗动，虽然在9月份新款车型将要上市，但是依然没能阻挡住韩国消费者的购买热情。朗动8月销量为8806辆，环比增长27.8%。
现代索纳塔销量排在第二，需要强调一点的是，索纳塔在韩国共用7种不同的动力组成。与起亚K5一起，成为韩国本土车型中动力配置最丰富的车型。上个月有一项针对索纳塔的调查，内容是7种动力的人气排行榜。人气最高的是1.7T柴油版，动力强劲而且省油。其次是2.0T，1.6T汽油车型。插电式混动版的支持人数也不少，而售价最便宜的2.0L车型的支持率却不高。注意，本次调查是人气调查，并不代表销量。据我所知，最便宜的2.0 CVVL车型的销量实际上是最大的，特别是在出租车市场，有很高的保有量。
全新途胜在韩国上市不久，由于在韩国本土的竞争车型起亚智跑还没有推出新款。因此目前全新途胜趁着刚刚完成换代，进一步抢夺了本土SUV市场。8月份销量7957辆，位居第三。
韩国微型车市场的销售冠军一直被起亚morning把持，并且销量冠军的记录保持了7年8个月。而这一纪录刚刚被新上市的雪佛兰SPARK打破。全新SPARK采用了1.0升发动机与CVT变速箱的组合，在韩国的售价折合人民币在5万元左右，8月份销量6987辆，位居第四，而起亚morning则排在第五。
排名5-10位的韩国乘用车依次是，起亚索兰托，6311辆。现代雅尊，6062辆。起亚K5，5504辆。起亚智跑，4882辆。简单小结：朗动并没有因为即将换代而影响销量，不错的综合品质以及合理的售价，让朗动在韩国依然畅销。索纳塔有7种不同的动力总成搭配，让索纳塔在韩国继续保持中型车霸主的地位。
2.进口汽车8月份在韩国市场的表现。
根据韩国进口车协会（KAIDA）公布的数据显示，8月份进口汽车上牌量为1万8200辆。同比增加10.7%。今年1-8月份累计销量15万8739辆，同比增长23%。奔驰，宝马，奥迪，大众这四个品牌占据了韩国进口汽车市场的72.8%。日本汽车在韩国进口汽车市场中占据10.2%的市场份额，而美国车的市场占有率是5.3%。
具体车型方面，宝马5系，奔驰E级，奥迪A6，奔驰C级，高尔夫占据前5名，而且柴油版车型最为畅销。宝马5系中，520d xDrive单一车型销量481辆。奔驰E250 Blue TEC与奔驰E220 CDI两款柴油车型销量660辆，是最畅销的。奥迪A6最畅销的车型则是35TDI，销量795辆。奔驰C级汽油版C200销量最高，销量是564辆，柴油版C220d销量460辆。而高尔夫2.0TDI车型销量740辆，占据进口高尔夫的大部分。
3.九月份韩国本土即将上市的新车
在胜达，名图，ix25，索纳塔陆续推出之后，现代汽车旗下还没有换代的就只剩下朗动了。而且新款朗动也会跟随现代汽车“流体雕塑2.0”的设计语言。
网络上已经爆出了新款朗动的无伪装谍照，可信度很高。先期韩版的新款朗动采用1.6L汽油，1.6L柴油，1.6 LPI三款动力配置，而稍后还会推出1.6T与混动版车型。新款朗动还会采用强度更高的钢板，七个安全气囊，前后方车辆预警系统等，提高安全性。韩版朗动今年就会销售，但是国产朗动估计要到明年年初上市。
刚看到起亚智跑官图发布的时候，我也被这个造型“雷”住了。因为是我并不觉得多么好看。全新智跑采用了与现款完全不同的风格，与新款索兰托的大气和沉稳不同，新款智跑与KX3的设计语言类似，外观更运动。新款智跑在欧洲市场发采用达到欧洲6号排放标准的2.0L与1.7L柴油发动机。1.7L柴油车型的亮点是采用的是7挡双离合变速箱。2.0L柴油版则提供四驱系统。
9月份双龙汽车雷斯特，路帝两款汽车将会换装一台2.2升柴油发动机，匹配奔驰的7挡自动变速箱。刚知道这个消息的时候，我也挺吃惊的。虽然奔驰已经宣布要研发9AT了，但是在正式量产前，7AT仍是奔驰的主力变速箱。这样一款技术先进的变速箱怎么能给韩国双龙用了呢？
1991年，韩国双龙与奔驰公司签定了技术合作协议，并取得其动力系统、生产组装技术百分之百的转移。次年，双龙汽车便成立了新的引擎生产线，也开始组装奔驰授权的引擎。1993年，奔驰公司注资双龙汽车公司，与双龙建立了战略同盟关系，并在技术、管理和销售等方面展开了广泛合作。1997年双龙发布主席车型，成为韩国史上首款售价超过1亿韩币（约合50万人民币）的高级轿车。然而时过境迁，双龙汽车的实力已经不如当年，而且新东家是一家印度公司，没想到奔驰仍然授权双龙使用7AT变速箱。
4.韩系在美国市场表现
在中国车市整体放缓，合资车型纷纷官方降价的前提下。唱衰韩系车的人越来越多。上半年韩系车在全球主要的市场国家销量都不理想，不过下半年进入七八月份，韩系车在美国实现了连续两个月的增长。8月份韩系车在美国销量13万0909辆，同比增长5%。现代汽车销量5万8897辆，同比增长7.7%。
1-8月份韩系汽车在美国市场的累计销量达到94万0335辆，同比增长3.8%。其中现代汽车销量51万4175辆，同比增长2.5%。起亚汽车销量42万6160辆，同比增长5.4%。
韩系车在美国市场的增长主要是因为SUV车型的表现。而现代汽车的明星车型索纳塔，朗动，起亚K5等轿车均出现了不同程度的销量下跌。上个月在美国上市的全新途胜销量6609辆，环比增长26%。现代胜达销量1万1255辆，起亚索兰托销量1万0211辆。也都是非常畅销的韩系车型。
总结：虽然现在看衰韩系车的人很多，认为在中国市场迟早被中国品牌超越，但是我并不这么认为。我认为原因有以下几个：1.韩系车进入中国十几年，积累了很多经验，深知消费者的喜好，去年现代起亚销量排在大众和通用之后，在中国市场排在第三位，势头正盛。2.韩系车重视中国市场，名图，ix25，K4，KX3这些车型都是针对中国市场推出的，符合中国国情。3.技术储备丰厚，就像文章说的一样，索纳塔在韩国有7款不同的动力配置，这说明韩系车还有很多先进的技术是没有带到中国来的。4.中国市场体量很大而且用车的需求复杂，总会有一些人是喜欢韩系车的。5.中国是韩系车最重要的海外市场，但是韩系车在全球其它国家的表现也并不差。虽然中国品牌发展的非常好，但是从全球市场考虑，与韩系车还是有差距的。
无论你爱车如命还是急着买车，都推荐你添加安全驾驶的公众号：jiashiyizu←长按可复制.
我们每天都会推送最新的实用汽车资讯，来加入安全驾驶吧!
- 上一篇：EB-5新法案对于投资者和项目方的影响 | 分析-ebod252
- 下一篇：没有了