本期主角是北汽新能源旗下的电动微型车Lite。这款车在量产版本之前曾有两版先行概念车试水——一款硬顶、一款敞篷。
其实，从量产之前就发布敞篷概念车这一举动，就可略窥其野心：北汽这次要做的，恐怕不会是一道平淡清新的养生菜。
侧面比例&姿态：两厢不情愿？
在Lite这个级别的车型中，由于尺寸限制与空间需求，大部分竞争车型都采用了接近单厢的两厢车身形式，突出整体感，显得空间相对较大。
然而Lite却另辟蹊径，不但不追求单厢感受，反而拿出了一款刺激感突出的（伪）三厢造型，并且造型语言也随之走上了夸张个性的刺激之路。这一把辣椒立竿见影，Lite的造型顿时在侪辈之中脱颖而出，具备了极高的识别度，同时也传达出强烈、明确的“个性、玩家”信息。
一眼望去，Lite的侧面除了三厢造型之外并无什么古怪之处，无非是显得有点复古，但按照惯例，帮它脱下火辣的外套，看到真实的车身工程比例之后，我们恐怕还是应该回去给设计师一个好评。
车身偏厚是电动车的先天缺陷，为了解决这个问题，各家设计师采用的手段大致雷同，无非是分色车顶和黑色包围上下合力，再加上腰线（或下裙线）在中间一分，上面的四款竞争车型里有三款都采用了这种手法，此前评析蔚来和小鹏的造型时也曾提到，此处不再赘述。
前面提到，这款侧面造型“一眼望去”除了三厢以外并无古怪之处，那么细看之下呢？
古怪之处大致有三：其一，特征线迷之整齐。
希望各位看图时和我一样脑补出了“歘歘歘”的音效——简直像传说中大秦帝国的箭阵一样，步调一致，令人胆寒。不过“整齐”不等于“争气”，如此一致的走向，难免使其姿态失于平衡，显得过于“一维”。
其二，前后错位，一脚踩空。
三厢造型固然在新意上优势明显，但好食材也要有精良的处理方式相配。略显遗憾的是，在一些姿态细节上，Lite似乎还是差了一口气，总给人以“一脚踩空”的感觉：引擎盖向后扬起的趋势到了尾部却突然沉降，打了观者一个措手不及（当然就特征线而言仍是上扬的。
所谓“沉降”的主要原因是引擎盖与尾厢中轴线处凸起弧度的不一致）；此外，由于下包围的夸张造型，其车身视觉主体部分的趋势到了前脸又突然一抬，形成一个明显的高度差，呈现出“抬头沉腹”的感受。
这两处明显的细节失控，呈现前高后低趋势，与特征线的“整齐俯冲”姿态相悖，令人有些费解。
其三，前后等量，小上加小
由车门和车顶线条塑造的“中部区域”（图中黄色部分），明确地把车身分为前中后三段。由于其微型车的定位，前后两段长度难以拉开差距，更因为分色车顶的B柱前移，整车呈现出前后较为等量的“轿子”比例（上一条提到的沉腹感，也加重了这种视觉感受），尺寸的限制又使中段无法拉长，这样的三段就有些近似于玩具车造型。当然，玩具车风格与整车造型意图还是较为符合的，只是用户是否会依据黄色部分的长度判断其座舱空间，进而认为此车空间不足？无疑，这也是三厢微车造型最大的隐患。
前脸：以薄代厚，平而无肉
Lite的前脸造型，明确体现了当代汽车前脸造型的常用套路——水平线条、无格栅、“一CC”布局（后文详释），显得前脸宽、扁且薄。
首先还是对比一下实际车身和视觉车身——
其实，实际车身也挺有趣的？甚至……比视觉车身还要酷一些？联系侧面姿态中前脸抬高的奇怪效果，或许……不知诸位是否有同感。当然，追求宽扁感受是行业主流，所以此处不那么“重口味”倒也工稳。再来一张对比图，大概可以看出设计者的意图。
前脸的主要问题来自于大包围和雾灯。前面提到 “一CC”布局，这个词是笔者的随口一诌，指的是上面由大灯与视觉格栅（可能是显示屏）相连，组成一横，下面两个C型雾灯口对其形成拱卫和支撑的布局，这样的布局在新能源或智能车型中较为频繁地出现，一方面体现出明显的先锋感和科技感，另一方面C形雾灯口保证了纵向元素的补充，不至于过度扁平而显得强度不足，如图。
显示屏代替格栅确实是一条妙计，既保证了前脸中部“有点东西”，又直接体现出科技感，很能刺激年轻时尚人士的神经。不过问题是，这个“一”和两个“C”的关系有些尴尬——
仿佛是一张……猴脸？下部雾灯口在支撑大灯+显示屏时好像有点艰难。
其实，如果略作改动，把雾灯口稍稍外移，适当变形，应该是可以撑起这个视觉结构的。
探讨了二维的前脸造型，我们再转到三维。
或许是由于工程方面的限制，Lite的前脸部分非常扁平——对，是那种“被拍扁”的扁平。这张图上看着不够直观，让我们从侧视一探究竟。
上图中黄色部分的转折处，也就是保险杠上端棱对应到侧视里，只有这么一点——
嗯，我猜你们需要放大一点。
前脸屏幕也存在同样的问题，这样的进深势必导致前脸与侧面造型的割裂。当然“割裂”这味调料未必不好，只是对“厨艺”的要求略高，稍有不慎就会显得过于板正。
尾部：平均主义
尾部造型与前脸存在同一类情况：上大下小，下盘不稳。当然，与前脸不同的是，耷拉的嘴角显出一种“丧萌”的趣味。
然而，尾部最明显的特征，则是平均比例。不管是尾窗与下部车身的整体视觉比例——
还是下部车身内部的比例——
都运用了平均比例，显得与众不同，特色鲜明。当然，具体效果可能有待商榷，比如尾窗与车身的高度固然相等，但车身部分的视觉面积由于中间的显示屏而被大大削弱，因此也仍然有些“头重脚轻”。
小结：刺激背后，需有五味调和
较之其他竞争对手，Lite剑走偏锋，选用了类似Mini的复古路线和夸张刺激的造型语言。这种语言不可谓不成功，毕竟它在某种意义上达到了一见便知的程度，而且令人印象深刻，目标用户定位也相对明确——时尚个性的都市青年。
所谓“有趣的灵魂”。但这类灵魂常常是苛刻的，如何在表层的强刺激之下，调和五味，用一层层令人惊喜的醇厚味道让人展眼舒眉，可能会是决定成败的关键。