随着我国汽车市场的不断变化，国人对汽车品质的要求也越来越高，国产汽车的发展速度变得相当惊人，而曾经一度被广大车友朋友们追捧的Jeep在被广汽“制造”之后，已经不是以前那个Jeep了。
就拿广汽菲克Jeep-自由光来说，新车指导价21万起，在性价比方面却不如现在国内许多十几万的车，下面我们就用和这款自由光同年上市的长城魏派VV7来做个对比了解一下。
首先我们先来了解一下Jeep-自由光
2015年11月，作为SUV界鼻祖Jeep品牌杀入国内SUV市场最大量能区间的首款国产车型，首批上市的Jeep-自由光均搭载了2.4L虎鲨发动机和全系配备的9AT自动变速箱，可能看到这个数据你会觉得自由光这款车很强大啊，再经过这两年的发展，2017款的肯定比这个更强。但事实真的是这样吗？
显然不是的，从上表的参数可以看出，无论是最大功率还是最大扭矩Jeep-自由光和WEI VV7的差距都非常明显，还有说好的9AT自动变速箱是最大亮点，然而并没有经受住市场的考验，故障频发，8档和9档不能正常进行高效传动，可靠性遭质疑，最后成了最大缺陷。
自由光一度被称为“机油”光
如果说9AT变速箱是Jeep-自由光最大的噱头，那么烧机油就是自由光最大的缺点。购买Jeep-自由光的很多车主纷纷表示，这款车的外观，配置，动力，四驱系统都还算可以吧，但是烧机油的情况实在是接受不了。
在车质网上搜索Jeep-自由光不难发现，这款车的典型故障投诉基本分为两类：发动机和变速器，而烧机油的投诉率高达百分之七十左右，小编在这里也收集了一些车主的口碑评论，大家可以参考一下。
空间和内饰也是吐槽点
外观方面我们就不多做评价，毕竟每个人都有自己的喜好（个人偏爱VV7），然后我们来看看空间和内饰。首先空间，Jeep-自由光的长宽高分别是4649/1859/1686mm，轴距为27005mm，而魏派VV7的长宽高分别为4765/1931/1655mm，轴距为2950mm。
看到这组数据，我有一个问题：为什么20万的车要造得这么小气呢？这样更美观?还是省钱吧。接下来对比一下内饰，自由光中控台塑料质感比较明显，即使是真皮包裹的方向盘和座椅，但带给人的感觉却僵硬的，再加上全黑的内饰颜色，等于又加上了一层压抑感。整体来说，真的比较老气。
再来看看魏派VV7，光是12.3寸彩色虚拟数字仪表盘都要时尚大气许多，还有软性材料全覆盖的中控台，真皮方向盘....不管是科技感还是豪华程度上都要比自由光更胜一筹。同样是17年的产品，但是17万的售价就显得要厚道得多了。
总结：Jeep-自由光性价比极低，不建议入手
在国产汽车市场的强烈冲击下，本来美系车的竞争力就已经大打折扣了，要质感没质感，要豪华又太贵，要操控没操控，并且油耗还高。而对于广汽菲克而言，好好的一把牌能打成这样，也只能说是不作死就不会死了，如果你今天手握20万，还会选择Jeep-自由光吗？