拒绝日系套娃街车，Jeep自由侠与MINI你Pick哪一款？-jeep自由侠

同为时尚精品小车，Jeep自由侠与MINI有着完全不同的风格体现，但从格调和颜值上看，他们都与日系街车和套娃大众通用脸非常“不一样”。

说起Jeep，人们通常会想到专业和情怀，这个令无数男生向往的品牌中偏偏出了一个特立独行的家伙，它就是Jeep家族中最年轻的成员——自由侠。

面对国内日益火爆的SUV市场，Jeep并没有盲目跟从，而旗下的每一款车型都很好的传承了Jeep品牌的基因。在小型SUV市场中，日系街车千篇一律的车型已经很难让消费者主动买单，然而自由侠年轻又个性的设计使它在同级别当中独树一帜，不仅如同GLA般有着时尚的外表，同时也跟MINI一样传承着自己品牌的经典。

有的人钟情于英式古典的优雅，有的人钟情于美式硬派的干练，但是在基于售价与性价比之上，Jeep自由侠明显要略胜一筹。目前中国是自由侠第四个上市的市场，排在美国、欧洲和南美之后，抱着我就是不一般的想法，Jeep专门为中国市场提供了9种颜色选择，也就是说有些特别的颜色只有在中国市场才能买到。

其中十分抢眼且回头率爆棚的橙色、紫色、绿色和黄色，还深受小朋友的喜爱，曾经听到一个小女孩对着路边绿色的自由侠疯狂地喊：“爸爸爸爸，我们家要买这个车，要买这个车！”看来自由侠这鲜艳又个性的形象，除了让年轻人热爱，还能轻轻松松俘虏小朋友的心。

不仅如此，自由侠车身的颜色命名也是各有各的故事，例如上面所说的紫色，名叫“弗洛伊德紫”，它来源于英国的一支摇滚乐队，乐队以哲学性的歌词和前卫的封面艺术而著名，把自由侠的个性前卫风格推上了浪尖。除了鲜艳的色系之外，自由侠的深色系和冷色系配上车身硬朗的线条也是最佳搭档。

Jeep家族中最为硬派的代表非牧马人莫属，深色的自由侠有如婴儿时期的牧马人般的既视感。至于冷色系的自由侠，我见得最多的就是出现在各大创意园中，就像主人一般有格调而又风格鲜明。

如此吸睛的外观造型当然少不了走心的内饰衬托，自由侠的精致内饰只要细细品味便能明白其中，这可是最酷的沃德十佳内饰，没有之一。

MINI在内饰上早已脱离了自身品牌该有的英伦风，圆圆的中控虽然增加了科技感，却把自己主打的复古给弄丢了。在时代的变迁下，自由侠仍然不忘初心，它的内饰设计灵感主要来源于极限运动装备，比如登山的铁索、滑雪靴、头盔、雪镜和外套，以独特的形状和个性的配色带来了与众不同的运动感，更好地展现了Jeep品牌的运动基因。

其次，自由侠在细节上处处埋下了彩蛋，车内多处出现经典的7孔进气格栅图案，时刻提醒它与Willys血脉相连，从杯架到尾灯，从钥匙到车顶，无一不彰显Jeep情怀。相比日系车忽略外观内饰等细节设计，Jeep自由侠在提升驾驶乐趣方面显然要用心的多。

Jeep品牌从70多年前的二战到今天，在人们心目中无疑是SUV专业制造者的形象，所以自由侠在实力和质量上都毋庸置疑。相比原汁原味的美式外形，自由侠的内心可是一个美意混血儿，现款自由侠有两套动力系统， 1.4T涡轮引擎在低转速就能爆发出高扭矩。与发动机配合的7速双离合变速箱十分特别，变速箱采用的是预挂挡技术，当前挡位就位时，已预挂了下一个档，实现无缝连接的同时也更好地减少传递过程中造成无谓的油耗。

虽然MINI为了能更亲民一些，把起步价压到了20万以内，但是它在动力上的参数远远不及同等价位的自由侠，然而自由侠的顶配车型也不到20万，一个龙头一个凤爪，相差甚远。自由侠的另一款动力总成是2.0L DVVT，与之匹配的是行业领先的ZF进口9速自一体变速箱，采用了德国的埃孚技术，它最明显的优势就是起步快的同时也能带来CVT那般的换挡平顺，自由侠给人的感受不太像是大排量那般的凶猛窜动，而更多的是年轻人的轻盈活跃。

Jeep自由侠不光是外表硬，实际上，它是真的硬。不似日系街车的弱不禁风，出身美系Jeep家族的自由侠，安全性毋庸置疑。自由侠采用70%高强度钢车身结构，配上双五星安全评级碰撞超高分光环（E-NCAP/C-NCAP）,永远把安全放在第一位，加上Jeep品牌的加持，我相信消费者更愿意为它的实力买单。

自由侠，车如其名，有着一颗永远奔向自由的心。可能自由侠的出现让很多人改变了对Jeep的印象，幸运的是自由侠这台小车子散发出来的味道，依旧是那么纯正。MINI受限于车身的低矮和动力上的略显不足，只适合在城市通勤。而现在车市里的包括GLA、高尔夫等走精品小车路线的，更是缺乏多用途、全路况的能力。在Jeep眼中，除了城市的探索，还有别的车欣赏不了的远方。

近期市面上新增的如C-HR、奕泽等日系小车，也在尝试更加年轻化的路线。但缺少个性基因的积淀，最终也只是线条的堆砌，难免被追求个性的年轻人打上“伪潮车”的标签。谁能在格调SUV时代独领风骚，想必作为年轻消费者的你，早已有了自己的选择。