大众捷达和大众宝来该选择谁？看完就知道了-jieda

现款中的新捷达也好新宝来也罢都是厂家为了榨取利润打着中国特供车的旗号产下的畸形儿。汽车从设计到生产是有生命周期的，因为生产工艺，科技发展，安全需求等等都在跟随时代发展。这是自然形成的规律，哪个汽车厂家打破这个顾虑哪个厂家就是不折不扣的无耻之徒。很可惜新捷达新宝来的生产厂家大众就是这样无耻的面对中国消费者的。新捷达新宝来均是国外停产多年国内拉皮臆造的产品。

宝来其实是一款彻头彻尾的臆造车型，国外完全没有原型车。而新捷达是国内90年上市的小型车Polo拉皮臆造而来。这里之所以要强调原型车的概念就是因为中国汽车制造标准、安全要求等等法律法规并不健全，而原型车在设计之初有着更好的安全标准，生产工艺等等因素。可是这两个车上实际生产表现又如何呢？新捷达明明是小型车为了混淆概念将车身分段焊接硬生生拉皮出了紧凑级別的模样，可是那不协调的外观下的一对小脚露出了藏不住的狐狸尾巴。虽然车身拉皮增大可是安全配置却没有在相应的车身情况下升级。这为后期驾驶者使用安全埋下了陷阱。

宝来虽然平台是紧凑级的但是安全性能差，并且两车减配严重，前期的宝来曝出的减配后保险杠铁虽然在一片骂声中加装上了可是与车身结构并不是一体的也就是说后保险杠铁就是样子货，在后冲击下起不到应有的作用。（大家可以去网上找相关介绍的视频去看。）在你看不到的地方各种廉价产品，最新爆出的后隔热瓦事件很说明问题，但是厂家百般抵赖拒不召回道歉，这完全是赤裸裸的无赖行为，已经完全不是一个负责任厂家应该有的社会责任感！这两个车质次价高（与同价位其他厂家产品相比）安全堪忧，因生产工艺停留在上世纪九十年代水平。发动机技术底下，底盘疲软，减配严重，都是彻头彻尾的李鬼车型。

不过这两款车的级别还是略有差别的，从定位上来讲宝来还是要高于捷达，从产品上体现出来的就是相比捷达来讲，宝来的技术和整体调校都是要高于捷达的，比如在操控和行驶质感上，宝来的调校还是更加细腻，更加讲究舒适感。同时在尺寸、质感等方面宝来也更加占有优势，但这也体现在了价格方面，所以决定你是否选哪款车更合适的话，就在于你的需求，如果对于驾驶、空间、用料等方面有更高的追求，那么宝来更加适合你，但如果只需要满足代步，对经济性更加爱看重的话，那么捷达肯定是更好的选择。