自从全新Jeep自由光上市之后，很多的车友都在关注这款中期改款车型。它不但换“芯”用了牧马人同款的2.0T发动机，其他地方的改进也很给力。每个人心中都有一辆Jeep，而全新自由光也许就是你心中那辆梦想中的SUV！至于，售价方面同样非常的靠谱，入手一辆th版也许就是个不错的选择！下面就来看看这位来自北京的全新Jeep自由光车主怎么说吧。
北京的冬日总是让人纠结，雾霾和蓝天的关系就像温暖和寒冷一样，蓝天就意味着你要承受寒冷，冷空气会吹散雾霾，还北京一片蓝天。每当天气好的时候我都会想起90年代的北京，那个属于我这代人年少轻狂的日子，会想起我的那台小切载着哥几个一起吃饭，一起唱歌，一起把酒言欢的日子，后来这台小切经历了种种磨难后离开了我，再也没有跟Jeep有过结缘吧，随着年龄慢慢变大，用车需求也越来越清晰，越务实一些，再这一次换车的时候给自己列出了一些要求。
1.得是个SUV，北京停车特别费劲，得让我在有需要的时候上的去马路牙子。
2.最好有主动安全配置，得有ACC车道保持之类的，年纪大的之后不服老不行，注意力的集中上和反应能力上都跟年轻时候不一样了，万一遇到紧急状况有安全辅助的帮助下能救自己一命。
3.得结实，安全系数得高，车身强度不能差。
4.动力过的去就行了，也不像小年轻一样喜欢超来超去的。
5.车别太大，小区车位宽度有限，这弄个又宽又大的车回去都停不进去。
根据这些需求根据这几个条件，在网上也查了不少资料做过不少功课，基本就锁定在中型SUV这个级别里了。像途观L、昂科威、自由光都在可选的范围里。也分别做了试驾，当然那会的自由光还是老款的2.4自然吸气的，动力跟这两个带涡轮的都不是一个量级，论坛里也看过之前的一些问题，昂科威内饰在氛围营造是很好但是问题在于造型显得太胖，特别是侧面显得很臃肿，途观L你放在5年前没有竞争对手，但是现在来看有些审美疲劳吧。
正好前两天新自由光上市媒体宣传也是铺天盖地，看了一下各媒体的评价，最大的变化就是动力总成，换了一台新款2.0T的发动机，正是之前大指挥官和牧马人上的那台，也上网翻了一下大指挥官和牧马人论坛，没看到这台发动机没有出现烧机油的问题，并且也去试驾了大指挥官，刻意感受了一下换挡的平顺性，觉得配合的很好，没有给我留下特别顿挫的印象，比之前2.4的自由光有劲太多了。
上个周末北京又是一个雾霾天，好在持续时间不长，周日下午风起霾散，想出门溜达溜达，看朋友圈之前加的销售发了个新自由光的到店照片，我就想去看看。说实话第一眼看到车侧面门子上写着CHEROKEE的时候心里就已经泛起了波澜想起了我最早的那辆小切。跟销售说想试驾一下，但是答复我说现在还没有试驾车，没有办法上路试驾，最后我找了关系让我在院里绕了两圈，又里里外外的看了好几遍，我毅然的下定决心就是他了，就像我第一次见到我那辆小切一样开心的样子，仿佛回到了起点，任谁都会激动吧，也这是这个激动劲促使我交了定金，我的第一台车 我很想念他。
销售小伙子给我算了一下报价，没有强加装饰，在店里上了保险，另外说一下现在还赠送一个驾驶智能包还有一个延保。
下面说说我对新自由光的初印象吧。
外观的变化主要在前脸，之前的那个前脸很多人看不惯，现在也算是回归到了主流审美里了，前大灯集成的功能也多，平且点亮后识别率很高。侧面线条造型变化不大，给我的感觉跟昂科威比还是很修长，轮毂的样式有了新的变化是五辐条的运动轮毂，配的是马牌的225/60/R18，18寸的轮毂还好，还可以找到市面上的AT轮胎，走越野路踏实一些，屁股在灯组造型上有了新的设计整体还是很饱满的。
内饰部分第一感觉是没有什么味道，这点特别不错，第二感觉是内饰的精致度上真是好太多了，真皮的方向盘手感不错，内饰用料虽然还是以这种唐塑的工艺为主，但是我觉得在纹路上颗粒的细腻度上做的不错，看着并不廉价，另外就是黑色的哑光的材质和镀铬的配色上平衡找的不错，其实镀铬的亮度上再做的哑光一些我个人觉得会更好。中控的大屏也很实用，集成的功能很多，媒体，空调 加热，自带的软件都在里面，并且很好用，流畅度也不错。仪表盘上能显示速度 变速箱温度，油耗，续航里程等等。清晰度也不错。特别表扬一下，Jeep的方向盘后面有四个按钮，分别控制音量大小和切换音乐，这个操作非常方便。
后备箱开口很大，地板高度并不低，重物搬运会需要更用力气。容积还不错，并且后排座椅支持放倒，放倒后的扩展性非常不错，后备箱也有挂钩两侧还有比较深得储物格，地板下方也备胎缝隙里也可以放些工具。
座椅的造型很好，包裹能力，对于肩部的支撑都很好，皮质触感到坐的感觉，我都很喜欢，后排的腿部空间属于正常的水平的，车本身也是很大，加上前排的座椅并不是为了追求后排显大空间大而做的很薄，中间位置突起还好，但是后出风口会影响中间坐人的空间.后排有USB的插口以及三项电源的插口，这个点赞，很实用的配置。
前排储物空间还好吧，扶手箱分两层，进深还可以，宽度不大，有两个杯架和空调按钮下方的一个储物槽，好在中控台上方有个储物格，储物空间表现的还可以吧。
从店里出来去加满了油，这里强调一下，新款的发动机需要加95号的汽油，辛亏我出4S店的时候销售又提醒了我一下，要不我就该加错了。
下面说说驾驶感受吧，应该是大家比较关心的重点了，最明显的变化就是比老款有劲太多了，赶上了时代的脚步，油门不沉，涡轮大概在2500转开始介入深踩一下推背感还是挺强的，方向也不沉，发动机的声音没有隔绝的很彻底，还是会有一部分进入车内，对风燥和路噪隔绝的还是不错的，底盘的对颠簸处理的比较好，没有过的弹跳，加上座椅很软乎，行驶舒适性还不错。
好了就跟大家分享到这吧，以前担心动力和烧机油的朋友们现在可以下手了。