正文共：1444 字 5 图
预计阅读时间： 4 分钟
原创：骠骑府
铃木极客飒155最近很红，时常与这个PK与那个单挑，群殴也参加了不少，这不刚刚还有人把这款车跟DR160，新幻影150和光阳猎路者进行对比，由此可见这款车的热度还是不小，关注度比较高。没办法，再把它请出来吧！如图。
款车目前售价是13600，之前的团购价是12980.发动机是单缸风冷两气门，排量154.9CC，最大功率为10.4Kw/8000转，最大扭矩为14N·m/6000转，动力表现还不错，这个数据在国内150CC级别的恶车型里面能够排得上号——提速迅猛加速有力，高转速范围内也不疲软，根据实测，0到90Km/h的加速时间为12.4秒，不过再加速到100Km/h就有点缓慢了，我预测0到100Km/h的加速时间为15秒到16秒之间。如图。
这个成绩与号称同级别最强，同为入门级别的仿赛阿普利亚GPR150的0到100Km/h的加速时间12.5秒相比，还是有着不小的差距。
好吧，铃木极客飒表示不服，人家是水冷发动机，高压缩比，能这么比吗？换我兄弟GSX-R150来试试？如图。
普利亚GPR150也表示胜之不武，捂着脸说，能不提这事儿吗？
好了，扯远了，回到正题上。
这款车操控上还是不错的，做工上也体现了济南铃木的作为一个合资大厂的水准，本人实地亲眼见过这款车，不论是油漆质量还是车架焊接，布线等等，都非常不错。
吐槽的还是外观，对于这种小排量动力车型来说，配个大包围感觉有点过分，有点哗众取宠的感觉，至少本人不太喜欢这种类型的外观，看你的口味了，审美这玩意儿，个人从不将自己的观点强加于人。
话说回来，尽管极客飒有点形式大于内容的意思，但是要真的把它兄弟GSX-R150给引进来，只怕销量会更惨。19.2匹的最大马力在11000转的时候输出，低扭可想而知，实用性一定会被吐槽，这种车型一般是作为赛道练习车使用，这部分的人群基数会有多少呢？绝大多数人还是比较中意一款有着拉风的大包围，动力特性实用亲民，操控轻灵，配置过得去的车型吧？
所以，极客飒155会来，而小钢炮GSX-R150铁定不会，因为阿普利亚GPR150的遭遇已经说明了一切，轻骑不可能不吸取教训。
看看飞致150吧，目前是国四的排放了，价格11000，双碟版11800，如图。
发动机是单缸风冷两气门，排量149CC，最大功率为9.1Kw/7500转，最大扭矩为12.5N·m/6000转，这个动力水准只能说一般而已，因为为了达到国四的排放标准，不得不再国三版本的老款动力基础上进行了缩水，分别减少了0.4Kw和0.5N·m。不过，对于日常代步的使用来说，这点缩水并不会产生很大的区别。
配置上也只能说够用，虽然在定位上与天剑150Z刻意拉开了差距，但是也别指望有什么值得惊喜的配置出现在这款车上面，还是以实用为主，就连后碟刹还要另外加价800才能配置，这个有点小气了点。
另外做工上，飞致150退步得比较厉害，相比以前早期的产品，例如天剑王250，飞致150有点不够看了，焊渣，油漆质量等等都有很大提升的余地，这点对比铃木极客飒155来说，还是有差距。
不过，发动机还是一如既往的稳定，省油！震动也低，噪音也不大，说买发动机送壳子可能就是指的这个意思。
总的来说，如果讲究拉风炫酷，选择铃木极客飒比较靠谱，做工和动力上也比雅马哈飞致150表现更好，除了个人不太喜欢的大包围。
讲究实用，选择飞致150也不错，动力够用，外观低调，没有极客飒城乡结合老埠那种浓浓的杀马特味道，也不错，价格还实惠。
对于这两款车有什么问题欢迎大家在评论区留言给我们。
生 为 骑 行 海 阔 天 空
- 上一篇：日产全新Juke路试谍照 预计2019年夏季发布-juke
- 下一篇：没有了