JEEP自由侠 VS 马自达CX4，美系日系两大高颜值SUV对比-jeep自由侠价格

美系视觉帝，JEEP自由侠

日系颜值控，马自达CX4

从各方面对比，谁才更具有性价比呢？

美系车与日系车的激烈碰撞

动力方面

JEEP搭载1.4T涡轮增压发动机加7速双离合变速箱。动力够用，但驾驶体验并不好，无论升降档顿挫感都很明显。换挡逻辑也比较混乱，早起版本甚至还出现了溜坡的现象。

升级固件后解决了溜坡问题，顿挫感也得到缓解。但升档速度放缓，底盘滤震很拖沓，过减速带有余震。转弯半径也很大。油耗在9个油左右，稍微偏高。

马自达CX4搭载2.0L自吸发动机家爱信6AT变速箱。初段加速动力响应灵敏直接，中段加速深踩油门时降档迅速，加速过程很线性，换挡逻辑也很聪明。

方向盘低俗手感轻盈，高速稳重厚实。底盘偏硬，但处理坑洼路面比较干脆彻底。虽然上排量比自由侠大了不少，但其实综合油耗反而更省，在8个油左右。

配置方面

JEEP自由侠算上优惠15万可以拿下智能版，比同为15万的CX4活力板多出了全景天窗、无钥匙启动、自动分区空调、中控彩屏、GPS导航、头部气囊、胎压监测、倒车影像、定速巡航等.....

方向盘和座椅都是真皮的，主架还有电动调节功能，内饰做工和用料都更有设计感也更有档次。

同价位的CX4活力板就寒酸了一些。只比自由侠多出了自动驻车、后排杯架、内饰做工也算细致，但用料略逊。座椅还是织布材质，音响喇叭也少了两个。

最实用的要数全系标配的LED大灯了，比起自由侠的卤素蜡烛灯亮堂不少。

空间&舒适性

JEEP自由侠头部空间更宽裕些，前排坐姿更高。后排腿部空间较窄，座椅偏硬，靠背角度也比较陡。

后备箱也太小了，而且后排座椅放倒后会形成一个夹角，不好放大物件。

CX4前后头部空间比较局促，前排座椅有点像轿车，视野比较低矮。后排腿部空间虽窄，但前排座椅后方有个内收的设计，高个子坐后排也不会顶膝盖。后排靠背倾斜角度大，座椅也更柔软，后备箱空间大。

总结：JEEP自由侠驾驶感觉不佳，也更耗油，但配置方面丰富又超值，外形也非常炫酷，适合追求个性的年轻人购买。

马自达CX4优劣势与自由侠相反，虽然配置相对寒酸，但驾驶感受接近完美，更适合驾驶老司机。