8月新能源电动汽车销量出现大变局，众泰、江铃跌出前10！-jmc汽车

　　根据乘联会数据，2017年8月新能源乘用车销量达到5.3万辆，同比增速达72%。8月纯电动乘用车已占到新能源汽车销量整体比重的80%，成为带动新能源汽车产业发展的领头羊。而8月纯电动乘用车中的A00级电动车有2.4万辆，同比增138%，占乘用车57%份额。据统计，2016年，新能源乘用车销量高达32万辆，而A00级车占比高达近60%，市场巨大。

　　令人惊讶的是，在乘联会8月份的新能源乘用车销量排名中，此前一直占据销量前10排名的众泰旗下E200却跌出了前10名。据乘联会数据显示，8月份众泰E200销量866辆，环比下降32%；芝麻E30销量307辆，环比下降12%；而云100则仅卖了114辆，环比降幅高达89%。同时跌出前10排名的还有江铃E100，8月销量1147辆，环比下降20%，另外，江铃E200销量809辆，环比增长215%，而江铃E160销量187辆，环比则下降了64%。

　　8月份销量排名前三的是北汽EC系列、知豆D2和帝豪EV，7月份排名第三的奇瑞eQ电动车则降至了第五名。从8月份数据来看，排名前10的车型销量环比基本处于增长的态势。

　　北汽EC系列8月份销量6726辆，环比增幅达65%；知豆D2销量5018辆，环比增幅32%，同时，知豆D2的同比增幅高达739%，2017年累计销量的同比增幅也高达425%，简直是赚翻了！排名第三的帝豪EV，8月销量4114辆，环比增幅140%；江淮IEV6S/E两款车的统计被合并在了一起，8月销量2603辆，环比增幅25%。据了解，6S补贴后售价约12-15万元，6E补贴后售价约4.5-5.5万元；奇瑞eQ电动车8月销量2245辆，环比7月份的3264辆下降了31%；

　　另外值得一提的是，全球鹰K17、K12两款车此次进入排名，分别位居统计排名的第七名和第9名，K17销量1720辆，K12销量1493辆。长安奔奔8月份的销量1448辆，环比下降了12%，但奔奔MINI款却环比增长了85%，销量1274辆。

　　相对于A级或A0级纯电动轿车而言，A00级电动车更能使新能源汽车低廉的能耗的优势体现出来。由于A00级纯电动车的车身较小，质量较轻，车辆巡航时电能消耗较少，在有效控制成本的同时，还可以使车辆维持较高的续航里程，对于普通家庭而言选择A00级电动车作为代步工具，基本能够满足家庭的日常通勤需求。

　　巨大市场刺激下，各家车企纷纷在A00级轿车市场抢滩登陆，推出自己的车型。新能源汽车的领跑者比亚迪董事长王传福都不由得向媒体公布，比亚迪将在2018年主打十万元以下的纯电动微型车市场，未来微型车及小型车市场销售份额占比可能达到75%以上。