JEEP平民越野车，12万起，适时四驱，涡轮配9AT变速箱-jeep越野车

JEEP在我们的印象中，一直是性能强悍、风格硬朗、同时价位也偏高。不过，自从JEEP和广汽菲亚特合作之后，不仅整体价位有所下降，而且最近又推出了一款平民价位的越野车——自由侠。这台越野SUV，不仅延续了JEEP一贯的硬派风格，而且价位真的是足以吸引人。今天小编就带大家了解一下这台全新JEEP自由侠到底如何。

JEEP自由侠最大的亮点就要数它的四驱系统了，因为它采用了Active Drive Low智能四驱系统，相同的系统也出现在指南者高性能四驱版上。这可是一套通过Jeep Trail Rated越野评级的四驱系统，自身实力不容小觑。

这套四驱系统由位于前桥的PTU和多片离合器式限滑差速器将动力传递到后桥，多数情况下是断开的，以完全前驱的形式行驶，提升燃油经济性。在需要进行脱困时与后轴连接，传递动力。它中间的多片离合器可以控制前后的扭矩分配。

有了四驱这个大杀器后，这台自由侠的自身实力提升了很多，然而那只是算个加分点，日常驾驶才是这台城市SUV表现的地方。我们都知道普通版小排量涡轮增压发动机+双离合变速箱的动力组合在平顺性上的表现没有很满意，所以我对这个自然吸气+自动变速箱的组合就有很高的期望了。

配置方面，牧马人75周年致敬版配备有固特异牧马人静音装甲轮胎、前/后桥差速锁等装备。国产自由侠75周年致敬版装配了外后视镜电动折叠、雨量感应式雨刷、车辆远程启动、内后视镜自动防眩目以及后刹车灯紧急制动频闪等装备。

国产自由侠75周年致敬版搭载一台2.0L发动机，最大输出功率155马力，峰值扭矩190牛·米，传动系统匹配9速自动变速箱，并配备有Active Drive Low全时四驱系统，并带有低速扭矩放大功能和路况选择系统。这台2.0L发动机和之前自由光2.0L那台一样，硬参数不显眼，再加上这台自由侠有四驱，整备质量也不轻，动力的表现可想而知，别抱太大希望。

自由侠开起来不像我们传统印象中美系那种粗矿的感觉，它与菲亚特500X出自同一平台，得益于源自欧洲的底盘调校，自由侠的行驶质感向来有不错的口碑。有韧性的悬架开着更像欧系车，这次四驱系统虽然加重了车身，同时也令悬架的反应更沉稳。不论是平地还是颠簸路面，拥有自适应减震系统的悬架自己就能面对这些杂事，你只管开就好了。