牧马人这款车是很多越野发烧友最喜欢的一款车，同时也是JEEP旗下最经典的一款车，凭着它多年的出色的越野性能，是全球越野爱好谜们的心里的神车，同时它也是足改装最多的车型。而今天小编要聊的这款牧马人，它是今年四月份上市的2.0T四门电动敞篷版，这款车最大的亮点就是电动敞篷，在时速96公里的情况下，只需要20秒就能够打开车顶，该车官方指导价是47.99万元，那么它到底怎么样呢？跟着小编一起来看看吧！
外观部分，新车是根据2.0T普通版打造的，在整体的设计上并没有什么不同，不过比上一代牧马人却好看很多，特别是细节方面，我们可以看到很多精致用心的设计，让这款车在保持经典的情况下，还能够迎合时代的需求。家族式的前脸设计，不管JEEP怎么升级都好，牧马人的车脸都不会有太大的变化，七孔式的中网设计，配合两边经典的圆形大灯，让正步车充满了复古气息，该车除了最低配以外，其余的都使用了LED光源跟自动大灯功能，日行灯则是设计在两边的叶子板前面，同时还集成了转向灯功能，前杠下方的雾灯同样也是用的LED材质，整个车脸看起来很有竞技感。
车身方面也是极具硬派七系，经典的方正设计，整体给人的感觉特别的硬朗，而四门版的车身则是看起来更加修长大气一些。叶子板上除了JEEP标志以外，还有专属的特有标志，整个车身还有很多设计，这些都是为了可以更好面对极端的路况。像牧马人这车，因为本身就是为了越野而生，在经历那么多年的时间沉淀以后，这已经是一种机械美感的车了，尤其是新一代牧马人在传统实用跟潮流等方面也拿捏的很到位。方形的倒车镜也是让视野可以更开阔，倒车镜支持电动调节加热，虽然没有无匙进入，不过无匙启动却全系标配了。车身尺寸分别是4882/1894/1854mm，轴距是3008mm，最小离地间隙242mm，整车质量1991kg，两边还有固定式的侧脚踏板，这对于硬汉型的越野车是必备的。
车尾方面小编觉得跟奔驰大G有点相似，外挂的全尺寸备胎的，两段式开启的尾门，上半部分可以向上掀起，而下半部分则是侧开设计，但是最有意思的还是这款车的拆卸设计，车身有不少零件都可以自己动手拆卸下来。两边的尾灯造型也很不错，熏黑的表面配合着红白灯带，夜晚的辨识度很不错。
内饰方面的话，四门电动版跟普通版没什么太大区别，只是新一代的牧马人在一些地方设计的比较用心，虽然整体还是大平面的设计，不过在细节跟材料方面还是比老款更有意思一些。仪表上面则是用了大面积的皮料覆盖，而且还用了双缝线的设计，整体的质感真的非常棒。
三幅式的方向盘依然是也能够的JEEP家族设计，表面的电镀饰条包裹下显得更有档次，两边的按键则是负责了行车电脑，蓝牙语音跟定巡等功能，握手之处则是用真皮包裹，方向盘支持手动四向调节，仪表则是用的双炮筒式设计，黄色的背光则是显得更有越野风格。
至于配置方面的话，新一代牧马人全系都标配了坡道辅助，陡坡缓降，自动启停，驾驶模式切换等的，只是对比顶级版本车型，这车缺少了前后桥差速器跟锁止功能等。除了最低配版本以外，其余的版本都使用了真皮座椅，座椅的造型跟舒适性一般般，而座椅都是用的手动设计，不过腿部的支撑效果却很不错。
动力方面，新一代牧马人使用的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大的马力是266匹，峰值扭矩是400牛·米，传动部分则是用的8挡手自一体，并且还配备了分时四驱功能，车身则是用的非承载式设计，悬挂则是用的前后多连杆结构。
结语：新一代牧马人在性能，实用跟越野方面是不用质疑的，不过牧马人在舒适性方面确实不够给力，如果你不是深度的越野爱好谜，那么这款车其实并不适合你，毕竟家用车是真不适合用牧马人，不知道你们觉得这车怎么样呢？欢迎下方一起交流评论吧！
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