价格低野心大 新Jeep指南者竞争力分析-jeep价格

售价15.98~24.18万元，广汽菲克全新Jeep指南者于12月28日公布了最终售价。作为广汽菲克的第三款国产SUV，全新指南者用很低调的方式完成上市，既没有数百位媒体参加的大型新闻发布会，也没有看起来高大上的网络上市会。虽然上市形式非常低调，但低至16万元以下的起步价格却表现出它是一款野心很大的紧凑型SUV。

“指南者卖的比现代途胜都便宜，Jeep这次很厚道！”，这是小猫身边一位好友看过全新指南者官方售价后给出的评论。作为一个来自美国的专业SUV品牌，Jeep在国人心中享有很高的地位，旗舰SUV大切诺基，被不少国人用来与宝马X5、奔驰ML等德系豪华中大型SUV进行比较。按照大多数人心中的定位，来自Jeep即便是达不到宝马、奔驰等德系豪华品牌的高度，也至少要排在丰田、本田等日系品牌之上，至于说韩系品牌现代，在很多人心中它甚至还要低于日系品牌一个档次。也正式因为国人心中对各国品牌的排位，让不少人为全新指南者的定价点赞。用买韩系车的价格买辆同级别的Jeep，这让不少拥有Jeep品牌情怀的消费者非常开心。“Jeep粉丝比大众粉丝要幸福”，这是小猫看过指南者和途观L定价后的第一反应。

此次上市的全新Jeep指南者共有1.4T涡轮增压、2.4L自然吸气两种发动机六款车型，其中有五款为1.4T车型，分别为200T劲享版、200T驭享版、200T舒享版、200T家享版、200T臻享版，价格区间为15.98~19.98万元。2.4L的200TS高性能四驱版，官方售价为24.18万元，作为指南者家族的旗舰车型，它是一款同时兼顾公路性能与越野性能的车型。

六款车型中有五款是1.4T车型，从产品布局上可以看出，1.4T两驱车型是全新指南者的主打车型。就像前文说到的那样，因为全新指南者的定价已经低于韩系车途胜，让它在与美国兄弟福特翼虎的直接对话中显示出很强的价格竞争力。来自长安福特的官方资料显示，翼虎EcoBoost 180两驱精翼型（1.5T）的官方售价为19.38万元，比指南者1.4T自动挡车型200T驭享版的16.68万元高出2.7万元之多，距离指南者1.4T顶配车型200T臻享版仅有6000元的差距。

以普通消费者的角度考虑，他们在购车时并不会在意谁是旗舰版、谁是入门版，只会比较花同样的钱谁会给的更多。全新指南者200T臻享版，虽然其官方售价比翼虎EcoBoost 180两驱精翼型高出6000元，但在配置上多出了无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、全景天窗、电动后备厢、车顶行李架、真皮方向盘、倒车雷达、倒车影像、电动调节真皮座椅、GPS导航、车载蓝牙、自动氙气大灯、后视镜电动折叠、内自动防眩目后视镜、车辆远程启动等配置；翼虎的优势则只是在于多出了膝部气囊、方向盘换挡、第二排靠背角度调节、后视镜加热等。从配置对比上看，翼虎EcoBoost 180两驱精翼型要明显逊色于指南者200T臻享版，即便是与售价17.98万元的指南者200T家享版相比，也很难占优优势。是全新指南者卖的太便宜，还是翼虎卖的太贵，这需要消费者自己判断。

在首批上市的五款1.4T车型中，售价17.98万元的指南者200T家享版也是性价比很高的一款。相比200T臻享版，虽然它在配置方面少了自动氙气大灯、电动后备厢、电动调节真皮座椅、车辆远程启动等配置，但价格门槛也下降了2万元。从定价上看，指南者200T家享版的对标车型变成了日系紧凑型SUV销量主力本田CR-V。价格方面，本田CR-V 2.0L两驱经典版的官方售价为17.98万元，与指南者200T家享版完全相同。配置方面，指南者多出了前/后排头部气囊(气帘)、胎压监测装置、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、电动天窗、车顶行李架、倒车雷达、倒车影像、真皮座椅、GPS导航、中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话、日间行车灯、分区自动空调、内自动防眩目后视镜等配置；本田CR-V的优势只是在于多出了第二排靠背角度调节。说指南者在配置方面完爆同价位CR-V并不为过。从配置水平上看，指南者200T家享版不仅要明显优于CR-V 2.0L两驱经典版，即便是与官方售价19.98万元的CR-V 2.0L两驱风尚版相比，也有一定优势。

卖的比韩系同级别车便宜，这听起来确实很有诱惑力，但若是靠低配置得到的低价，那显然不会对销量提升产生太大作用。售价16.68万元的200T驭享版和售价16.98万元的200T舒享版，是两款官方售价低于现代途胜1.6T双离合车型的全新指南者。考虑到价格高3000元的舒享版在配置上多出了5.0英寸中控彩色触摸屏、Uconnect LIVE手机互联系统、倒车雷达、胎压监测等配置，小猫认为它的性价比要高于200T驭享版。与官方售价16.99万元的途胜1.6T双离合两驱舒适型相比，指南者200T舒享版多出了胎压监测、ESP车身稳定控制系统、上坡辅助、多功能方向盘、蓝牙/车载电话、日间行车灯、后排空调出风口、电子驻车等配置，途胜的优势在于多出了后排座椅靠背调节。简单对比之后不难发现，相比现代途胜，全新指南者不仅拥有更低的价格门槛，还可以提供丰富的配置，而这也很容易让它在性价比比拼中成为胜利者。

专业级城市SUV，这是全新指南者的定位。售价24.18万元的200TS高性能四驱版，是对这种定位的最佳诠释。它除了配备了2.4L I4 MultiAir 2 自然吸气发动机与9速自动变速箱的动力组合之外，还配备了同级唯一的Selec-Terrain?路况模式自选系统和带低速扭矩放大的Active Drive Low智能四驱系统。Selec-Terrain路况模式自选系统能够整合发动机、变速箱、以及驱动系统的各种复杂设置，提供标准、沙地、泥地、岩石、雪地5种驾驶模式，驾驶者可以根据路况选择恰当的模式。和售价23.98万元的本田CR-V 2.4L四驱豪华版相比，指南者200TS高性能四驱版虽然价格高出2000元，但在配置上也多出了陡坡缓降、全景天窗、电动后备厢、车顶行李架、前泊车雷达、GPS导航系统、自动远近光氙气大灯、自动泊车入位、车道偏离预警系统、前碰撞预警制动系统、自适应巡航等配置。花同样的钱，全新指南者不仅可以提供性能更专业的四驱系统，还能提供更丰富的配置，而这也让它很容易在性价比的比拼中获得胜利。

除了性价比明显高于同级别竞争对手之外，标配主动自适应减震系统，也是指南者吸引消费者的地方。这套减震系统能够在微秒间自动感应路面回馈，实时改变阻尼大小，从“最软”到“最硬”只需0.2秒。自适应减震系统的加入，也大大提升了指南者的舒适性和操控性。

8.2万元的价格跨度，比价格接近的现代途胜、福特翼虎、本田CR-V性价比更高，从产品布局和定价上，我们已经不难看出Jeep对于紧凑型车市场的野心。低价厚道的全新自由光将有怎样的市场表现，小猫对于它抱有看好的态度，一方面原因是合资自主紧凑型SUV市场的持续火爆，另一方面原因是Jeep品牌在国内SUV市场有着很高的认可度。

来自乘联会的销售数据显示，Jeep自由光在今年1~11月的总销量为94900辆，月均销量超过8627辆，位居20万元以上SUV市场销量前三名；与全新指南者同级别的现代途胜本田CR-V、福特翼虎、在1~11月的总销量分别为154886辆、164267辆、107989辆，考虑到全新指南者无论是在性能表现、品牌认可度还是性价比等方面，相比上述三款热销车型并不处于下风甚至在某些方面还具有较为明显的优势，小猫认为其月均销量会轻松突破1万辆，并有实力向月销1.5万辆发起挑战。