说到jeep大指挥官高大威猛的形象就会浮现在脑海里，它的身材的确是个大块头。是正儿八经的7座SUV，作为jeep旗下的SUV越野性能当然是有保障的，毕竟jeep的灵魂就是越野。25到31万的定价性价比还是比较高的，不过有意思的是，买这车的人老喜欢和汉兰达做对比，结果可想而知，大指挥官的市场销量确实很一般，为什么没人买呢？它的品质不够硬吗？接下来为您详细分析。
首先说外观，大指挥官的设计应该是能符合国内消费者的审美观，方方正正四平八稳，不激进也不落伍。最开始我党得这车太大了，车屁股太长了，以至于开在路上都得加倍小心，觉得这往后半年日子没法过了。不过大概两个多月之后吧，我就习惯了，现在驾驶风格和轿车也差不多
内饰风格跟外观差不多，风格稳健。这辆长测车是顶配车型质感非常棒。而其他版本会比这款车少了翻毛材质的顶棚缝线変为内饰同色，方向盘也少了块木头，质感会逊色些座椅厚实且有一定弹性，长时间乘坐支撑性很好风格不是沙发那种松软，一坐就陷进去的类型。
动力方面：2．0T的动力很充沛鼻部对手都快一些，油耗水平与同级别对手基本相同，11－12L／100km的表现对于其定位来说属于正常水平。
每天早上的早高峰，9AT变速箱都能平顺的工作没有什么顿挫感不过应对急加速，9AT的响应速度不算是快的，需要一个准备的时间，这应该是更侧重舒适性而设定的在吸收路面振动方面，大指挥官表现很好，细碎颠簸能滤掉，遇到大起伏路，也能拉住车身。
结语：可能是大指挥官起步的门槛高了点，但是配置该有的有，三排的独立空调还有电动座椅都是比较实用的。带着一大家子出去，手机充电在大指挥官上倒是不愁，跑长途大指挥官感觉挺合适的。可能在品牌口碑上汉兰达作为标杆的7座车，确实好评度会比jeep好一些。不过它的产品力还是对得起这个价格，美系的舒适和日系还是有所区别，厚重踏实一种内心的安全感。换成你会选它还是汉兰达呢？下方留言吧！
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