前几天，一辆行驶11年的帕萨特来修理厂检查。车主描述的问题是排气噪音大，而师傅在检查中发现它的左前内外球笼套漏油，轮胎还特别难拆下，建议师傅更换排气管并更换内外球笼套。昨天，在配件回来后，师傅一次就把它们解决了！
接下来，我们通过一组图片来了解一下师傅的解决办法。下图所示，这辆帕萨特的车尾，1.8T表示配置的是1.8排量涡轮增压发动机。
这辆帕萨特的内外球笼套都有问题，由于半轴的转动速度很快，所以球笼套出现破损后，黑色的球笼油被甩出来，很容易就能检查出来。如果我们车主自己检查的话，只需把方向朝一边打就能看到球笼的情况。下图所示，这是外球笼的安装位置，绿色区域是一个卡簧，外球笼就是被这个卡簧卡着，橙色箭头所示的就是新的外球笼套。
下图所示，师傅已经把内外球笼套给换好了。1是外球笼，在转向节位置安装；2是内球笼，在变速箱上安装；3是换下来的内球笼套。
汽修师傅很快就把半轴给安装到车上了，下图所示的是外球笼安装位置。绿色区域所示，这个位置黑色的油污就是外球笼套损坏后甩出来的球笼油。当然了，师傅在安装后，需要把这些油污给清理干净。
师傅把第一个问题解决后，开始解决第二个排气噪音大的问题。发动机的排气管是很长的，它由排气歧管、三元催化器、主副消音器等组成，师傅检查发现是排气管中间的主消音器内部出现问题，导致排气噪音大。而消音器内部出现问题后，只有更换新的消音器才行，下图1就是师傅换好的主消音器，2是最末端的副消音器。
下图所示，这是最末端的消音器。车主说这个消音器刚换没多久，上次更换的原因也是消音器内部被腐蚀坏了，只有换新的消音器才行。细心的车友可以注意到，很多排气管的消音器最下部会有一个小孔，可以排出消音器内部的水，但是师傅发现这个消音器没有这个孔，这该怎么办呢？
只见师傅拿来一个电钻，然后对着消音器最下部开始打孔。让车主没想到的是，这个小孔打好之后就开始流水，如下图绿色区域所示的情况，就这样流了一分钟还没有流完！如果不这样处理的话，消音器很快就会被腐蚀。
汽车排气噪音大的问题解决后，师傅开始解决轮胎难拆下的问题。可能有些车友会有这样的经历，把轮胎螺丝都给拆下后，轮胎却取不下来，这是怎么回事呢？师傅介绍，主要原因是轴头与轮圈结合位置生锈导致的，需要把它们结合的位置清理干净才行。下图绿色箭头所示，师傅正在用铁刷子清理生锈的杂质。
下图所示，轮圈中心与轴头结合的位置已经被师傅清理干净。轮胎拆不下来就是因为它们的结合位置有锈蚀所导致的，很多车都存在这个问题，需要及时养护。
下图箭头所示，师傅把轴头清理干净后，又涂抹了一层物质，专业防锈防腐蚀。
这就是这辆老帕萨特出现的问题，师傅一次就把它们都给解决了，比较简单。帕萨特车主对于维修结果很是满意，车友可以简单了解一下这个过程，希望其中的一些解决过程能对车友有所帮助！