前段时间看了看外国汽车的发展史，厚厚的一本书讲述了汽车100多年的发展，因此在外国人的印象中最早的汽车基本都是这样的。
回顾中国汽车的发展史，就年轻了许多。宋叔对历史了解的并不深刻，我只能大概回顾一下八十年代九十年代中国流行的汽车，让大家感受下汽车的发展。我印象最深的是八十年代前比较流行开老红旗，老上海，还有吉普212。老红旗大家都熟悉，是我们的国产第一车，领导人检阅的时候就是用它。
老上海车是上海第一汽车厂生产的，它的资源和国字头的大厂一汽和二汽没法比，所以据说当时是买了几台进口车进行解剖分析，最后工人们手工敲出来的。1991年老上海停产了，永远留在记忆中了。
老上海
北京吉普212那个年代见得太多了，甚至还有不少人坐过。但是这个可不是现在的JEEP哦
那个年代我们国家也进口汽车，但是主要是从前苏联和波兰进口。伏尔加嘎斯24是那个时代进口比较多的汽车。这款车很牛哦，当时的领导人或者政治人物普遍乘坐这辆车，这是那个时代身份的象征。
20世纪80年代至90年代初期，中苏边境的易货贸易盛行，我国通过黑河满洲里口岸用轻工产品易货而来的是前苏联的汽车，轿车主要有两款，除了伏尔加24，另一款就是拉达2105轿车了。
拉达
波罗乃兹是来自波兰的小型家用轿车，在上世纪80年代已经是非常不错的车型。这款车实际上是菲亚特125P的重装车型。发动机、底盘和一些主要机械部件都是从Polski Fiat 125p车型上而来。
八九十年代，街头老三样，人人都见过。
桑塔纳
老捷达
第一批奥迪100进入中国在1988年，成为了当时的官方用车。据说当时开个黑色奥迪在街上，交警都会敬礼。
九十年代，街上夏利，奥拓，皇冠很多。
夏利
奥迪的弟弟小奥拓
皇冠
丰田凯美瑞
当时的汽车开起来总是让人战战兢兢的，因为质量不过关，真的很容易坏。现在的汽车无论从质量到服务都好了许多。时代在发展，的确给人们带来不少便捷。