试驾中期改款的Jeep大切诺基，依旧是专业豪华的气场-jeep大切诺基怎么样

或许每个男人心中都有一辆Jeep，它是牧马人、是指南者，也可能是自由侠又或许它是辆大切诺基。而如果说牧马人是Jeep越野天赋的代表，那大切诺基就是Jeep的豪华典范。就在前几日，2017款全新Jeep大切诺基正式上市，售价区间55.99-77.99万元。

外观内饰变化不大，但依然有升级

2017款Jeep大切诺基定位为中期改款车型，虽然翻天覆地的变化还不至于有，但不少细节的升级仍然不失看点。而在早之前，AL频道曾参与过2016款Jeep大切诺基的试驾，链接在这《全路况高手 试Jeep 2016款大切诺基》，作为对比，今天我们来聊聊2017款Jeep大切诺基变化的亮点都在何处。

走个过场吧，依然从外观说起。不得不说，大切诺基的外观一向能给人带来安全感，无论是男人还是女人。硕大的车身，高耸的车头，加上凝练的前大灯搭配代表Jeep的经典七孔格栅，气场是十足的，即便停在某处一动不动也能给人带来一种说不出的压迫感。

虽然大切诺基在外观整体形象上一直如此，但在细节上的变化还是频繁的，而2017款大切诺基在外观细节的变动就是，重新设计了前保险杠造型以及增加了高位LED雾灯，进气格栅采用了钢琴烤漆处理，前大灯则采用了开眼角设计想比老款更显大气些。

大切诺基的定位一直是豪华专业SUV，内饰正是体现功力的地方。大切诺基内饰风格的主基调也没变，变化的地方在于内饰的用料不同了。比如，高配车型采用全真皮内饰包裹，座椅及门内饰板更是采用顶级的Laguna豪华真皮包裹，据说香奈儿包用的就是这种材质，豪华感是一定到位了。

除此之外，其他变化不大，方向盘换挡、排档杆造型依旧，中控屏也还是8英寸。界面设计还是比较Low，不过谁让现在的用户已经被iOS、ANDROID给宠坏了。但其实另一方面来看，大切诺基的车主可能不会太care这一点，因为在对中控娱乐系统的把玩上显然还是年轻人居多，而大切诺基的车主群体显然在年龄上还是要往大了说的。

中控屏周围多了几个按键，因为2017款大切诺基在配置上也进行了升级，多了像坡道智能辅助、BMS盲点监测、车道偏离预警、ACC自适应巡航、以及FCWP全速前撞预警系统等主动安全配置。除了这些，高科技配置像车身稳定、上铺辅助、陡坡缓降等基本功能则为全系标配。一台顶配版的大切诺基的配置还是相当给力的，像全景天窗，感应雨刷，自动大灯，方向盘加热，电尾门，防炫目后视镜等，总之一台豪华SUV该有的基本上都不缺。

开起来怎么样？

在动力方面，2017款大切诺基汽油版搭载3.0L和3.6L自然吸气发动机，我试驾的3.6L顶配车型，最大功率为210 kW，最大扭矩为347。对于这款发动机，我们一定很熟悉，因为它一共三次夺得“沃德十佳”的发动机的称号。而与发动机匹配的是一台来自ZF的8速手自一体变速器，据闻与玛莎拉蒂levante搭载的是同一型号。其实这种大排量的自吸发动机还是颇受一些人喜爱的，因为其线性输出是涡轮机无法比拟的。这款车的油门踏板初段灵敏度很好，动力响应很积极，但转速不会飙升，在城市中驾驶会感觉十分顺畅。如果你继续踩油门，转速上到2500转，动力明显就好起来了，真的可以做到随叫随到。这款车的方向盘并不算笨重，转向也比较精准，这样配合着较为灵敏的油门和变速箱响应，开起并不会觉得这款车很笨重。

搭配的8AT的ZF变速箱，表现还是相当激进的，这次改款Jeep针对这款变速箱是进行一些调教的，主要在于平顺性以及响应速度方面。配合着灵敏的油门踏板，几乎完全可以避免顿挫感。如果你按下了SPORT运动模式，反应则更加灵敏。

另外，大切诺基有个比较强大的功能，那就是5级可调Quadra-Lift®四轮独立空气悬架。你可以根据不同的道路来调整悬挂的软硬以及底盘的高度。所以不仅可以在普通道路上平顺地驾驶，在颠簸的路面上，也能够尽最大可能过滤掉颠簸。

此外，中期改款的大切诺基在降噪方面也是下了很大的功夫，分别对于车内的密封、发动机隔音、底盘等方面进行了降噪处理。这一定程度上也能够看得出来，大切诺基除了情怀之外，在全路况的道路上一直没有停歇。

其实这次试驾，还顺便试了一把3.0T柴油版的Trailhawk版车型，这款车搭载了一套Quadra-Drive II的智能四驱统，并标配低速放大功能，扭矩可100%放大后传递至后轴，ELSD电子后轴防滑差速器带锁止功能。

而为了应付更大的扭矩，Trailhawk版车型还对车辆后轴进行了23%的加粗，由原来的195mm增加至230mm，这种设定简直就是就纯粹越野而来。只是柴油版车型，在中国市场暂时还是小众化。

AL频道小结

这一代的全新大切诺基上市已经有些时候了，虽然此次只是中期改款，但还是有一些的亮点可寻，诸如坡道智能辅助、BMS盲点监测、等多出的安全配置，也可以看到大切诺基也正向豪华舒适方向逐步靠拢。不过Trailhawk版车型也让我们看得到，越野作为大切诺基的另一项长处也仍未被弱化，总之若你想即坐的舒服又想去野外豁个痛快，那一台Jeep大切诺基是个不错的选择。

欢迎关注我们的微信公众号：AL频道（ID：autolife2014）