Hi，大家好！检车家小王和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的小王，不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一位事故车劝退师、帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。
作为克莱斯勒公司的一款经典车型，Jeep大切诺基(Grand Cherokee)传承了Jeep品牌的纯正血统，凭借其经典的外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，赢得了广泛赞誉。
今天我们要检测一台15年的Jeep大切诺基，老款切诺基的外形就是一贯的扎实稳重的形象，改款大切诺基进行外形改进时，帅气的高腰线风格被保留下来，整车离地间隙提高了13mm，加上作为标准配备的车顶纵置行李架，使全新大切诺基更雄壮威武。与客户沟通时从中得知，由于比较忙所以会让朋友与我一起前往。因为客户和客户的朋友都是比较喜欢自驾游的一类人，所以他们俩对车的需求和见解都差不多，也因为是第一次买二手车所以也是比较小心，所以找了我们帮忙检测。下面就和我一起看看这辆车的车况吧。
简单介绍一下今天的主角：15年Jeep大切诺基（柴油版），出厂日期2015年5月，表显里程44623KM，卖家报价35.8万，这款大切诺基整个车身钣件过渡圆滑，没有一丝棱角，这让人看起来更有“质感”。首先围绕车辆看了几圈，总体感觉挺不错，没有明显色差，漆面没有明显瑕疵（橘皮纹、流挂）的现象。
使用漆膜仪一圈检测下来，前机盖存在轻微钣金，左后叶子板喷漆以及右前叶子板喷漆，目前来看车况还是很不错的，但也不能掉以轻心，要透过现象看本质，需要逆向思维去推理车况。保证不放过任何一辆有问题的车~好了，废话不多说，接着往下看吧。
接着检测发动机舱，打开前盖，看到机舱维护的不错，没有那么多灰尘。
想着前机盖是有轻微钣金修复，就先观察机舱前面部位，水箱框架的固定螺丝也未动过，旁边的零部件也都是符合原车的生产日期的。
打开机舱保险盒，内部无泥沙，插孔内部无腐蚀。
减震塔顶螺丝无拆卸，ABS泵无拆卸无渗油，发动机气门室盖也是比较干净并无渗漏情况，机舱的整体情况也是完全没有问题的。
接着检查驾驶舱，打开车门，感觉前排座椅足够宽大，采用真皮包裹，支撑性与包裹性都不错，顶配车型还配备了Natura Plus真皮座椅。座椅的磨损也不算严重。
一坐进车内看了下前挡风玻璃的密封胶，发现是波浪状的，证明挡风玻璃因为某种原因有更换，随后检查安全带螺丝无拆卸，内部无发霉迹象，拉伸锁正常，中央控制面板按键都可正常使用，从整体来看内饰情况也是相当不错的。
接通电门后车辆自检正常，各故障指示灯亮起几秒后自动熄灭。表显公里数44623公里，联想到此车车龄，这个公里数不算高。虽然买这种车的大多数都是有着越野梦和躁动的心。不过以目前的情况看，这个车应该没有怎么出过远门。顺手做了下OBD，也无代码出现。
下面看看路试怎么样？（考虑到安全问题，路试时规定不允许拍照，路试照片还是请大家脑补吧）
简单做个路试总结，车辆动力没得说，虽然车龄较高，但是数据摆在那里，3.0T V6发动机、243马力也不是吹的。车辆起步有劲，提速快，速度起来了也很稳，底盘仍然很扎实，没有松松垮垮的迹象，也没有异响。
来到上架地点后，车辆刚升起来，我也迫不及待的来了张底盘照片。车况不错，路试也没啥大问题，我也很期待最后的检测结果。
前下摆臂螺丝拧动痕迹，为什么会有拧动呢？想想四年的车了，车辆行驶在颠簸的路上会产生松动，可能会存在异响，所以紧固一下螺丝是很正常的。底盘其他无异常情况。
四条轮胎也还是15年原厂的轮胎，后刹车片有点偏薄了需要及时更换，如果更换不及时的话会导致刹车片磨完以后，刹车片与刹车盘相互磨铁，到那个时候就不单单是更换刹车片那么简单了。
结束了两个多小时的检测，总的来说，这台大切诺基可以说是在我检测过的相同年限车里算是车况比较好的了，前挡风玻璃有更换，外观有局部钣金喷漆，前下摆臂螺丝有拧动痕迹，后制动片偏薄建议更换注意后续定期保养。除了这些外我还真没发现这车有啥毛病。我将这辆大切诺基车况如实的告诉了客户的朋友，并提醒他，虽然车况不错，要买的话后期还是要正常维修保养。这辆大切诺基车况较好，在二手车市场中也算比较好的情况。因为是客户朋友，无法决定要不要买，也只是说回去后给朋友那边详细说一下今天检测的情况。
但是就在这时候，车商过来催我们赶快联系客户做决定，因为还有一位客户要过来看车，如果后边这位客户定了车，你们就白忙活了，我们原则上讲究先来后到，但是不能等的太久。听了车商的话，我们也不好判断这是不是车商的逼单套路，稳妥起见，客户的朋友暗示我，他假装去和车商谈价钱，探一探车商的底，看到底有没有下一批客户，先稳住车商，让我趁机联系客户，汇报下车况，然后再问下客户的意思，完了见机行事。看来客户的朋友也是比较认可这辆车的，也怕错过机会，毕竟车况不错，错过缘分就再难遇到了。
我便找了个角落，把车况和现场情况详细告诉了客户，客户表示知晓了，一会儿他会给朋友联系，并感谢我的工作。挂了电话，我回到车厅，示意客户朋友已经完事了，此时，我感觉我的工作也做到位了，因为我们检车家作为第三方不参与买卖双方的价格谈判，还有另外的任务，就找了个借口先撤了。
然而，好奇心作怪，我忍不住在晚些时候微信问了下客户朋友，最后情况如何。他回复说，车商忽悠我们的，后面一直没有其他客户来看车，然后朋友也觉得可以不着急订车，等自己实地看一下车再说。最后，35.8万的价格基本符合行情但偏高，就看客户怎么跟商家去谈了。
好了，今天的检测作业就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师小王，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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