【懂车之道 新车】从近几年的市场发展趋势来看，不管哪种车型都在变得更加年轻化、时尚化，毕竟在国内80后，90后已经成为汽车消费的主力军。
奥迪A6L作为豪华品牌的大中型轿车，原先的定位就是主攻商务行政用途，整体设计偏向于稳重，这也就造成奥迪A6L一直是以“官车”形象存在于很多国内消费者心中，这显然不是顺应潮流的发展。但是，从最近几次的升级改款上不难看出，奥迪A6L已经开始逐渐向个人家用消费者转变，已经变得越来越年轻，也逐渐慢慢褪去官车的形象。
现款奥迪A6L于2012年3月上市，在国内市场上一直有不错的销量表现，已经成为市场上同级车型的一个标杆，今年1-9月销量高达108114辆。但是随着奔驰E级全新上市以及宝马5系的换代，现款奥迪A6L就显得有些落伍，也会面临着市场会被不停压缩的尴尬局面，因此，全新奥迪A6L的推出，也是势在必行。
相信很多人已经对今年3月份在日内瓦车展首发亮相的全新一代奥迪A6有所了解，经过半年的等待，我们也终于迎来了国产版全新奥迪A6L。
据悉，全新一代奥迪A6L正式在国内正式下线，这表明全新A6L即将在国内全面铺开，取代老款车型。新车轴距进行了加长，比现款车型要长了12mm。新车将会在11月16日举行的广州车展上正式亮相， 新车预计2019年3月上市，预售价格40万起。
全新A6海外版
外观方面，国产A6L将保留海外版车型的外观，采用了奥迪最新的家族式前脸设计，经典的六边形大嘴进气格栅更加夸张，两侧的LED大灯组造型更加犀利。新车保险杠造型棱角分明，底部两侧换装全新样式的进气口，同时带有镀铬饰条点缀，更显运动。
全新A6海外版
车身侧面，线条走势更为流畅，断开式的双腰线营造出一种年轻动感的视觉效果，与5系和E级是不同的风格。尺寸方面，新车车身长宽高分别为5038（5050）/1886/1475mm，轴距为3024mm，轴距比现款车型加长了12mm，较海外车型加长了100mm。尺寸对比来看，与宝马5系和奔驰E级处于统一水平线上，内部乘坐空间比较宽裕。
尾部造型方面，尾部设计并没有采用奥迪A8L上的那种一体贯穿式设计，但全新样式的分体式尾灯组也别具韵味，并在中央加入了嵌入式镀铬饰条，配合双边双出式排气，进一步凸显了整车的精致感与运动气息。下方的运动包围看起来也年轻时尚。
为满足不同消费者的需要，新车有不同的外观选装组合，新车可提供不同样式进气格栅、雾灯、矩阵式LED大灯、前保险杠、前下扰流板、自适应巡航、门把手、天窗/全景天窗、门下护板、运动版标识、LED光源尾灯、后下扰流板、排气尾管、后保险杠、全景可视摄像头、倒车影像及不同样式轮毂等。
在内饰方面，新一代奥迪A6L的豪华大气可媲美家族奥迪A8L。中控台采用了非对称式设计，贯穿式出风口也是家族化元素，而中控液晶屏与副驾驶连为一体很有一体感。新车延续海外版的虚拟座舱设计，配备有三块独立的液晶屏幕，包括12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸触控中控屏幕和下方带有震动反馈的触控屏，液晶仪表盘支持3D地图的显示。
正是这三块组合屏幕实现了驾驶状况、娱乐、智能等信息的显示与操控。相比现款车型内饰，新车的内饰设计更富有科技感，没有过多的圆润线条，体现了一种科技化风格。细节处的镀铬装饰，使得整个内饰部分的档次感与科技氛围得到了进一步升华。三幅式平底方向盘很有质感手感也很上乘。
在动力配置方面，新车将会拥有2.0T和3.0T发动机，其中2.0T发动机分高低功率版本，最大功率分别为224马力、190马力，峰值扭矩分别为350N·m、320N·m，尾标命名为35TFSI，采用前轮驱动。高配车型将使用新的3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率340马力、峰值扭矩500N·m。传动系统方面，新车将全系标配7速双离合变速箱，3.0T版本还拥有quattro四驱系统。
总结：奥迪A6L算起来已经有7年没有更新换代了，经历了“七年之痒”后，终于迎来了全新一代，相比于宝马5系和奔驰E级，可谓是姗姗来迟。作为豪华阵营里的一员，A6L与5系、E级占据了国内大中型轿车的大部分销量，可谓是“三足鼎立”，竞争激烈之势可见一斑。全新奥迪A6L正式下线，表明了新一轮的C级大战即将拉开大幕。
此次奥迪A6L在外观及内饰配置上都有了较大改观，不再走中庸的行政沉稳风格，而是偏向豪华运动风格，在外观设计上明显是能迎合年轻消费者的喜好。
难能可贵的是，新车还提供了普通版来满足不同消费者的需求，不仅满足追求运动时尚的年轻消费人群，还兼顾了注重商务行政的消费者，毕竟奥迪品牌一直走的都是行政市场路线。相信在未来上市之后，全新A6L的销量绝对不会差。（图/文：懂车之道 王斌 编辑）