去年SUV一直是国内汽车市场中大热的品类,驾控派觉得主要是想去自驾游的人越来越多,特别是对于爱出去耍的成都人来说,越野性能好,空间大,价格适中的车简直太重要了。这个外形极其爷们儿的车就是广汽菲克全新指南者,自从去年11月广州车展上市以来,一直拥有极高的关注度。在自由侠Trailhawk版和自由光Trailhawk版相继退出大陆市场后,大家的目光自然集中在号称”同级别最强四驱系统“称号的新指南者Trailhawk版。今天我们就来和大家聊聊这个配备家族独有的Active Drive Low智能四驱系统的指南者Trailhawk高性能四驱版车型。
驾控派看到新车,首先被吸引的必定是车头侧面代表着家族荣耀的Trailrated徽章。同样尾部Trailhawk徽章,也是一个可以傲视同级别的车型的象征。车身上“COMPASS”指南者英文铭牌做了红色沟边处理,彰显此车的专属身份。
整体造型,新车前进气格栅采用了家族式的7孔设计,黑色磨砂材质看起来更有质感,和前大灯组连在一起,和原装进口的大切诺基造型几乎一样,视觉上就觉得车头更宽,就显得更加霸气。
再看车身侧面,矩形的轮眉设计以及高挑的腰线造型都让新车看上去重心偏高,很具有越野气质;其长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距为2636mm。
Trailhawk版对比普通版减少了许多镀铬饰条的装饰,车身线条更加显流畅。尾部设计就更加浑厚圆润,一副老大哥的姿态。
新车换装了马牌ContiCrossContact LX2系列轮胎尺寸215/60 R17
外刚内柔,全新指南者延续了一贯Jeep家族式内饰设计风格,整车采用黑红双色搭配的内饰材质,进一步提升了内饰质感。中控台上按键不多,操作十分便捷。
Trailhawk版本还配备了Beats Stydio调校高级音响,让我们在旅途中都有高品质的音乐享受。
Trailhawk版的刺绣座椅凸显身份,低调的奢华。
Trailhawk版配备Trailhawk版本还配备了2.4L Tigershark®MultiAir2®自然吸气发动机+ZF 9AT自动变速箱。
值得一提的是家族独有的“Active Drive Low”四驱系统。这套四驱系统具备中央差速器锁止,陡坡缓降、5种路况选择模式,更重要的是,配备了低速四驱功能。而在实际的越野场地中,当你挂上低四,无论是简单的交叉轴路段和泥泞路段,还是满是碎石的胳膊肘弯爬山,都可以轻松应对,不愧为同级别中最强四驱性能。
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