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在全球汽车市场，唯一专注于SUV的品牌非Jeep莫属，正因为Jeep只专注于SUV领域，相比其他品牌才能更为专业。放眼国内，Jeep国产三驾马车也集体发力，在刚刚过去的一季度平均每2分钟就有一台新车交付到中国消费者的手中。可见，Jeep品牌的号召力还是很强的。
再把话题转移到2017款Jeep大切诺基上，它究竟能否算得上专业豪华SUV中的标杆呢？就跟随麻哥的试驾来体验一下这款年度改款车型吧！
试驾
Jeep大切诺基
成都
Trailhawk版
Summit版
新车相比改款前在外观上进行了小幅升级，同时带来了3.0TD 高性能四驱版Trailhawk版以及3.6L 旗舰尊耀版Summit两款车型。前者注重专业的四驱性能，旗舰产品则突显豪华。
豪华触手可及，不惧同级竞争对手
对于汽车的豪华，在多数消费者眼中必须要从外观上出发。一个普遍的现象，越高档越豪华的车在外观上几乎都能够给人稳重端庄且经典耐看的感受。
2017款Jeep大切诺基在外观上就进行了小幅度的修改，不仅加入了分离式的LED雾灯，“开眼角”的前大灯，整个车头看上去更加凶悍霸气。车尾部分新加入了一条镀铬饰条，更提升了该车的档次。
中网并排的7个独立式的矩形进气口延续了Jeep品牌车型经典的造型设计，引擎盖上不规则的线条、全新专属的20寸铝合金轮毂、四个稍往外凸出的方形轮拱都在细节之处将狂野展现的淋漓尽致。
要说新款Jeep大切诺基的外形具备霸气稳重的造型，它的内饰更能彰显豪华，并且是触手可及的豪华。
新款Jeep大切诺基3.6L旗舰车型售价为77.99万元，相比同级别竞争对手在售价上具备一定的优势，况且它在内饰做工及用料上面却更堪比超过百万的奢华。Summit车型配备Harman Kardon音响，全车扬声器数量达到19个，在车内可以尽情的享受音乐。
坐进车内，中控台、门板上等17处全部采用真皮包裹，奢华感不言而喻。旗舰车型采用的Semi-Aniline头层牛皮不仅触感柔软细腻，坐起来更是舒适至极。值得一提的是，车顶竟然全部采用了触感很不错的翻毛皮覆盖，这样的配置几乎只在百万级超跑或者豪车上才有配备。
不得不承认，2017款Jeep大切诺基将豪华体现到了极致，几乎眼睛能够看到的内饰都是采用真皮覆盖，可谓是触手可及的豪华，相比同级别竞争对手，大切诺基绝对不会虚。
专注SUV车型，Jeep必定更为专业
就像Jeep曾经的宣传语“不是所有的吉普都是Jeep”那样，Jeep专注于SUV领域长达半个多世纪，相比其他汽车品牌更为专业。Jeep品牌旗下的牧马人更是公认的越野性能最为优秀的车型。
当然，作为Jeep家族的旗舰车型，大切诺基除了彰显豪华，越野性能在同级别车型中同样属于王者地位。
首次引进国内的Trailhawk高性能四驱版更是被全球级权威杂志《FOUR WHEELER》评为“2017年年度最佳SUV”。它是Jeep大切诺基家族史上迄今为止的强悍车型，越野性能直逼自家兄弟牧马人。
Trailhawk高性能四驱版搭载的是3.0TD V6涡轮增压柴油发动机，最大输出功率为179kW/3600rpm，而扭矩则达到惊人的570N·m/2000rpm，优化升级后的ZF第二代8速自动变速箱同样能够让日常驾驶更平顺精准。
Trailhawk高性能四驱版在外形上与普通版本略有区别，普通版本如果用霸气来形容，那么高性能四驱版则必须是凶悍。
尤其是车头的两颗“獠牙”般的红色脱钩就能让人感到害怕，此外车身上还加入了Trailhawk的特殊标识。前后“Jeep”车标也被换成了暗红色，以区别普通版本车型。
该车所配备的轮胎为固特异Wrangler系列的265/60 R18规格，越野性能更佳，尾部则换成了双边双出的圆形排气管设计，不仅看上去更帅气，更是符合Trailhawk高性能四驱版的定位。
作为一款专业级豪华SUV，就得拿车专业的能力。Quadra-Lift自适应四轮独立空气悬挂系统的加入，兼顾了城市路况与极限越野的双重需求，5种底盘高度升降级数：泊车状态最小离地间隙165mm、高速状态190mm、常规状态205mm、普通越野状态237.5mm、极限越野状态270mm。
因此，在实际公路路段，Jeep大切诺基可将离地高度降低，以提升车辆高速行驶时的稳定性。虽然车身很大，但是开起来却挺轻松。
高速行车安全同样很重要，Selec-SpeedTM坡道智能辅助、LaneSense?主动式车道偏离辅助系统、增强型自适应巡航控制系统(ACC+)等一系列智能驾驶配置的加入让我在试驾时能够切身感受到其带来的便利及安全。
试驾现场，一个超过40°的沙坡对于这款Trailhawk高性能四驱版完全无压力，尽管这对于大多数汽车而言是不可能挑战的项目。
该车配备了Quadra-Drive II智能全时四驱系统,配备了低速扭矩放大功能,可以将扭矩放大接近3倍，扭矩可100%传递至后轴，再加上强大的ELSD电子后轴防滑差速器锁止功能，40°的沙坡对于Trailhawk版车型来说确实不是问题。
布局广、定位清晰，满足不同需求
本次试驾活动，麻哥体验了Trailhawk四驱高性能版和3.6L 旗舰尊耀版Summit两款车型，前者注重激烈的越野驾驶，后者在内饰豪华氛围的营造上确实能让人无可挑剔。
当然，2017款Jeep大切诺基还提供了3.0L两款新车，为那些不追求极致豪华和越野性能的客户提供了多重选择。但至少，每一款2017款Jeep大切诺基都能兼顾日常公路驾驶和一定的off—road，毕竟专注于SUV领域的Jeep在车辆的越野性能方面还是更为专业。