不久前，有关中国自主制造圆珠笔头的消息刷爆网络，实在可喜可贺。在相关新闻中了解到，此前材料都是从日本进口的，不仅国内，国外的制笔材料也是从日本进口的。不得不承认，日本在科技、技术等方面是全球领先的，不论是机器人、动画还是造车，日本都是在全球前列的。
但偏偏JEEP不这么认为，前段时间全新JEEP指南者推出了一则30秒的宣传广告，硬生生的把日系车黑出了翔、黑成了渣！
论嘲讽能力，我只服全新指南者！
广告里说的全是日语，一开头，一位工程师模样的人满不服气的说：用64%的高强度钢车身？新指南者在安全上砸这么多钱，等着亏把！
扭矩250N-m/rpm,升功率86kw/L，油耗还和我们一样，这种动力，Jeep是怎么做到的？
Jeep安全.动力都已经比我们强了，居然还用专业级动态底盘系统，后排空间还这么大！
连舒适这个卖点，都要和我们抢么？这是不可能的！
新指南者可以，我们为什么不可以？
价钱差不多，Jeep可以，我们为什么不可以！
Jeep用了30秒的时间，把全新指南者的所有亮点都表现出来之余，竟然还能把日系车嘲讽的一文不值，这波嘲讽在下佩服。有兴趣的朋友可以在网上查询观看该广告。
日系抓狂，全新指南者要重分蛋糕！
不是所有吉普都叫JEEP。全新指南者的到来，不仅是对Jeep品牌75年的SUV专业功底，100年欧洲轿车技术以及美国SUV能力的一次完美融合，更意在为新中产家庭带来一“部”到位的选择。在同级别车型中，日系车可谓是独占半壁，本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏等，都是该级别中的佼佼者。全新指南者的到来就是要挤掉日系的市场份额，重新划分这块蛋糕。全新指南者是这么想的，也是这么做的。
对Jeep家族来说，设计维度两极化，一是延续牧马人非常专业的方方正正的设计；二个像大切的城市化属性，加入高端城市化，豪华性的设计风格。在指南者的身上所反应的设计特征，很好反映了Jeep作为一个全球品牌的设计理念和发展方向。在外观上，依旧能看到已经成为JEEP行走名片的“七孔格栅”以及JEEP经典的梯形轮拱；SR71黑鸟侦察机、滑雪运动员、钢铁侠等是这辆全新指南者的车身腰线、风阻系数、前透镜大灯皆采用SR71黑鸟侦察机、滑雪运动员、钢铁侠等独特DNA构成。
指南者配备了两套标杆级的动力总成。全新的1.4T烈焰发动机以及广受好评的2.4升虎鲨发动机。最大特点的就是采用了主动调节燃油的喷射量和进气量，创造最优化的燃烧和效率提升的Multiair技术。九速变速箱除了延续一贯的平顺性之外，与2.4升虎鲨发动机匹配下，能够在越野包括日常环境下的起步上，有更好的动力感受，提升燃油经济性，降低油耗。
在科技性方面，全新指南者装备了这个级别里独一无二的8.4+7英寸的Uconnect人机交互系统。确保在行驶的过程中，能够第一时间看到车上的任何参数。此外，全系标配了电子刹车。
除了广告中提到的64%的高强度钢车身，指南者还带有自动启停的ACC自适应巡航系统、FCW前撞预警辅助系统，带辅助刹车功能以及LSD车道偏离预警系统。这三个科技在同级别、同价位车型中独一无二。
为了确保乘坐和驾驶的舒适性，全新指南者提供了这个级别里独一无二的四轮独立悬架，带自适应减震阻尼调节。其目的就是根据不同的路况和车辆的振动频率，调节阻尼率，确保车辆有更好的行驶稳定性。在舒适性方面，确保这位新中产家庭SUV Jeep指南者能够具备更为强大的标杆级产品竞争力。
全新指南者所做的一切的一切，是因为在JEEP眼里，为家，可以不顾一切！
结语：尽管全新Jeep指南者是2016岁末最晚宣布售价的SUV新车，但它却带着极具给力的定价和十足的产品力两大诚意，俯冲至目前竞争最为激烈的SUV细分市场。
如果没有JEEP，世界该多无趣。
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