“买不买”栏目旨在导购，提供车型简介、竞争环境及部分媒体评价。

千呼万唤始出来的全新一代Jeep牧马人终于上市。作为广大越野车迷和拍照爱好者（囧）心中的图腾级神车，厂家如何在保证原汁原味的前提下进一步对车辆的动力、舒适度和配置等方面进行升级是大家最为关心的地方。以前，人们为经典和情怀买单，如今这款全新升级换代的新车又是否有了更多值得入手的理由呢？

车型简介

jeep这次推出的是第四代牧马人（代号JL），其最大的改变是新车不再仅仅以“专业级越野车”为设计理念研发，而是更加兼顾普通消费者的用车需求。

作为名扬天下的越野图腾，全新牧马人为越野爱好者提供了更加强大的四驱系统及可手动控制的前后差速器。同时，LED大灯、倒车影像、无钥匙进入/启动等配置的加入以及更显档次的内饰设计也使得这个“上古神器”终于跟上了时代的潮流，变得更能迎合普通消费者的口味。

从外观上，将纯粹和硬派传承下来是理所当然的，你要说它没有改头换面的变化也是可以的，如此经典的车型每一次改款换代对设计师来说都是一场考验，深入人心的造型是不允许轻易改动的，隔壁发现5已经用实力作死来证明了这个道理。

但外观一点也不改动又不能体现出换代的意义，所以全新牧马人外观的变化其实很小，至少在外行人看来，它和现款车辆的区别几乎没有。不过对了解它的人来说，细微的变化还是能一眼看出来的。

区分新旧款车型最简单的方式就是看七孔进气格栅靠近LED大灯的弧线以及前脸两边轮眉上的指示灯

以前被认为平淡无奇的内饰方面，此次新车换代的变化就很大了，用翻天覆地来形容也许有点过，但时尚感确实体现出来了，这是最喜人的改变。要知道，站在越野界顶峰的奔驰大G都换上了更豪华的内饰，这方面，Jeep当然也不能原地踏步。

内饰的提升表现在中控台上方使用了软性材质包裹，8.4英寸的中央液晶触摸显示屏，真皮包裹的方向盘，富含越野信息在内的7英寸液晶显示屏，新一代Uconnect多媒体系统使得新牧马人在影音娱乐方面更加值得享受，同期加入的手机互联功能以及阿尔派音响也让新车不再单调乏味。

可以满足千里走单骑的Sahara越野能力已足够强大。但性能更加强大的Rubicon在4L挡可以放大4倍扭矩，全新加入的Selec-Trac四驱双速分动箱系统，拥有4H AUTO挡，它可以通过前轴智能分离技术实现两驱和四驱的切换，在日常驾驶时从此再也不需要手动选择两驱模式了。

源自阿尔法罗密欧的2.0T涡轮增压发动机的采用使得该车像油耗妥协的同时也完成了对市场的妥协，越野死忠也许会对此嗤之以鼻，但能让更多人在享受城市生活的同时也能满足诗和远方才是全新牧马人最新的使命。同时也因为发动机排量的降低使得车价因此进一步下探，对更多喜爱牧马人的人来说也是件喜闻乐见的事。（目前的售价与中美贸易摩擦有直接关系，所以有购买需求的人暂时先别急着入手。）

全新牧马人使用了2.0T涡轮增压发动机，虽然功率方面不及3.6L自然吸气发动机，但扭矩方面则全面超出3.6L和3.0L自然吸气发动机，相比老款车型，爆发力明显强出不少。新车日常开起来很轻快，更加适应日常驾驶。来自采埃孚的8挡自动变速箱的换挡品质与发动机的匹配无可挑剔，平顺性很好。还是那句话，全新牧马人相比老款车型来说，开起来真的更加轻松愉快。

至于越野嘛，你只需要知道它是牧马人，这就足够了。

竞争环境

在这个价位，这个领域，牧马人没有对手。

“普拉多呢？山猫呢？你当它们吃素的？”

“牧马人的粉不吃其它车的素。”

媒体评价

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