Jeep从未辜负切诺基这个神圣的名字，虽然国内叫自由光，事实上Jeep1974从年开始就开始在欧洲使用切诺基这个名字。截止今年切诺基已经成为Jeep旗下除了牧马人和大切诺基最受欢迎的车型。
车身内部的空间基本和本田雅阁相似，座椅高度离地高度为73cm，对于大多数来说不管是乘坐还是上下车都是非常的方便。车内饰使用了大量的皮革制品，并且有很多高科技电子设备。
8.4英寸触摸导航屏幕，可选装的四轮驱动，车载蓝牙，以及自适应巡航。我们试驾的这款车还搭载了碰撞预警、泊车辅助、自动紧急制动、自动雨刷、自动头灯和车道偏离预警等等高科技功能。最后还花费了3000元人民币升级了四个巨大的刹车盘和一个标准尺寸的备胎。
3.2L V6发动机迸发出充沛的271马力，本田CRV和马自达CX-5都不及自由光的7.5秒破100km/h和400米加速15.8秒的好成绩。
自由光的刹车和转弯性能也是相当的不错，时速110km/h的制动距离仅为53米，由于具备SCS车身稳定控制系统过弯道也是非常的轻松。而Jeep的强项就是切罗基出色的四轮驱动技术，自由光搭载了第二代Active Drive系统，可以选择几种不同的操作模式。
在正常模式中，前轮负责所有的工作，从而减少后轮传动轴两端的摩擦。当启动四驱模式，四个轮胎开始协同工作，任何打滑的情况都能被避免。还有一个低速模式，在该模式下汽车可以获得最大的扭矩。
事实上自由光上的这个V6发动机虽然在直线急加速的时候非常吵闹，但是启动和熄火的时候非常的安静。虽然这是一辆越野车，驾驶座椅太软不能适应激烈的驾驶，你还是能体验到些许驾驶乐趣。
车内空间良好，但称不上很宽敞。创造性的白色打孔真皮座椅和巧克力棕色的方向盘，门把手是磨砂手感的铝制成。后排足以在必要的时候坐下三个人，还可以按照6/4放倒，相比CR-V和丰田的RAV4会小一点。后排折叠后，后备箱空间可以从700L提高到1550L。 这一切的妥协都是为了如一个标准尺寸的备胎。
大切诺基可能是最畅销的吉普车了，在全球紧凑型跨界车市场中排名第五。领先它的前四名，没有能提供大切同等的V6发动机和真正的“越野”能力。对它的目标群体来说，这些功能足以抵消燃油经济性和室内空间的不足。
配置表
车辆类型：前置四驱5座四门掀背车
试驾车价格：41975美元约合28.6万(基础价格：26590美元约合18.1万)尚未国产，国内价格未定
发动机类型：DOHC V6发动机
排量：3239 cc
动力：271马力@ 6500 rpm
转矩：316牛米@ 4400 rpm
传动：带手动模式的9速自动变速箱
尺寸
轴距：2700mm
长度：4622mm
宽度：1859mm
高度：1681mm
后备箱容积：708L
车重：1965kg
测试结果
0 - 100 km/h：7.5秒:
0到160 km/h：21.2秒
50-80 km/h：4.1秒
80-110 km/h：5.7秒
400米加速：15.8秒（达到速度141km/h）
最高时速(电子限速)：191km/h
制动距离，110-0km/h：53.3米
燃油经济性
城市道路每升油平均行使7.6公里
高速公路每升油平均行使11公里