以越野为主的JEEP,为何自由光的销量却那么惨淡！-jeep自由光

作为越野专业户，jeep在很多的印象中就是为了越野 而生，今天我们就来说说jeep的自由光，如今在国内jeep的销量真的是不尽人意，作为一个专业的越野品牌，怎么会在销量上被甩开几条街。

说自由光之前我们先来说说他的前世今生，在美国市场自由光的名字低如雷贯耳的切诺基，上世纪的八十年代北京吉普引进了切诺基，后来的切诺基改名为现在的自由光。

如今的自由光外观霸气中不失时尚，前脸还是标志性的进气格栅，大灯造型还是非常的犀利，侧面也是非常的流畅，方正的大轮眉体现出了力量感，尾部双边排气筒，尾灯的辨识度也很高，整车看上去还是运动感十足，还是比较符合现在年轻人的审美。

内饰也是比较简约时尚的，视觉很大的中控屏，该软的地方绝对不硬，狂野中不失细腻，在配置上是比教实在的、

在动力上提供2.0L和2.0T高低功率三个动力可供选择，最大马力分别为155马力234马力和265马力，最大扭矩分别为190牛米350牛米和400牛米，匹配的都是9AT变速箱，在动力上还是比较不错的。

现款的自由光在外观内饰上都很符合现在的年轻人审美，四驱系统的表现在同级别中还是比较出色的，是一款可以兼顾城市代步和自驾游的车型，在外观操控等方面评价还是比较优秀的，在内饰和和油耗上有很多网友的吐槽。

18.58万的起售价，加上还有不小的优惠，总体来说现款的自由光在性价比上还是比较高的，面对每个月一两千的销量还是有点惨淡的。

面对各大车企都在抢占SUV这款蛋糕，面对竞争jeep的竞争里似乎没有以前那么强了，还有国内suv市场的热度减弱，国内汽车市场多疲软等。抛开大环境来说，jeep自身的产品竞争力也在下滑，在定位上jeep自由光没有城市SUV该有的空间和舒适，作为一款越野车又少了越野车的感觉，似乎自由光想做到鱼与熊掌兼得，但是市场的回应是打脸的。

在汽车质量上自由光的客户投诉也是很高，在汽车品

牌的投诉中还是比较靠前的，在所有的投诉中变速箱的问题就占了一半以上，希望这些问题不要在新自由光上面发生。