是的，即便现在SUV这么火热，可是SUV和越野车它仍然不是一回事，它们之间的区别大概就跟吴亦凡、李易峰和吴京、张晋之间的区别，前者虽然名气不俗，但是娘炮和硬汉还是有本质上的不同的。
曾有过一个时间，中国消费者也曾把所有越野车都叫做吉普，这也是个误区，并不是所有的吉普都叫Jeep。并不是所有的越野车都像Jeep一样始于战争，拥有战士般的体魄。
今天要聊到的就是，在硬汉Jeep家族里同样是佼佼者的，那颗王冠上的明珠——牧马人。越野圈有这样一句话，每个男人都该有一辆越野车，而牧马人又是每个男人的梦。
为致敬经典的第三代牧马人，Jeep在中国市场推出100台全新Jeep牧马人Rubicon Recon十周年限量珍藏版。这是一款承载Jeep历史，同时又特别为中国消费者定制的车型。
（Rubicon Recon十年限量珍藏版）
1941年，牧马人的原型车，Willys MB横空出世，并在二战中成为了战斗英雄。巴顿将军曾将这场战争的胜利归功于它，盟军总司令艾森豪威尔更在二战结束后感慨道：“Willys MB、飞机和登陆艇是我们赢得战争胜利的三大武器。”
（Willys MB）
（CJ-2A）
战争结束之后，Willys 开始角色转变。1945年，Willys-Overland汽车公司便生产出第一款量产车，CJ-2A。这款车采用了无车门设计、侧置备胎、更大的大灯、外部燃油箱盖以及更多的配置。CJ代表Civilian Jeep（民用Jeep），Jeep第一次走进美国家庭的生活，随即风靡全球。
（第一代牧马人）
随后，Willys又推出了CJ-2、CJ-3A、CJ-3B、以及CJ-5等车型，一直延续到1987年。这一年，Jeep发生了两件大事。第一件，克莱斯勒公司完成收购。第二件，第一辆以牧马人命名的Jeep正式诞生，这便是第一代牧马人。在设计上，第一代牧马人保留了CJ前翻式风挡、可拆卸车门等经典元素等经典元素，但重心更低，拥有更好的操控性和更舒适的内部设计。值得注意的是，由于1974年至1987年间美国法律规定必须采用矩形车灯，牧马人也不例外，这也为第一代牧马人留下了与众不同的烙印。
（第二代牧马人）
在经历了十年的巨大成功后，1997年，克莱斯勒对牧马人进行了一次大改款，推出第二代，并一直服役到2006年。如果不是重新回归到最传统的圆形头灯设计，这两代牧马人在外观上难以区分，这也正是对经典的传承。但在其他方面，第二代牧马人几乎脱胎换骨，全车大约有80%的部件经过了重新设计，牧马人也开始进入到一个全新的发展时期。
（第三代牧马人）
又过了十年，2007年，第三代牧马人问世，牧马人又一次获得了大幅提升。新车外观和内饰设计变得更有时代气息，同时全新的底盘和车架带来更出色的操控性、安全性，发动机经济性也更高。
回来说这款Rubicon Recon十年限量珍藏版，它在第三代牧马人的基础上，外观方面采用了专属的外观套件。可以看到，车身颜色戈壁浅灰，是专属限量颜色，这个颜色又很符合Recon侦察兵的名字，低调便于行动。
颜色低调对牧马人来讲实在是形式大于意义，因为这款Jeep家族的越野王者，造型上也同样出挑，万年不变的方盒子造型，即便是几岁孩童，也能一眼认出，这是Jeep。
当然，Jeep还是在努力提升牧马人的个性，比如引擎盖上新增的空气导流槽，不仅视觉冲击力一流，还可以提高引擎盖散热效率；两侧醒目的“Rubicon”印花，则是宣示自己的身份，这确实和低调不沾边了哈。
可对牧马人车主来讲，低调大概是最最最不重要的条件，经典的7孔格栅，还有什么比这更具家族化的前脸吗？Rubicon Recon十年限量珍藏版同样采用了Jeep家族最常用的区分标识，那就是徽章，“Trail rated”的徽章大家都很熟悉了，是Jeep家族越野能力属于最强级别的认证，“Recon”十年限量珍藏版专属徽标则是这批限量车型的身份标识。18英寸哑光晶岩灰强悍铝轮毂也是个亮点，这审美很直男。
和直男外观不同的是，Recon十年限量珍藏版的内饰则有一些充满心思的点缀，红色的储物网、安全带以及座椅缝线等，柔化了深色内饰，不仅层次感增加了，也显得热情了不少。座椅椅背上红色的Rubicon字母，同样是突显身份的设计，这款车可说是处处都在强调自己的不羁。
而不羁，大概正是牧马人最恰当的一个描述，也是Jeep品牌的核心精神，当现代人都受困与水泥楼宇，总有人原意走出去，原意驾驶者牧马人，去追寻自己的诗和远方。
