Jeep在SUV领域一直是专业选手，不论是标杆级的越野大师牧马人，抑或是古灵精怪的自由侠，都拥有固定的喜爱者。
大切诺基作为一辆定位于全能型豪华SUV的产品，在保证强大越野性能的同时还需坚固到舒适与体面。
为了做到这些看似有些苛刻的要求，近年来Jeep大切诺基花费了不少精力在内饰与动力系统的改进升级方面。
本次试驾的2017款全新Jeep大切诺基，外观方面不算有太大变化，虽说前脸细节有所调整，但无奈这7孔格栅的家族前脸实在太经典，总给人一种一成不变的粗狂既视感。
车身同色一体式前保险杠相比2016款更含蓄了一些，可见大切确实一直在强调自己是一个“绅士”。
动力部分，2017款全新Jeep大切诺基搭载“沃德全球十佳发动机”的V6全铝发动机（3.0升与3.6升两款发动机），配合重新调校的第二代采埃孚8速变速箱，动力表现还算不错。虽然不能像运动型轿车那般肆意炫耀推背感，不过在需要低速扭矩的越野场地里，这头蛮牛绝对不好惹。
另外值得一提的是，2017款的大切不负众望引进了3.0T的柴油发动机版本。
相比上述两款汽油发动机车型的安静舒适，3.0T柴油发动机能随时爆发570牛米的强劲扭矩，越野性能更强悍与粗暴，越野发烧友们值得拥有！不过小编善意提醒：北京等一线城市存在限制柴油车进城的问题，购买前需仔细考虑使用范围。
在科技配置方面，2017款大切有了更加全面的升级，Selec-SpeedTM坡道智能辅助、LaneSense®主动式车道偏离辅助系统、增强型自适应巡航控制系统(ACC+)等一系列智能驾驶配置确保了公路行驶的安全性能，而更高级别的隔音降噪技术，哈曼卡顿音响，全车Laguna真皮内饰等豪车配置进一步提升了公路驾驶时的奢华感受。
也就是说，除了去乱石滩与泥坑里肆意妄为，您开着这台车接送眼光挑剔的丈母娘也是没问题的。
最后说说越野性能的体验
2017款Jeep大切诺基依旧保持着最高规格的越野性能，不论是汽油版还是更为野性的柴油版，四轮空气悬架、后桥限滑差速器（可锁止）、低速扭矩放大挡、还有可媲美大梁的高强度车身，这一切都是Jeep大切诺基的基本“硬件”，加上专业的Quadra-Drive II®智能全时四驱系统，不论何种路况都能保持每个车轮的驱动力恰到好处，真正做到如履平地。
代表Jeep专业性能巅峰的Trailhawk高性能四驱版（使用3.0T柴油发动机）更是Jeep大切诺基家族史上迄今为止的最强车型，越野场地内的通过性能已经接近牧马人，专业四驱性能令人心悦诚服。
前脸下方两个红艳的拖车钩是Trailhawk高性能版的身份标签。
编辑评价
2017款Jeep大切诺基的定价为57.99-77.99万，这个价位所购买的SUV无一例额外都会追求豪华与舒适体验。大切诺基本身是一台底子扎实的硬派越野车，如今它为自己的一身腱子肉加上了更多“修身礼服”：全新降噪玻璃、底盘隔音设计、液压发动机支架、哈曼卡顿音响、Laguna真皮、自适应巡航系统（ACC+）以及FCWP全速前撞预警系统等多达70余项主被动安全科技配置，让豪华与野性完美融合。在配置与用料方面，确实达到了同级别的翘楚。一天的场地试驾中，新款大切在公路性能上已经不输奔驰GLE宝马X5等对手，而在专业四驱能力方面更是实力碾压。
如果您有一颗越野的心，同时有需要兼顾家人的舒适乘坐，2017款的大切诺基是个值得优先的选择。
（CMG）
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