哈弗H6原车噪音有点大，特别在高速行驶的时候风噪、低频共振噪音、路噪等混杂在一起，让车主觉得非常难受！长期处于噪音的侵蚀下，人会变得特别疲劳、焦躁不安，从而严重影响正常驾驶。因此昆明的这位哈弗H6车友，来到昆明当地知名的改装店：昆明发烧友汽车音响，寻求隔音降噪解决方案。
在前往昆明发烧友之前，车主曾经在网络上参考了大量关于H6隔音降噪的案例，对汽车隔音有了基础了解，让商量隔音方案进展变得更加顺利和愉快！最终商定以下隔音方案进行升级：
哈弗H6汽车隔音降噪分析：
隔音部位：四门隔音、驾乘仓底板隔音、尾箱隔音、四翼子板隔音、引擎盖隔音和尾箱盖隔音处理。
隔音材料：俄罗斯STP银卫士+STP吸音材料
施工店家：昆明发烧友汽车音响改装公司
昆明发烧友网址：www.ynfan.com
配置点评：在噪音产生或者传递的重点部位进行隔音降噪处理，在钣金表面贴上环保高效的隔音减震材料和吸音棉，让钣金变得更扎实，从而减小钣金共振进而起到减小噪音的作用。隔音材料选用俄罗斯STP品牌隔音材料，该隔音材料被应用在航空以及军用隔音领域，堪称全球隔音第一品牌。
NO1、开始进行隔音施工，首先针对车身进行防护处理，细节方面昆明发烧友非常重视。
NO2、车门隔音处理，本案例中车门隔音为3层隔音处理，
前门双层隔音处理，隔音之后钣金变得更扎实，共振噪音明显减小；密封的车门可以有效减小风噪入侵！
后门双层隔音效果图
这是车门的第三层吸音处理
车门隔音的主要作用有：削减车门共振异响，降低风噪，起到隔音隔热作用、提升喇叭音质作用！
NO3、驾乘仓底板隔音处理，拆卸座椅和地毯等附件，把钣金表面清洁干净，准备进行隔音处理。
1层减震处理提高钣金刚性，减小钣金共振，接着再贴一层吸音棉，深度阻隔噪音传播
底盘重要的是低频噪音的处理，底盘钣金在汽车高速行驶时，会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤，首先用震板进行止震处理，提高钣金的刚性，减少共振产生噪音。在止震的基础上再贴一层吸音棉，提高了车体的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。
NO4、尾箱隔音处理，隔音工艺和底盘是一样的：1层减震处理+1层吸音棉
NO5、引擎盖隔音处理：
在引擎盖上粘贴止震板，然后再贴上一层引擎盖专用覆膜（耐高温），加强引擎盖钢板的强度，隔绝发动机的噪音传递。并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。
引擎盖隔音施工完毕：
NO6、尾箱盖隔音处理
NO7、翼子板隔音处理：
前后翼子板隔音轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
翼子板第二层隔音：贴上STP吸音棉
NO8、隔音施工完毕之后，进行附件无损复原
经过全车隔音降噪处理之后，这台哈弗H6在高速行驶的时候风噪、路噪和共鸣声明显变小、车子过坎的时候感觉更加扎实，车主对隔音效果非常满意！哈弗H6隔音降噪升级完毕！
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